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2023年12月19日 · 海運價漲定了航運股又要出征！ 跌到40元可以買嗎？ 航海王還有機會出征嗎？ 陽明 (2609-TW)在12/4召開股東會後，終於又出現法人重新預估公司獲利了！ 影響航運公司獲利的兩大因素不外乎是油價跟運費變化，油價會隨著供需變化而改變，還有政治影響或國家戰爭，特別是在主要石油生產國，會更容易影響油價。 那麼運費則是隨著貿易量的增加，和航道條件，如果航道遇到封閉或是限制就會增加運輸成本，像是巴拿馬運河因為乾旱問題太嚴重，之後只要你的船要走這裡就要多一個附加費，而這個附加費就是用來維護運河狀況。 補充：目前巴拿馬運河目前每天船的通行數已經限制下降到25艘，原本不限制可通行數到36艘.
- 貨櫃航運介紹
- 運價指數：Scfi、Fbx、Wci
- 航運競爭者
- 航運市場現況
- 航運股注意事項
貨櫃航運屬於三大航運產業（海運、空運、內陸運輸）中的海運業。海運業又依照貨品種類以及船舶設備的不同，可以再分為「貨櫃航運」以及「散裝航運」兩類。我國貨櫃航運的代表企業為長榮（ 2603-TW ）、陽明（ 2609-TW ）以及萬海（ 2615-TW ），合稱貨櫃三雄。 貨櫃航運主要以定期航線為主，載運的貨品則多為工業製成品，與全球消費市場具有高度連動關係。原油是貨櫃航運業成本的一大項目，因此產業對油價也具高度敏感性。舉凡運力平衡、油價走勢與收取附加費與否，皆會大程度左右貨櫃航運產業的利潤狀況。產業具有高度景氣循環特性，一般而言上半年（尤其 3、4 月）屬於淡季，下半年因為歐美許多節日檔期（例如：感恩節、萬聖節、聖誕節等），各路廠商都會有回補庫存之需求，因此 Q3 為產業傳統旺季。 特別注意的...
試想自己是一位賣東西的老闆，你該要如何才能增加店鋪的獲利呢？其實手法無非兩種：讓客人變多、把售價拉高。在海運中道理也是一樣的，貨櫃運輸產業也有所謂的「公道價」，承上段所述，航商也會為每 TEU 、每 FEU 的貨櫃制定價格。但這個價格並非漫天喊價，除了參考同業之間的定價之外，其實航商的定價也會隨著國際上數個重要的運價指數而波動！對於「貨櫃航運」來說，最重要的運價指數有三： 以下將分別介紹指數以及最新數據。
根據法國海運諮詢機構 Alphaliner 數據顯示，全球貨櫃航運業目前屬於高度寡占市場，排名前 10 大的航商，就包辦了全球超過 85% 的貨櫃航運量能。 上圖可見，我國航運三雄 —— 長榮、陽明、萬海，在國際上表現也不俗，分居第 7、9、10 名。若將目前在訂中的船舶數量也納入計算，長榮更將超越日本 ONE ，躍居全球第 6 大航商。 除了已經佔有絕大多數的航運量，這些大航商為了提高自身競爭力與市佔，還會透過組成合作聯盟，利用艙位互換、出租、共同派船等方式，來進一步提升營運表現。綜觀目前全球的航運聯盟，主要有以下 3 大聯盟： 3 大聯盟不僅涵蓋了 11 家大型貨櫃航商，更藉此吃下超過 9 成的航線市場。透過聯盟的組成，航商也提高了對下游客戶的議價能力，讓運費得以維持在一定的水準，不至於...
