時報資訊
《航運股》供給過剩有解 長榮樂看今年
吳光輝強調,長榮從2019年開始啟動裝置脫硫塔,至今除享有高低硫油約價差外,燃油效率也高,並陸續反應在財報上,去年第四季景氣低迷時,純益率還能達到5.92%,就是得力於營運競爭的優勢。 紅海事件推升運價,帶動長榮今年第一季合併營收達886.30億元,繳出年增32.63 ...
6 天前
FTNN新聞網
運價看漲!貨櫃三雄持續攻高「長榮漲6%」 陽明、萬海齊揚逾4%
3 天前
遠見雜誌
台股兩萬點保衛戰?第二季投資布局,看好六大主流產業 | 遠見雜誌
台股單週暴跌1209點,蒸發3.8兆市值,創史上最大跌幅。22日開低走低,收盤跌115.9點來到19411.22點,成交金額4808.58億。即便台積電、聯發科等權值股依然遇壓,但營建股、紡織、重電及航運族群則有相對抗跌表現,究竟後市如何趨吉避凶、如何把握選股策略?
《航運股》台航30日董事會提報Q1財報
【時報-台北電】台航(2617)第一季財務報告董事會召開日期為4月30日。(編輯:邱致馨)
財訊快報
焦點股:長榮
針對北美線長約,吳光輝表示,儘管靜態供需不好,不過因紅海危機等因素,現貨市場比去年合約高很多,因第一季現貨價高很多,客戶觀望,使得今年簽約速度較慢,不過客戶態度有轉換,目前...即使船舶過河仍須以減少貨載裝載量因應,造成艙位供給下滑。展望2024年下半年航運市場艙位供大於求依然存在,在供應鏈的其他挑戰上 ...
《盤後解析》史上第7大漲點攻上20100 底部墊高穩健
這波是弱反彈還是強反彈?台新投顧副總經理黃文清表示,這波反彈力道比預期強很多,本周也將公布美國第一季GDP與3月PCE之經濟數據、以及美股七雄財報,若沒有意外的話,可望持續帶動科技股樂觀走勢。以台股來看,前波跌幅快速,短期恐仍有高檔獲利了結賣壓逆風,但降息預期不弱、各產業前景不俗,利多可望占上風,大盤預估呈現緩漲震盪反彈格局 ...
1 天前
CTWANT via Yahoo奇摩新聞
SCFI連3漲美東線跌幅縮小 貨櫃三雄逆勢收紅陽明漲逾3%
5 天前
中時電子報
台股5大跌點&成交量1表看》419慘案!台股跌774點史上最慘 量噴7047億元也創紀錄
鉅亨網
蔡明彰觀點:台積電法說後半導體、AI崩了 台股主流要變天? | Anue鉅亨 - 專家觀點
中時財經即時
超級財報周前美股反彈 台指期觸及19,745點
2 天前
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