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海運股龍頭 既然要投資「海運股」產業，那就一定不能不認識台股市場的海運股 龍頭企業，他們是海運產業的領頭羊，有些公司更是在國際地位上具有舉足輕重的地位，像是：海運三雄之一的萬海。 海運股供應鏈龍頭的定義有很多種，這邊我會用以下這些條件
2022年4月28日 · 全球航運龍頭馬士基（Maersk）調升全年財測，預期海運價格漲勢持續到第二季，可望衝高獲利，惟馬士基坦言，全球貨櫃航運需求減弱，估計今年全球需求成長率約在正負1％之間，低於先前預期的2％至4％成長率。 馬士基預期今年稅前息前折舊攤銷前獲利（EBITDA）300億美元，高於先前預期的240億美元，也高於分析師預期的287億美元；今年稅前息前獲利（EBIT）190億美元，上修至240億美元，自由現金流估超過190億美元，也高於先前預期的150億美元，並看好「今年下半海運市場將恢復正常」。
2023年12月26日 · 2023年12月26日. 記者王翊綺／台北報導. 長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2605）股價今止跌回穩。 （圖／資料畫面）...
5 天前 · 全球貨櫃海運龍頭馬士基 (Maersk)三月三十一日對客戶發出通知，受到蘇伊士運河堵塞，導致馬士基遠東運力減少三成，必須先暫停承接新短期貨運合約。 中國最大航商的中國遠洋海運也表示，因蘇伊士運河堵塞影響，紅海RES1線四月五、十二、十九日全都將停航，加上三月底已備箱的中轉貨需要清理，四月份無法接受紅海新增訂船艙。 這次水路中斷，造成相關供應鏈成本大增數十億美元，由標普全球普氏 (S&P Global Pltts)數據得知，中國到歐洲的四十呎貨櫃運費已跳升至約八千美元，是一年前近四倍。 外電引述來自運輸業界消息透露，地中海、紅海的運費也在上升，主因船隻交通壅塞造成載貨容積噸數供給吃緊。 不僅如此，從去年第四季至今的美西塞港問題仍在，造成亞洲到北美航線運費居高不下。
2024年4月19日 · 上市航運分類行情. 共 25 筆結果. 資料時間：2024/04/26. 即時行情. 法人買賣. 主力進出. 大戶籌碼. 股票名稱/代號. 股價. 漲跌幅 (%) 開盤. 昨收. 最高. 最低. 成交量 (張) 時間. 台船. 2208.TW. 18.10. 0.00% 18.15. 18.10. 18.15. 18.00. 157. 09:05. 長榮. 2603.TW. 182.5....
2022年6月26日 · 財信傳媒董事長謝金河於臉書發文指稱全球航運業龍頭馬士基（Maersk）執行長Soren Skou預告貨櫃運輸景氣8月反轉，衝擊全球的貨櫃航運股，台灣3家貨櫃航運跌幅最深，居前3位。 但根據統計，台灣股民心臟承受壓力大，陽明股東人數攀上40萬人，創下新高。 根據《金融時報》近日報導，馬士基集團執行長Soren...
2023年11月6日 · 焦點股方面，航運龍頭馬士基表示，因為運費下跌和貨櫃航運需求疲弱，公司預計全年營業利益將降到財測區間的低端，並且將裁員1萬人。 利空消息衝擊今日航運股表現，長榮、陽明逆勢下跌3％。 道瓊工業指數終場上漲222.24點，或0.66%，收在34061.32點。 標準普爾500指數上漲40.56點，或0.94%，收在4358.34點。...
長榮（2603）台灣貨櫃航運龍頭. 2020 年 12 月 30 日. 作者. Howa. 文章來源. 股感知識庫. 文章段落. 歷史背景. 航線分析. 營運成本. 船舶大型化. 訂船策略. 未來發展. 結語. 展開. 現今全球貿易的發展，使得跨國運輸扮演了不可或缺的角色，海運因為其運量大、運費低、航線四通八達的特性，成為主要的運輸方式，佔全球整體貿易量的 8 成以上。 台灣身為全球貿易供應鏈重要的一份子，在海運運輸這塊大餅中也沒有缺席，貨櫃航運中有長榮（2603-TW）、陽明（2609-TW）海運、萬海（2615-TW）航運三大國際航商，散裝航運亦有為數眾多的知名廠商。 歷史背景.
2023年4月9日 · 【時報-台北電】台股百億資金聚焦超級航運周，本周不僅將密集公布3月營收或獲利，龍頭股慧洋-KY（2637）、長榮（2603）將陸續在10、14日舉辦法說，釋出對海運後市展望。 進入4月，上海貨櫃運價指數SCFI、波羅的海乾散貨指數BDI雙雙反彈，吸引資金加碼航運族群，上周五（7日）上市航運股成交值爆出近120億元。...
2020年11月18日 · 航運龍頭Maersk第3季表現穩定 營收與獲利達到預期. 鉅亨網編譯劉祥航 2020-11-18 16:30. 由於需求增長強於預期，全球最大的貨櫃航運巨頭 Maersk (馬士基, 快桅) 週三 (18 日) 所公布財報，第 3 季營收及獲利達到公司財務預測。 2020 年 Q3 財報關鍵數據： 營收報 99.2 億美元，年減 1.4% EBITDA 報 23 億美元，季增 39% 自由現金流為 15 億美元. 這家丹麥公司被視為全球貿易的領頭羊，雖然在第 2 季受到疫情的不利影響，但由於全球在第 3 季防疫封鎖放鬆，公司先前已經提高了全年獲利指引。
