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2022年9月26日 · 時間 Mon Sep 26 16:56:21 2022. 原文標題：航運股大逃殺！. 貨櫃老船長台驊（2636）率先跌停 原文連結： https://udn.com/news/story/7252/6640925?from=udn-catelistnews_ch2 發布時間：2022-09-26 13:25 記者署名：記者楊伶雯 原文內容： 台股破底重挫逾300點，航運股大跌超過半根 ...
2021年7月21日 · 發布時間 ：05:08 2021/07/21 原文連結： https://reurl.cc/MALGkW 原文： 中時新聞網 吳美觀 台股周二重挫260點，收在17528點，其中航運再度淪為空襲箭靶，貨櫃三雄跌幅8、9 ％以上逼近跌停， 不少手中有船票的散戶相當驚慌，急問航運股是不是沒救了 。. 法人 ...
2021年6月16日 · 不過今日中午上演大逃殺，終場由紅翻黑，市場傳出陰謀論，是主力為了躲 過被證交所處置，淪為限量分盤交易，才刻意上演下殺戲碼。 根據證交所剛出爐的處置名單，長榮因為今日收黑，躲過明（17）日被列處置，也就是5 分鐘分盤交易，單筆不得逾10張、當日不得逾30張的限制。 但警報尚未解除，如果明日長 榮繼續漲，仍有被「關禁閉」的可能，也讓明日開盤充滿變數。 資深券商主管表示，「躲處置」當然是個說法，畢竟以長榮的吸金能耐，每天都凝聚龐大 人氣跟金流，一旦被關禁閉，資金必定流向其他族群，不是好事；也有觀察長榮股性的資 深股民說，相較於陽明、萬海都被關過，長榮沒被關過，就是因為「長榮的主力寧可賠錢 都不要被關」，所以只要有關禁閉風險，就願殺盤壓低。
2021年1月18日 · 受惠近期缺櫃缺艙及國際運價上漲等因素，帶動航運股營收與獲利可望再創高峰，儘管樂 觀估貨櫃運輸需求持續到2022年，保守看法也能維持到今年第3季，不過航運族群股價先 前快速瘋漲，導致正乖離過高，上周股價開始跳水，在技術線型上，已出現明顯頭部。 現階段航運股急速拉回修正，到底下殺到哪裡才能止跌呢？ 股市老手在批踢踢股板發文表 示，大家都知道，籌碼亂了，行情就結束了，股價不是只看基本面，像股本超大的權值股 ，看的是法人買不買單來決定股價。 直接說結論：這波航運會從最高點跌到腰斬價位才可 能反彈。 原po直指， 長榮會跌到46/2=23左右、陽明會跌到32/2=16左右、萬海會跌到57/2=28.5左 右，就是複製「天國一輝」（中天、杏國、合一、杏輝）、美德醫等高檔反轉走勢。
2021年5月10日 · 標題[請益] 航運盤後大逃殺？. 時間Mon May 10 15:04:27 2021. 逃很快欸 長榮盤後成交8866張 陽明盤後成交 2981張 萬海盤後成交299張 大家嚇到了嗎？. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊 (ptt.cc), 來自: 111.83.100.208 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1620630269.A.CAA ...
2021年1月16日 · 航運股去年12月超火紅，散戶瘋搶當「航海王」，當時天天漲停買不到，但從上周的高點 反轉，股價開始跳水，形成明顯頭部，不少人被套在山頂來不及逃命，下場慘不忍睹。 儘管長榮、陽明及萬海2020年第四季營收、獲利表現亮眼，創歷史新高，但股價卻逆勢下 殺。 15日長榮、陽明及萬海三檔股價同步亮燈跌停，分別收跌在34.25元、23.35元和 43.25元。 摩爾投顧投資長郭哲榮認為，當利多出現，股價反而不漲，請相信股價多一點，因為股價 會說話，加上航運股籌碼面存在泡沫風險，因此建議投資人絕對要優先避開。 貨櫃航運族 群最好賺的時機，大致已經OVER。 但仍有法人看好航運股後市，投資人可以觀察 陽明18日（下周一）處置結束後的走勢強弱 來判斷，若股價往上將持續反應運費漲價；反之，走勢疲弱不排除利多出盡。
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