胎壓不足 警示燈 相關
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胎壓偵測系統 （英語： Tire-pressure monitoring system ，簡稱 TPMS ）是一種安裝在車輛上，用來偵測 輪胎 胎壓的電子系統。 此系統會即時偵測，並且以儀表、數位顯示或是單純以燈號或聲音讓駕駛人得知胎壓的變化。 以減少因胎壓過高或不足所導致的 交通事故 ，且可讓車主將輪胎保持在適當的胎壓以降低油耗。 保時捷959 在1986年即安裝了胎壓偵測系統，為全球第一個裝有該系統的車輛。 近年來有些國家規定新出廠車輛需裝有胎壓偵測系統。 而此系統可在汽車製造時就內建，或是交車給車主之後另外加裝。 運作方式 [ 編輯] 胎壓偵測系統依運作方式主要可分為間接式與直接式。
2023年5月8日 · 胎压侦测系统 （英语： Tire-pressure monitoring system ，简称 TPMS ）是一种安装在车辆上，用来侦测 轮胎 胎压的电子系统。 此系统会即时侦测，并且以仪表、数位显示或是单纯以灯号或声音让驾驶人得知胎压的变化。 以减少因胎压过高或不足所导致的 交通事故 ，且可让车主将轮胎保持在适当的胎压以降低油耗。 保时捷959 在1986年即安装了胎压侦测系统，为全球第一个装有该系统的车辆。 近年来有些国家规定新出厂车辆需装有胎压侦测系统。 而此系统可在汽车制造时就内建，或是交车给车主之后另外加装。 运作方式 [ 编辑] 胎压侦测系统依运作方式主要可分为间接式与直接式。
故障指示燈 （英語： Hazard warning signal ），為 汽車 的一個重要 燈號 ，主要用來表示車輛故障或發生事故。 每一台汽車上都有此功能，駕駛按下中控台上的按鈕後（按鈕圖案通常為一個紅色空心三角形），汽車的兩個 方向燈 即會以一定速率同步閃爍 ，用以警示後車注意事故或故障。 故障指示燈按鈕圖案，規範於 UNECE 121法規. 澳巴一部巴士故障. 分類 ： . 汽車部件.
胎壓偵測系統 （英語： Tire-pressure monitoring system ，简称 TPMS ）是一種安裝在車輛上，用來偵測 輪胎 胎壓的電子系統。 此系統會即時偵測，並且以儀表、數位顯示或是單純以燈號或聲音讓駕駛人得知胎壓的變化。 以減少因胎壓過高或不足所導致的 交通事故 ，且可讓車主將輪胎保持在適當的胎壓以降低油耗。 保時捷959 在1986年即安裝了胎壓偵測系統，為全球第一個裝有該系統的車輛。 近年來有些國家規定新出廠車輛需裝有胎壓偵測系統。 而此系統可在汽車製造時就內建，或是交車給車主之後另外加裝。 運作方式 [ 编辑] 胎壓偵測系統依運作方式主要可分為間接式與直接式。
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奧迪汽車在2010年推出的奧迪A8上採用「Audi Pre Sense Plus」全方位預警式安全防護系統，包含： 1. 車道變換輔助系統（Audi Side Assist）：車尾的雷達感測器可偵測是否有車輛位於盲點區域，若系統偵測有車輛，能在駕駛人打方向燈並變換車道時，快速閃爍車側後視鏡的LED燈號，以警告側邊有來車接近。 2. 車道偏離警示系統（Audi Lane Assist）：運用攝影機偵側車道標線，若系統發現車輛開始偏移，便以震動方向盤的方式警告駕駛人；萬一仍不修正偏移，則會介入並讓車輛維持在車道之中。 3. 預防追撞前車系統（Audi Pre Sense Front）：以雷達偵測與前車的距離，若系統判斷車距過近，先是透過警示信號提醒駕駛人減速；若駕駛人並未減速，煞車輔助系統便會介...