大約自 2020 年 12 月以來，以往總是沒有太大股價波動的航運族群開始出現波動，在這段時間也因此留下許多「神蹟」：如 2021/06/16 航運族群佔大盤成交比重 51%；長榮海單日成交金額達 1,415 億元歷史天量等等。雖然航運營收維持高檔甚至創高，但近期可以發現航運股的熱度不再，許多分析師預期下半年到明年的運價成長可能趨緩，因為聯準會（FED）升息、財政刺激退場、通膨飆 40 年高傷害薪資成長等，加上上海持續封城打斷了大陸出貨物流，未來幾季供應鏈壅塞情況可能惡化，進一步壓抑貨櫃航運需求。仔細探究近期貨櫃航運市場現況，可以統整出以下 2 個現象：
2021 年是全球貨櫃航運大爆發的一年，光是台股的貨櫃三雄股價都是翻倍再翻倍的在漲，提醒投資朋友在追逐熱門標的之餘也要多嘗試理解產業趨勢以及公司營運表現，才能做出更合理的投資決策！若您對貨櫃航運很感興趣，股感站上也有許多值得一讀的好文，整理於文末延伸閱讀，歡迎大家一同參考、成長！ 【延伸閱讀】 1. 散裝航運是什麼？概念股有哪些？BDI 指數是什麼？散裝航運產業介紹！ 2. 長榮被「處置」！如何買賣處置股票？跟全額交割股有啥不同？
2022年12月14日 · 航運股 航運 貨櫃 海運 SCFI FBX 航運指數 股感知識庫. 全球 航運 夯！. 2021年是台股航運族群爆發的一年，其中更以「 貨櫃 航運」為領頭羊，股價屢屢突破各大券商目標價，網路上也紛紛出現許多「航海王」的投資朋友，透過投資相關類股身價暴漲。. 究竟這個 ...
不過，常常聽到散裝、貨櫃、物流、造船…這些名詞，還真的不太懂欸！ 到底該怎麼分？ 哪一種比較有未來前景？ 股感整理一系列圖卡，希望讓大家能快速瞭解 航運股 的架構，5 分鐘教你怎麼買航運類股！ 文末也有個別類股的基本介紹、財務分析連結文章，針對有興趣的個股，可以多加研究唷！ 航運類股產業鏈. 貿易船運需經過的流程如下圖： 航運股有哪些？ 而航運股有哪些？ 上游為負責造船的廠商，相關股票包括： 台船（ 2208-TW ）：主要製造貨櫃散裝船以及軍用船艦。 東哥（8478-TW）：製造遊艇廠商接受少量客製化的遊艇訂單。 中游為航商以及碼頭經營商，包含貨櫃船的「貨櫃三雄」 （長榮、陽明、萬海），相關股票有： 長榮（ 2603-TW ）、陽明（ 2609-TW ）、萬海（ 2615-TW ）。
2021年12月28日 · 航運股其實有分貨櫃航運以及散裝航運，台股從 2020 年底在紅的 長榮（2603） 、 萬海（2615） 、 陽明（2609） 都是屬於貨櫃航運，而另一派散裝航運則是有 慧洋-KY（2637） 、 裕民（2606） 、 四維航（5608） 、 中航（2612） 、 新興（2605） 、 台航（2617） 等 。 不要看台股貨櫃三雄成長今年這麼多，其實貨櫃航運的載運量只佔了全球海運的 5%，而散裝的載運量佔了剩下的 95%。 但為什麼貨櫃航運佔比小，卻對全世界的經濟造成很大影響呢？ 因為貨櫃航運載的都是高單價的成品，例如：衣服、鞋子甚至連半導體的晶片等，都是裝在貨櫃裡運送；而散裝航運大多是載原物料，例如：煤炭、鋼鐵，或是一些原物料的半成品等，對於產業的直接影響沒有這麼大，但可能會有間接的影像。
2023年11月16日 · 儘管反映貨櫃海運市況的上海出口貨櫃運價指數（SCFI）連4漲，但受到全球航運巨擘馬士基（Maersk）宣布裁員、看淡後市的利空消息衝擊，拖累長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）等貨櫃三雄股價表現，投資人關心航運股是否還有機會翻身？
2 天前 · 上市航運類類股即時走勢＆技術分析，類股指數155.55漲跌幅-2%。上市航運類類股漲幅最大股票：亞航+2.91%，另提供：法人買賣超、外資買賣超、主力買賣超、現金殖利率、本益比、股價淨值比、營收月增率、毛利率、營益率、淨利率、ROE、ROA的上市
