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2024年5月8日 · 【時報-台北電】為因應環保法規趨嚴，造船潮來襲，船廠瘋搶單！ 市場傳出，裕民、慧洋、中航、台航、四維航、光明等散裝航商，都有打造環保節能船計畫，由於船廠訂單滿載，交船等待期3.5年，創2010年以來新高，新船訂單占現有船比率達歷史低檔，使得供給成長有限，有助推升運價。...
2024年5月12日 · 16:04. 工商時報 曾宇平. 中櫃. 裕民. 慧洋-KY. 益航. 圖／本報資料照片. 台股上周五（10日）陷入高檔震盪，電子權值股熄火，資金轉向流入傳產股，航運股成交占比衝破2成大關，貨櫃三雄爆量大漲，散裝航運也全面走揚，成為台股撐盤要角，值得注意的是，中櫃強拉漲停領頭漲，總成交量暴增17倍，截至收盤更有逾42萬張買單高掛，顯見人氣爆棚。 全球散裝船需求大增，散裝船大鬧船荒，散裝航運10日全線走揚，裕民、益航、慧洋-KY等同步走揚2～4％，尤以中櫃表現最為亮眼，開盤後一路走高，盤中爆大量後一舉拉上漲停，總成交量單日爆增17倍大量，終場大漲9.89％，收在25元整數關卡，截至收盤仍有逾42萬張買單高掛，可見買氣極盛。 推薦閱讀. 大航海時代回來了？ 陽明爆39萬張大量 這檔單周漲近30％
2024年5月13日 · 受惠SCFI指數連五周反彈，航運股近日成為法人、散戶瘋搶標的，航運資金比重節節攀升，今（13日）盤中更一度衝破30％，其中以陽明最受追捧，而航運股這波漲勢，萬海卻更勝一籌，到底為什麼？ 台股分析師蔡明彰指出，運價上漲利多發酵後，下一個重點是「籌碼」。 市場臆測航海王是否將重現2021年榮景？ 蔡明彰表示，運價上漲是第一個階段，財報亮眼也是一個因素，然而，接下來要關注的是「籌碼」，蔡明彰指出，法人持股偏低的個股，今年可望迎來補漲行情。 關注法人進出動態，截至9日，外資同步賣超貨櫃三雄，然而投信卻反手買超長榮、陽明，其中陽明受惠高股息ETF建倉效應，而萬海則是航海王中唯一遭到土洋同步大砍。 然而，萬海近期漲勢動能為何強過長榮、陽明？
2024年5月14日 · 盤勢分析：台股上周在台積電（2330）、鴻海（2317）、聯發科（2454）等電子權值股、金融類股和航運類股強勢輪動下，連續第三周反彈收紅，漸接近 ...
2024年5月8日 · BDI指數是衡量全球散裝航運成本的一個重要指標，當中Capsize船型主要用於運輸如鐵礦石和煤炭等大宗商品，佔整體指數權重40%，Panamax與Supramax權重各30%，顯然地，Capsize的榮枯對整體景氣的判斷更為重要，如果BDI指數是由這個區塊所帶動，通常較具有意義。 台灣六家主要散裝航運公司—慧洋 (2637-TW)、新興 (2605-TW)、裕民 (2606-TW)、中航 (2612-TW)、台航 (2617-TW)和四維航 (5608-TW)—在營運策略上略有不同。 其中，裕民 (2606-TW)近年由於油輪貢獻比重增加，使得其對散裝航運的依賴相對降低。
2024年5月9日 · 實際上散裝船航行雙運河比例不高，一旦雙運河危機解除，對散裝船影響不大，但是紅海危機解除後卻會是加薩戰後重建的開始，包括俄烏戰爭也是一樣，擁有高比例節能船隊的裕民 (2606)與慧洋-KY (2637)，船隻現在都已被搶租一空，戰後重建展開時，將會是一船難求。...
2024年5月10日 · 航運股強勢一飛衝天 多檔個股直飆漲停助台股指數續走強. 發布時間：2024/5/10 12:00. 記者洪宗荃／台北報導. 台股今（10）日以上漲21.35點開高後，便持續走強，最高來到20702.35點，隨後雖然漲幅收斂，但仍持續為走強態勢。 而在各類股當中，今日以航運的表現最為強勢，航運股指數直接漲破6%，陽明（2609）、中櫃（2613）、萬海（2615）、台驊投控（2636）、長榮（2603）更是最高直飆上漲停。 台股今日以上漲21.35點開盤，目前為走強態勢，最高來到20702.35點。 （示意圖／資料照） 回顧美股四大指數周四多為上漲，道瓊工業指數上漲331.37點或0.85%，以39387.76點作收。 標準普爾500指數上揚26.41點或0.51%，收5214.08點。