德國BMW在2013年中期發表互聯駕駛系統（BMW ConnectedDrive），整合了資訊、娛樂、行車輔助等多項功能，其中跟汽車防撞相關的功能包含下列： 1. 主動式定速控制系統（Active Cruise Control）：此系統可與碰撞警示暨煞車啟動系統、車道變換警示系統、怠速熄火功能等一同連動。在巡航定速的狀態下，當前方車輛進入感測器的監控範圍時，系統會自動降速以保持安全間距；等到前方車道淨空時又恢復原先設定的時速。此系統除了兼具怠速熄火功能外，和其他車廠的定速裝置最大的差異是在定速狀態下，可踩油門以高於定速的速度超車，放掉油門後又恢復成原先訂定的時速。當前車突然煞車時，碰撞警示暨煞車啟動系統會先在抬頭顯示器顯示視覺警告，若駕駛人沒有反應，系統會介入並閃爍警示燈、發出聲響，駕駛人再...
2013年7月大發工業發表的大發Mira e:S（日語：ダイハツ・ミライース）上搭載「Smart Assist（日語：スマートアシスト）」駕駛輔助系統，當車輛與前車時速速差低於30km/hr且距離過近時會自動煞停；時速超過30km/hr時若與前方汽車相距過近也會降低車速，且搭配VSC車身動態穩定系統與TRC循跡控制系統，提供更大的輔助煞車力道。再者，緊急煞車時該系統會自動閃爍警告燈，讓後方車輛有所準備。自同年8月起，該套防撞系統亦搭載於兄弟車速霸陸Pleo Plus、豐田Pixis Epoch（日語：トヨタ・ピクシスエポック）等。 2016年4月12日發售第三代大發Boon（日語：ダイハツ・ブーン）時，將「Smart Assist II」列為標準配備。安置單眼攝影鏡頭、雷射雷達及超音波感測器...
福特汽車在2009年推出的林肯MKS（英語：Lincoln MKS）、林肯MKT（英語：Lincoln MKT）、福特Taurus等車款上裝設防撞警示系統，當偵測到與前車的距離過近，系統會在抬頭顯示器上顯示警告，萬一駕駛人沒有動作，則介入煞車，甚至視情況加強煞車力道。2013年該公司則宣布新開發的「障礙物閃避系統（Obstacle Avoidance）」業已進入測試階段，該系統能在感測到前方車輛突然停止或減速時，及時給予駕駛人警示，並視情況主動介入剎車與轉向系統，以自動迴避障礙物。 2011年福特Explorer裝置了「彎道控制系統（Curve Control）」，這套系統以原有的預先循跡（AdvanceTrac）和防滾控制（Roll Stability Control）為基礎而進一步發展，...
美國通用汽車旗下的品牌凱迪拉克在2012年6月推出凱迪拉克XTS，所搭載的「前方碰撞警示系統（Forward Collision Alert）」利用擋風玻璃上緣中央的雷達感測器，當偵測到有可能發生碰撞時，會主動介入煞車和油門控制。另外尚有車道偏離警示（Lane Departure）和主動式定速巡航系統（Adaptive Cruise Control ）等功能，前者可在車輛偏離原有車道時發出警告，後者則在巡航定速的狀態下前車保持安全距離。後來這兩套行車安全系統陸續搭載於凱迪拉克ATS、凱迪拉克CTS及凱迪拉克Escalade等車款上。2016年第九代雪佛蘭Malibu（日語：Chevrolet Malibu）上市，可加價配置車前碰撞警示（Forward Collision Alert）、車後橫...
