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  1. We are a global company with offices in the United States, Europe and Asia where we carry out various stages of product development.

  2. 第一步:建立鐵人三項的訓練認知. 第二步:善用Garmin Connect及Tacx應用程式制定訓練課表與安排行事曆. 第三步:選擇關鍵Garmin 三鐵生態系產品進行訓練,達成事半功倍效果. 第四步:有效利用Garmin健康數據進行訓練方向調整. 若你準備好了,那我們開始吧! 一步步朝你的目標向前邁進. 第一步:建立鐵人三項的訓練認知. 圖1 週期化訓練在基本概念上,於任何運動都是可以相通的。 比起懂得有效運用裝備,懂得如何安排有效的訓練更為重要,不管任何運動只要你想實現高水平表現,執行” 週期化訓練 “都是不可或缺的關鍵,尤其是需要練三項的鐵人. 什麼是週期化訓練? 在講它之前需要先理解兩個讓身體得以持續進步的概念:超載(Overload)與恢復(Recovery)

    • 最終對於『全馬pb班』有什麼期待?
    • 科學化訓練的定義與設計課表的檢查清單
    • 訓練營的重要原則
    • 整體跑步實力變強的關鍵在於?
    • 期待跑步訓練營的模式在台灣遍地開花

    從2015年的上海訓練營至今年年初剛結束的全馬PB訓練營,已經是第五次跟Garmin合作訓練營了。今年比較特別之處是訓練營結束之後,還在Garmin總部跟校長、班主任、教練、助教與學員們共聚一堂,以座談會的形式討論這四個月以來的訓練與比賽的心路歷程,而我自己也簡單分享設計訓練營課程時的理念、目標與方法論。 前幾天接到校長和班主任的來訊,希望我針對訓練營、檢討會與這五次帶訓練營的經驗來寫一篇分享文章。主題有點大,所以在書寫與整理的過程中,文章也愈來愈長…… 我想先從去年訓練營結束後運動筆記的編輯–禹志所提到的問題開始,他問道:「集結了這麼多人力與資源,最終對於『全馬PB班』有什麼期待?」我說:「期待就是期望自己和跑者們都沒有期待。」雖然整個訓練營最終的目標是破PB,但在整個訓練的過程中我盡可能...

    接著重點就是「每天各跑一點」的這一點,到底該如何拿捏。我對科學化訓練的定義是:「用最少的訓練量來達到相同的效果」(這當然是基於我個人主觀的定義)。在安排課表時,我不斷反問自己的是:「(訓練量)能不能再少一點?」 訓練量(Training Volume) = 訓練強度(Intensity) × 訓練長度(Duration) 訓練量「多」與「少」的拿捏是數學問題,所以量化的工作很重要,而量化又是課表個人化與週期化的基礎。在訓練營中透過Garmin跑錶量軟體的協助,我們所「量化」的有:最大心率、安靜心率、心率區間、跑力與配速區間……等。 「個人化」的是各跑者的訓練強度,我們分為心率區間與配速區間,在「訓練量」的個人化上則分成三等:大猴子/中猴子/小猴子(此概念出自《羅曼諾夫博士的姿勢跑法》頁219...

    除了檢查清單之外,對於訓練營中重要「原則」的堅持是必須透過整個團隊一貫執行的,重要原則如下: 1. 必須先設定明確的目標賽事。 1. 1.1. 1.1.1. 目標不明確,就無法讓一群人共同跑向目標,一起吃課表、一起完成它,一起互相激勵與打氣。跑步看似是一個非常孤獨的運動,不過一個人訓練卻很難進步與突破,一定要在某一個場域內互相刺激,卻又不能產生競爭意識,而是要創造「合作意識」,互相激勵變強,Garmin Sports 這個平台群組功能與達成率的機制,正是創造跑者們合作意識最適合的系統。但前提是目標賽事要先設定好。 1. 參加訓練營期間,除了教練指定的測驗與訓練賽之外,不能參加其他比賽。 1. 1.1. 1.1.1. 馬拉松需要的除了是身體上「強」,在賽場上也需要有強韌的心志。強迫學員不參加其...

