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2021年7月7日 · 「航運股」今日幾乎開高走低，「貨櫃三雄」長榮（2603）今天再次關緊閉，相較於昨天成交量居台股之冠，今天量能大幅萎縮，最終以跌停價202元作收。 陽明（2609）早盤創下234.5元新高價後，賣壓出籠，終盤下跌6.5元，跌幅3%，收在210元。 萬海（2615）則是在盤中翻黑，終盤下跌19.5元，跌幅6.59%，收在276.5元。...
2021年9月7日 · 今日「航運股」回神，「貨運三雄」萬海亮燈漲停，股價收在209.5元，長榮終盤上漲10元，漲幅8.47%，收在128元。 陽明終盤上漲7.5元，漲幅6.64%，收在120.5元。 宅配通、嘉里大榮同樣衝上漲停板，其他包含榮運、四維航、建新國際、中櫃、志信、台航、台驊投控、新興等，表現都不俗。...
2023年12月26日 · 永誠國際投顧分析師許豐祿向《三立新聞網》指出，航運旺季持續到感恩節及聖誕節假期之前，如今已來到淡季，價格不容易拉抬，農曆新年跟歐美較沒有關係，因亞洲本就是生產基地，當戰爭問題被解決，航運股就會回檔。 今長榮、陽明及萬海股價反彈，是因為不跟進馬士基恢復紅海航線，成本依舊貴，市場預期及運價指數皆有反彈，但長期來講，他認為：「我們貨櫃不是最有競爭力！...
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航運股如何止跌?
航運股為何利多不漲?
航運股第三季貨櫃輪有問題嗎?
2021年5月31日 · 今（2021）年以來，航運股成為台股熱門大飆股，其中以遠洋貨櫃（集裝箱）航運的長榮（2603）、陽明（2609）最受青睞，其次是散裝航運的慧洋-KY（2637）、新興（2605）、裕民（2606）等。...
2021年8月10日 · 謝文恩表示，就航運股的基本面來說，法人預估今年可以賺33元以上，且若目前利多不變，估2022年應有超過40元以上的實力。 至於航運股會跌到何時？ 最後一根浮木又會是誰？ 謝文恩表示，由於現在大盤成交量萎縮到3500億左右，OTC指數又走弱，所以航運股千萬不能只看消息面操作，此時投資人可以靜待「8/12陽明出關」之後，觀察是否能守住支撐價位123元，再來思考下一步。...
2021年7月13日 · 2021/07/13 16:20:00. 記者戴玉翔／台北報導. 台股今（13）日再創歷史新高，重返萬八！ 但以「貨櫃三雄」長榮、萬海及陽明為首的航運族群，卻紛紛打入跌停，讓「水手」們心驚膽戰。 對此，華信證券投顧總經理謝文恩分析航運股後勢，也透露航運股要止跌的「關鍵機會」。 今日以「貨櫃三雄」長榮、萬海及陽明為首的航運族群，紛紛打入跌停。...
2021年9月3日 · 2021/09/03 12:31:00. 記者戴玉翔／台北報導. 貨櫃三雄長榮、陽明、萬海周三重挫後，2日反彈收小紅，許多還在船上的「水手」們都在問，在旺季和塞港效應之下，運價指數頻創新高，但航運股為何就是利多不漲？ 自己是不是該斷然出場？...
