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2014年9月5日 · 新浪体育讯 电动方程式 (FE)采用统一的参赛车辆，由法国的斯帕克赛车技术公司 (Spark Racing Technology)，联合多家赛车领域的顶尖公司携手打造，车型命名为斯帕克-雷诺SRT_01E，英文全称“Spark-Renault SRT_01E”。 赛车采用全电力驱动，底盘由意大利著名的达拉拉公司打造，主要由碳纤维和铝制成，在满足轻量化诉求的同时，保证坚固。 满足FIA最新的碰撞测试要求。 空气动力学套件 (包括前后翼和车身)同样来自达拉拉，设计旨在帮助超车。 电机 (MGU)和控制单元 (GCU)由迈凯轮电子提供。 其中电机质量38kg，最大输出功率200kw (270bhp)，是目前功率质量比最高的电机。 该电机也应用于迈凯轮的超级跑车P1。
2023年1月13日 · FE Gen3第三代赛车新纪元 技术革新不止于赛道. 当FE电动方程式进入第九赛季之际，全球疫情拨云见日，赛事运营回到正轨。. 本周FE 11支车队已陆续 ...
2020年2月5日 · 电动方程式昨天发布了第七赛季开始投入使用的Gen2 EVO赛车，底盘、电池等核心部件全部保持不变，只有车身外观有部分修正，可以通俗地看做是“2.5代”赛车。 今天我们就来对比一下Gen2与EVO的不同之处吧： 从全景图来看，Gen2 EVO相比Gen2最主要的变化是回归开轮状态，不过依然保持了强地面效应及弱定风翼效应有利跟车、鼓励超车的设计理念。 颜值在跑圈界还是很能打的。 车身. 俯视图上看，整体车身线条（↓下图高亮标出）没有显著变化。 这倒是不奇怪，毕竟底盘、电池等核心部件没有变化，车身躯干部分也无需变化，围绕车身的主要气流特征也不会有显著变化。 车头. 车身前部覆盖件的变化是Gen2 EVO相比于Gen2最直观的变化：取消轮眉，高位前定风翼回归。
2023年10月24日 · ERT电动方程式车队正式成立 以中国车队身份参赛. 作为ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛（以下简称FE）中备受瞩目的参赛队伍之一——333 Racing车队 ...
2019年8月23日 · 间歇跑之所以比较累，是因为以最大摄氧量强度训练时，身体主要以无氧糖酵解方式供能，在这个过程中，糖无氧分解会产生乳酸，乳酸是一种酸性 ...
2015年12月4日 · 新浪体育讯 12月3日，迈凯轮发布了一台设计炫酷的F1概念车——MP4-X。 这是迈凯轮技术中心的设计成果。 这台赛车的设计目标是，打造一辆不受任何设计限制的F1赛车。 这台赛车具有主动式动气动力理念，赛车底部会产生地面效应，可变式定风翼能够在过弯时竖起，在直道时放平。 赛车动力为电动驱动，并可在赛道上由感应线圈充电。 它还配备轮胎磨损监控和电子号牌系统。 但是迈凯轮的作品一经发布就遭到对手的嘲讽，红牛车队官方推特隔空喊话：“嗨，迈凯轮，你们落后了五年！ 红牛车队官方推特隔空喊话：“嗨，迈凯轮，你们落后了五年！
2019年5月16日 · 苏西-沃尔夫. 五年前，苏西·沃尔夫（Susie Wolff）成为第六位参加一级方程式大奖赛周末赛的女性，这也是1992年以来的第一次。 今天，这位苏格兰女性继续打破着赛车运动中的性别障碍，尽管现在她是一名车队负责人，负责由莱昂纳多·迪卡普里奥共同创建的FE电动方程式赛车队，文图里车队。 36岁的苏西·沃尔夫在一个男性主导的世界里成为了一个鼓舞人心的人物，这是她自2006年进入DTM房车系列以来一直扮演的一个角色，尽管这不是她想要或期待的。 “实际上，我只是做我喜欢的工作，”她对City A.M。 说，“我想为其他女性开路。 但作为一个年轻的女孩，我知道榜样很重要，如果我能铺平道路来展示什么是可能的，我认为这是非常积极的。
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