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航運走勢圖 | MacroMicro 財經M平方. 【最後倒數】只有現在加入年繳訂閱，送價值 5000 TWD 總經投資課，額外再省兩個月！ >> 立即加入. 航運走勢圖. 分享. 匯出. 製圖. 放大. 圖表作者. 張小允 Prime. 航運注意事項-觀察運費動能. 看更多. 最新數據. 中國-出口集裝箱運價指數 [CCFI] 1980-01-01. 0.0000. 中國-上海出口集裝箱運價指數 [SCFI] 1980-01-01. 0.0000. 波羅的海乾散貨指數 [BDI] 1980-01-01. 0.0000. 波羅的海巴拿馬指數 [BPI] 1980-01-01. 0.0000. 資料來源. [SSE]上海航運交易所. Baltic Exchange. 討論.
2024年4月29日 · 最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數昨（26）日出爐，運價連四週上揚，運價指數上漲171.09點、至1940.63點，週漲幅9.7%，四大主要航線全面上漲。 遠東到歐洲運價每TEU達2300美元，較前一期上漲329美元，週漲幅16.7%；遠東到地中海運價每TEU達3235美元 ...
由英國倫敦海運諮詢機構德魯里（Drewry）所編製的世界貨櫃運價指數（World Container Index, WCI），統計上海往鹿特丹、鹿特丹往上海、上海往熱內亞、上海往洛杉磯、洛杉磯往上海、上海往紐約、紐約往鹿特丹、鹿特丹往紐約共 8 條主要航線的 40 呎貨櫃運價。 WCI 的計算方式納入現貨合約、短期合約，並同時採計各主要航線的去程與回程，與 CCFI 、 SCFI 有所不同，更完整地反映歐亞、歐美、亞美三地航線運價變化。 註：每週一更新上週數據. 看更多. 最新數據. WCI-綜合指數. 1980-01-01. 0.0000. WCI-上海至鹿特丹. 1980-01-01. 0.0000. WCI-上海至熱內亞. 1980-01-01. 0.0000. WCI-上海至洛杉磯.
貨櫃航運主要以定期航線為主，載運的貨品則多為工業製成品，與全球消費市場具有高度連動關係。 原油是貨櫃航運業成本的一大項目，因此產業對油價也具高度敏感性。 舉凡運力平衡、油價走勢與收取附加費與否，皆會大程度左右貨櫃航運產業的利潤狀況。 產業具有高度景氣循環特性，一般而言上半年（尤其 3、4 月）屬於淡季，下半年因為歐美許多節日檔期（例如：感恩節、萬聖節、聖誕節等），各路廠商都會有回補庫存之需求，因此 Q3 為產業傳統旺季。 💡延伸閱讀＞＞＞ 投資景氣循環股必懂知識 ！ 特別注意的是，貨櫃在被運輸時一般以 20 呎櫃（Twenty Equivalent Unit, 縮寫 TEU）及 40 呎櫃（Forty Equivalent Unit, 縮寫 FEU）作為運送的標準櫃。
4 天前 · 上海航交所今 (10) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較前一期續彈 214.97 點至 2520.76 點，漲幅 9.3%，是 2022 年 9 月中旬以來首見突破 2500 點關卡，四大長程航線運價持續上漲中。歐洲線本周運價較上一期反彈 181 美元，每 TEU(標準 20 呎貨櫃) 來到 3050 美元，漲幅 6.31%，為 1 月下旬以來高點 ...
航運指數主要是指稱海運運價指數，包含各式各樣的產品船運。 總體可以概括為貨櫃航運與散裝航運。 貨櫃航運主要運輸成品，包含汽車、機台、晶片、衣服、鞋子等。 散裝航運則多半是原物料與半成品。 中國的上海航運指數會特別需要被關注的原因是中國在世界貿易中的地位十分特殊，不負世界工廠的名號。
2022年12月14日 · 2005年隨著上海國際航運中心的設立，中國官方也推出了SCFI（Shanghai Containerized Freight Index）指數，指數編製概念是基於以往的CCFI（中國出口貨櫃運價指數），不過新推出的SCFI對於市場價格反應力更為即時。 SCFI於每週五下午3點（北京時間）公布，報價單位視不同航線而分（TEU或FEU），由於上海港已經自2010年起就正式超越了新加坡港，成為全球貨櫃吞吐量最大的港口，因此SCFI的重要性自然不必多言。 上海航交所11月11日公布最新SCFI綜合指數（上海出口集裝箱運價指數），呈現連21周下跌，已經跌破2021年，跌幅更擴大至8.6%。