2003年6月本田技研工業在新推出的本田Inspire（日語：ホンダ・インスパイア）上搭載「碰撞減輕制動系統（Collision Mitigation Brake System）」，此套系統能根據車輛行駛狀態、與前車的間距、相對速度來判斷碰撞發生的危險性，除發出警告音通知駕駛人，同時也會介入煞車減低車速。在碰撞發生前還能啟動「電子安全帶預緊系統」，自動收緊安全帶。
2015年凌志汽車發表一套名為「主動安全防護系統（（英文）Lexus Safety System ）」簡稱的LSS+的駕駛輔助系統，包含下述功能： 1. PCS (Pre-Crash Safety System) 預警示防護系統 2. DRCC (Dynamic Radar Cruise Control System) 雷達感應式車距維持定速系統 3. LDA (Lane Departure Alert) 車道偏離警示系統 4. AHS (Adaptive High-beam System) 智慧型遠光燈自動遮蔽系統 5. AHB (Auto High-beam) 智慧型遠光燈自動切換系統
2009年9月納智捷汽車上市的納智捷7 MPV搭載了總共六顆CCD攝影鏡頭 1. 「Eagle View﹢360度環景影像系統」，具備車側安全輔助、行車偏移警示以及夜視等功能。 2011年11月上市的納智捷5 Sedan則改為 1. 「Active Eagle View+360度全彩環景顯像系統」，新增自動偵測之功能，若90公分範圍內有障礙物，系統自動切換到該障礙物的畫面。 2013年10月納智捷 U7 Turbo，添加 1. 前車防撞警示功能FCW+（Front Collision Warning System） 2. PDS+行人警示功能(Pedestrian Detection System) 。在車輛時速超過每小時60公里的情況下，如果太貼近前車或者前方突然出現行人，系統會發出警示音...
馬自達在2012年11月20日上市的第三代馬自達6[broken anchor]搭載了「i-Activsense」輔助系統，匯集短波雷達及紅外線偵測、流明檢出以及等速偵測鏡頭等電子元件，整合了包括： 1. 車距監測輔助系統（Mazda Radar Cruise Control）：在巡航定速狀態下，駕駛人可設定巡航車速及行車間距，系統透過車頭前方的雷達偵測與前車的距離，並自動調配車速以維持間距。 2. 車道偵測系統（Lane Departure Warning System）：可偵測道路標線以辨識車輛是否偏離車道，並適時給予警示提醒。 3. 車後監視系統（Rear Vehicle Monitoring）：又可稱為盲點偵測系統（Blind Spot Monitoring，簡稱BSM），透過車尾的...
德國車廠賓士所發展的防撞輔助系統名為「Pre-Safe」，最早可回溯至2002年10月、原廠代號W220的賓士S-Class，透過ESP車身動態穩定系統的感應雷達偵測前方狀況，當系統判斷有危險時，會緊縮前座安全帶、調整電動座椅至適當位置，並自動關閉天窗。這套系統則整合下列功能： 1. 駕駛注意力輔助系統（Attention Assist）：車輛時速介於80至180km/hr之間時，若系統偵測出駕駛人有任何睏倦或分心的跡象，就會以視覺和聲響警告駕駛人。 2. 智慧型煞車燈：若車輛從超過50km/hr的時速開始緊急煞停，系統會以每秒鐘5.5次的速度閃爍煞車燈以警告後方來車；若車輛由超過70km/hr的時速煞停，故障警示燈會一併打開。 3. 智慧型煞車系統（Adaptive Brake）：協助AB...
盲點偵測系統 （英語： Blind Spot Monitoring 〔BSM〕或Blind Spot Detection 〔BSD〕 ）乃是藉由安裝在 汽車 上的 感應器 偵測車身周遭的物體，警告方式包含 視覺 、 聽覺 、 震動 或 體感 [1] 。 依據各家車廠不同的稱呼，尚有 盲點輔助系統 （Blind Spot Assist System，BSA）、 盲點資訊系統 （Blind Spot Information System，BLIS）、 盲點警告系統 （Blind Spot Warning System，BSW） [2] 等名稱。 發展歷史與現況 [ 編輯]
臺灣正體. 閱讀. 工具. 維基百科，自由的百科全書. 裝有三顆燈泡的緊急照明燈. 緊急照明燈 是 照明 及 防災 設備的一種，安裝在 建築物 內。 與一般的燈具不同的是，內部裝有 蓄電池 ，平常由市電供電並對蓄電池 充電 。 當 停電 時，則轉由蓄電池供電提供照明，以讓建築物內的人可以安全疏散。 分類 ： . 燈. 安全設備.
