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2021年7月7日 · 「航運股」今日幾乎開高走低，「貨櫃三雄」長榮（2603）今天再次關緊閉，相較於昨天成交量居台股之冠，今天量能大幅萎縮，最終以跌停價202元作收。 陽明（2609）早盤創下234.5元新高價後，賣壓出籠，終盤下跌6.5元，跌幅3%，收在210元。 萬海（2615）則是在盤中翻黑，終盤下跌19.5元，跌幅6.59%，收在276.5元。...
2 天前 · 台股23日上漲188點至19599.28點，漲幅0.96%。聖科諾國際投顧分析師謝誌指出，4／19成交量達7000 ... #盤前分析 #散裝航運 延伸閱讀 立德積極轉型新能源 ...
2021年7月13日 · 2021/07/13 16:20:00. 記者戴玉翔／台北報導. 台股今（13）日再創歷史新高，重返萬八！ 但以「貨櫃三雄」長榮、萬海及陽明為首的航運族群，卻紛紛打入跌停，讓「水手」們心驚膽戰。 對此，華信證券投顧總經理謝文恩分析航運股後勢，也透露航運股要止跌的「關鍵機會」。 今日以「貨櫃三雄」長榮、萬海及陽明為首的航運族群，紛紛打入跌停。...
2021年8月10日 · 謝文恩表示，就航運股的基本面來說，法人預估今年可以賺33元以上，且若目前利多不變，估2022年應有超過40元以上的實力。 至於航運股會跌到何時？ 最後一根浮木又會是誰？ 謝文恩表示，由於現在大盤成交量萎縮到3500億左右，OTC指數又走弱，所以航運股千萬不能只看消息面操作，此時投資人可以靜待「8/12陽明出關」之後，觀察是否能守住支撐價位123元，再來思考下一步。...
2023年12月26日 · 永誠國際投顧分析師許豐祿向《三立新聞網》指出，航運旺季持續到感恩節及聖誕節假期之前，如今已來到淡季，價格不容易拉抬，農曆新年跟歐美較沒有關係，因亞洲本就是生產基地，當戰爭問題被解決，航運股就會回檔。 今長榮、陽明及萬海股價反彈，是因為不跟進馬士基恢復紅海航線，成本依舊貴，市場預期及運價指數皆有反彈，但長期來講，他認為：「我們貨櫃不是最有競爭力！...
2021年8月13日 · 2021/08/13 11:13:00. 記者戴玉翔／台北報導. 全球貨櫃航運股更是漲勢不斷，馬士基、赫伯羅特、日本ONE集團的三大航商股價都飆升，但台灣貨櫃三雄卻殺聲震天，股價幾乎腰斬，究竟貨櫃三雄後勢怎麼走？ 財信傳媒董事長謝金河在臉書上給出分析。 財信傳媒董事長謝金河分析貨櫃三雄後勢。 （圖／資料照）...
2021年9月7日 · 2021/09/07 20:09:00. 記者戴玉翔／台北報導. 近期「貨櫃航運股」股價相對弱勢，今（7）日則反攻成為撐盤要角，加上三家公司8月營收可望續創新高，讓許多投資人開始蠢蠢欲動，想進場投資，甚至有人認為貨櫃航運股有望複製台積電的走勢。...
