搜尋結果
2022年4月28日 · 全球航運龍頭馬士基(Maersk)調升全年財測,預期海運價格漲勢持續到第二季,可望衝高獲利,惟馬士基坦言,全球貨櫃航運需求減弱,估計今年全球需求成長率約在正負1%之間,低於先前預期的2%至4%成長率。 馬士基預期今年稅前息前折舊攤銷前獲利(EBITDA)300億美元,高於先前預期的240億美元,也高於分析師預期的287億美元;今年稅前息前獲利(EBIT)190億美元,上修至240億美元,自由現金流估超過190億美元,也高於先前預期的150億美元,並看好「今年下半海運市場將恢復正常」。
2023年12月26日 · 2023年12月26日. 記者王翊綺/台北報導. 長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2605)股價今止跌回穩。 (圖/資料畫面)...
海運股龍頭 既然要投資「海運股」產業,那就一定不能不認識台股市場的海運股 龍頭企業,他們是海運產業的領頭羊,有些公司更是在國際地位上具有舉足輕重的地位,像是:海運三雄之一的萬海。 海運股供應鏈龍頭的定義有很多種,這邊我會用以下這些條件
其他人也問了
航運股要看什麼?
中國航運股份有限公司是什麼?
為什麼航運股用本益比來評價很荒謬?
2020下半年航運股瘋漲的原因是什麼?
2 天前 · 全球貨櫃海運龍頭馬士基 (Maersk)三月三十一日對客戶發出通知,受到蘇伊士運河堵塞,導致馬士基遠東運力減少三成,必須先暫停承接新短期貨運合約。 中國最大航商的中國遠洋海運也表示,因蘇伊士運河堵塞影響,紅海RES1線四月五、十二、十九日全都將停航,加上三月底已備箱的中轉貨需要清理,四月份無法接受紅海新增訂船艙。 這次水路中斷,造成相關供應鏈成本大增數十億美元,由標普全球普氏 (S&P Global Pltts)數據得知,中國到歐洲的四十呎貨櫃運費已跳升至約八千美元,是一年前近四倍。 外電引述來自運輸業界消息透露,地中海、紅海的運費也在上升,主因船隻交通壅塞造成載貨容積噸數供給吃緊。 不僅如此,從去年第四季至今的美西塞港問題仍在,造成亞洲到北美航線運費居高不下。
2024年3月19日 · 個股中,權值三王台積電、鴻海、聯發科早盤全面疲軟,但昨日重挫的航運族群,今日逆勢走高,至於被輝達點名的「Blackwell」供應鏈,和碩盤中一度大漲7.5元,漲幅高達8%。 台股今日開低走高,午盤一度上漲逾40點,站回19900點大關。 (示意圖/資料照片)...
2 天前 · 上市航運分類行情. 共 25 筆結果. 資料時間:2024/04/18. 即時行情. 法人買賣. 主力進出. 大戶籌碼. 股票名稱/代號. 股價. 漲跌幅 (%) 開盤. 昨收. 最高. 最低. 成交量 (張) 時間. 台船. 2208.TW. 19.05. 0.05. 0.26% 18.95. 19.00. 19.20. 18.80. 3,463. 13:30. 長榮....
2022年6月26日 · 財信傳媒董事長謝金河於臉書發文指稱全球航運業龍頭馬士基(Maersk)執行長Soren Skou預告貨櫃運輸景氣8月反轉,衝擊全球的貨櫃航運股,台灣3家貨櫃航運跌幅最深,居前3位。 但根據統計,台灣股民心臟承受壓力大,陽明股東人數攀上40萬人,創下新高。 根據《金融時報》近日報導,馬士基集團執行長Soren...