    兩年前我曾寫過兩篇文章〈文化 vs 基因:肯亞人為何長跑實力如此可怕?〉 這篇文章是在介紹《我在肯亞跑步的日子:揭開地球上最善跑民族的奧祕》這本書中的核心問題「肯亞人為何長跑實力如此可怕?」這本書的作者芬恩在幾年後寫下另一本介紹日本跑步文化的《跑者之道–一趟追索日本跑步文化的旅程》。這兩本書都是在說明這位英國記者(也是一位認真的跑者)亞德哈羅南德.芬恩(Adharanand Finn)的結論:肯亞與日本這兩大跑步強國之所以強大不是因為基因,而是因為這兩個國家獨特的跑步文化。 《跑者之道:一趟追索日本跑步文化的旅程》這本書的創作緣由是從YouTube上的一段影片開始,這一段影片是日本上尾市舉辦的一場半馬賽的終點錄影,它引起了芬恩強烈的興趣,甚至促使他全家都搬到日本去住了半年,只為了找出影片背後...

    渣打馬當天跟冠廷、政寧在賽道旁加油時,我們也談到臺灣已看到各品牌在辦訓練營,這正是我和Jason很想看到的事,因為這是「跑步+變強的文化」正在起步的徵兆。 要讓台灣整體的運動實力變得更強,絕對不是仰賴政府、依靠任何人,而是要靠運動員與教練「自立」。從民間的力量著手,「訓練營」與「商業模式」的建立將會是一個非常重要的關鍵。肯亞與日本跑步實力之所以能如此強大,並非靠著天生的基因,而是靠著長期累積的長跑文化,以及完整的訓練營/俱樂部制度 (優良的跑步文化與商業模式就像篩子,長期下來可以把優良的跑步基因給篩選出來)。2016年運筆在採訪時我曾提到:「試著想想看如果台灣同時有 5-10 個類似像 Garmin 這樣的專業跑步訓練營,對台灣的跑步實力將會造成什麼影響?」而2017年的台灣真的已經有好幾個...

  3. 登入Garmin Connect後,從右側列表選擇 「訓練」 ,接著點選 「路線」 2. 先前建立過的路線列表就會呈現在頁面中,如果要創立新的路線,點選左下角 「建立路線」 3. 進入建立路線畫面後,首先必須要選擇活動類型,目前路線支援的活動類型包含 公路自行車、山地自行車、越野自行車、跑步、越野跑、健行和其他 等共七大類. 繪製方法也分為 「自訂」 和 「來回行程」 兩種,如果希望有自動產生路線的功能,就可以選擇「來回行逞」,決定好總距離以及前往的方向,系統就會由指定的起點生成適合的路線,也可以指定這個自動生成路線需要經過特定點,如下圖: 若是需要自己決定起點以及經過的每一個點,則可以選擇「自訂」,直接標示起點和沿途經過的每一點,一開始可以選擇這個路線的性質,

  4. 2022 年是簡子傑成績爆發的一年,媒體用「橫空出世」形容他今年度的表現:從 2 月份港都盃開始追平 43 年前由官原順創下的國中男子選手 1500 公尺 4:04.40 紀錄、5000 公尺也以 15:09.23 刷新自己的最速紀錄,自此之後在 5 月份新北市青年盃 1500 公尺破

  5. General 自行車. 如何開始自行車功率訓練Ft. 台灣登山王 范永奕. 20 一月, 2022. 在有一定的騎乘年資開始報名自行車賽事後部份車友們就會想要透過安排訓練課表提升騎乘能力最常用的訓練依據就是功率」,但何謂自行車功率?功率訓練又該如何開始? 今天Garmin小編透過訪問在自行車功率訓練上深耕多年的台灣登山王-范永奕老師來帶領車友們一同栽入功率訓練的世界。 Garmin: 「 功率」是如何被計算出來的呢 ? 范永奕: 物理學定義: 指能量使用或是轉換的速率。 簡而舉例之:把同一個重物由地上拿至桌面上擺放,時間越短所需的功率就越大,對重物的做功也越大。 公式:功率 =力量 X 速度. 功率與自行車: 簡而言之就是騎士讓自行車前進的能量。

  6. 14 三月, 2022. 文/GRC Coach 郭人豪. 論恢復的目的與適切性. 綜整近年運動恢復相關研究結果,在建議恢復時間內,我們能做的恢復作為,可分類為以下三大類: 藉由各種恢復運動,透過自體生理機能主動恢復。 藉由使用各式有助於恢復的器材。 藉由適時適量的食物攝取或增補營養品。 以下將針對這三大類恢復作為詳細介紹,希望能幫助您找到適合自己的恢復策略組合: 一、藉由各種恢復運動,透過自體生理機能主動恢復: 運動訓練後恢復的方法,過去有的論點認為需要完全的靜態休息,將身體活動量降至最低,以降低能量耗損,透過自體生理本能來修復,有人會以坐著或站著靜止不動的休息方式進行恢復,包括剛剛提到的睡眠,這就是典型的靜態恢復(static recovery,SR)。