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2024年4月17日 · 台股跌破2萬點「00939、00940創掛牌新低」 百萬股民急壞…專家說話了 [周刊王CTWANT] 台股今天開低走低，盤中重挫至19844點，下跌605點，終場收在19901 ...
2021年7月20日 · 謝文恩認為，近日的航運股可能在打第二隻腳，以航運股的基本面來說，營收還是持續成長，而且塞港的問題越來越嚴重，從海上到陸上全都塞，德國發生大洪災，萊茵河支流阿爾河（Ahr）河水決堤，造成歐洲市場港口更為混亂，加上因美國內陸港口貨物積壓過多，美國最大鐵路商聯合太平洋公司宣布，暫停美國多處港口輸運服務，種種原因都將讓缺櫃更加嚴重。...
2023年12月26日 · 紅海危機持續，貨櫃運價飆漲，國內貨櫃三雄股價上週漲勢凌厲，但昨因全球貨櫃海運龍頭馬士基（Maersk）重啟紅海航運業務，三雄股價下殺，陽明亮燈跌停，不過隨國內貨櫃航商宣布維持暫停通行紅海，今長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2605）股價止跌回穩，早盤漲幅在2%左右，投資人好奇航運股究竟有沒有救？...
2024年4月17日 · 買超金額方面，由台積電奪下第一，買超金額高達25.6億元，這檔昨天下跌18元至788元，跌幅2.23%，股價已連3跌，長老也因此掏錢護盤。. 據玩股網統計八大公股銀行昨日買超數據，上市個股買超冠軍是航運股長榮航（2618），買超逾8千張。. （示意圖／Unsplash ...
2023年2月10日 · 航運業的產業架構不佳，雖然運價跌勢趨緩，但還是下跌，都沒看到比較像樣的反彈。 運價已經跌到疫情紅利前的水準，等於將疫情紅利幾乎全數回吐，而疫情前貨櫃產業的獲利都只有小漲小跌，現在就是回到過去長期的基本面。 法人也都離棄了. 去年高獲利、今年卻慢慢拉低到接近損益兩平，法人都不太會買這樣獲利大幅下降的標的，尤其是長線法人。 看到法人 (尤其外資)進出航運股，多是為了做短線價差。...
2024年1月9日 · 影響所及，台股航運股今日開盤也應聲重挫，陽明早盤跌幅逾8%，10點半過後，成交量逾10萬張，短線進出人氣不減；長榮早盤跌幅也逾6%，萬海盤中跌幅逾7%，散裝船中航、新興、裕民、四維航等股跌幅逾4%~5%。
2021年10月12日 · 近期台灣貨櫃航運股股價不理性大跌，將是好買點。 （攝影／趙世勳） 但試想一下，中國限電會很久嗎？ 應該不會，因為限電很久的話，恐怕中國經濟會先垮掉。 因此我們認為，中國限電不會很久，等到中國廠商提高產品售價、中國電廠提高電費，預期限電就會解除。 從10月8日中國國務院會議結論，或將是限電解除的先兆，當供電恢復正常及廠商恢復生產，運價也將會止跌反彈。...
