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2023年2月10日 · 航運業的產業架構不佳,雖然運價跌勢趨緩,但還是下跌,都沒看到比較像樣的反彈。 運價已經跌到疫情紅利前的水準,等於將疫情紅利幾乎全數回吐,而疫情前貨櫃產業的獲利都只有小漲小跌,現在就是回到過去長期的基本面。 法人也都離棄了. 去年高獲利、今年卻慢慢拉低到接近損益兩平,法人都不太會買這樣獲利大幅下降的標的,尤其是長線法人。 看到法人...
- 青果大王創千億版圖 陳查某曾擠進五大富豪
台北市 / 鄭卉良 張俊譓 綜合報導 台灣一年四季都有生產美 ...
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2023年12月25日 · 紅海危機讓多國開始建立護航行動,全球海運龍頭馬士基(Maersk)宣布準備恢復通行紅海,貨櫃三雄今全收黑,陽明(2609)爆出25萬張大量收跌停,萬海(2615)跌逾9%、長榮(2603)則跌逾7%。(陽明,萬海)
2021年7月20日 · 「航運股其實是受到無妄之災」,謝文恩表示,航運股之所以下跌,其實在上週文章 《獨家/航運股慘遭主力大逃殺! 專家曝「止跌機會」看這裡》...
2024年1月9日 · 影響所及,台股航運股今日開盤也應聲重挫,陽明早盤跌幅逾8%,10點半過後,成交量逾10萬張,短線進出人氣不減;長榮早盤跌幅也逾6%,萬海盤中跌幅逾7%,散裝船中航、新興、裕民、四維航等股跌幅逾4%~5%。
2024年1月9日 · 航運族群受該消息衝擊今(9)日成弱勢族群,長榮(2603)跌5.6%、 陽明海運 (2609)跌8.49%、萬海(2615)跌6.76%,散裝族群也受到拖累,包括四維航(5608)、台航(2617)、新興(2605)、中航(2612)、裕民(2606)等。...
其他人也問了
航運股要看什麼?
新興航運(2605)為何跌幅較大?
為什麼貨櫃航運漲價?
香港航空為何停止運作?
2022年9月2日 · 航運股現在也是影響指數蠻重要的股票之一,航運股下跌時,台股連帶也會有比較大的下跌壓力。 但是,今天台股加重跌勢,主要也是因為美股表現不佳、科技股尤其弱勢,今天外資可能又賣權值股,有點「被壓著打」的感覺,導致越接近午盤跌勢就越來越擴大。 (審核:葉憶如) HOT台股專家-儲祥生. 延伸閱讀. 美限制大客戶NVIDIA、AMD晶片賣中俄 「憂事件擴大」台積電股價有壓....
2021年10月12日 · 需求面分析 1、運價不會一直漲上天,總有一天運價會從高點滑落,除非全球經濟崩跌,不然的話預期也不會大幅下跌;但運價緩跌下來,之前被運價大漲所排擠掉的低單價商品及農產品等等物品,又有重新上船的需求。 2、貨櫃運輸一直跟隨著經濟成長而增加,除非全球經濟突然大幅衰退。 3、零庫存的Just in...