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2024年2月22日 · 〔財經頻道／綜合報導〕外資今（22日）大買164億元，資金主要集中在航運與電子股，其中又以航運股最吸金，在10檔雖只佔了3檔，不過，前2大則貨櫃雙雄囊括，其中又以二哥陽明（2609）最受寵，昨雖遭外資大砍2.6萬張，不過，今認錯回補，一出手買進2萬5136張，居買超之冠，在外資大買下，陽明今股價開高走高，一度突破50元大關，觸及50.4元，終場收49.95元，離50元關卡只一步之隔。 外資除了大買陽明外，也持續大手筆買進一哥長榮（2603），在昨買進5080張後，今加碼大買1萬9921張，在外資加持下，股價開高走高，突破160元關卡，終場收162.5元，漲4.84%，在多方氣盛下，將朝今年高點165元叩關。
2021年6月27日 · 〔記者卓怡君／台北報導〕上週航運族群持續驚驚漲，看回不回，亞系外資昨日出具最新報告再度上修長榮（2603）目標價至200元，法人分析，目前獲利大幅成長且本益比最低的貨櫃航運股（護國艦隊），仍是傳產漲價股的領頭羊及最佳女主角，投資傳產 ...
21 小時前 · 外資週五大買超長榮航，股價高飛。（長榮航提供） 林浥樺／核稿編輯 〔財經頻道／綜合報導〕外資週五（26日）對航運類股大撒銀彈，其中受惠中國國台辦釋出將採取積極措施，推動「包括旅遊」的兩岸交流激勵，長榮航（2618）和華航（2610）獲得外資資金進駐，其中又以長榮航最受寵，外資 ...
2021年5月6日 · 除了貨櫃雙雄獲利亮眼外，散裝運輸表現也不俗，慧洋4月合併營收13.82億元，續創新高，自結每股稅前盈餘為0.75元。BDI急漲 市場信心足 BDI近來急速飆漲，散裝航運呈現供不應求狀態，中小型船舶日租金維持2萬美元以上高檔。
2023年3月10日 · 〔記者王憶紅／台北報導〕貨櫃航商陽明（2609）去年營收3758.99億元，獲利1805.9億元，每股稅後盈餘（EPS）51.71元，較2021年的48.73元高，不過，昨日董事會通過每股配發20元現金股利，與前一年相同，以昨日收盤價67元計算，現金殖利率29.8%。 展望今年貨櫃海運市場，陽明預期，航運景氣在下半年有逐步回升的機會，而貨攬業者台驊（2636）董事長顏益財也認為，運價預計在第三季有反彈契機。 陽明：保留盈餘因應景氣不確定性. 對於每股股利不如董事台灣港務公司預算的23元，陽明指出，去年營收、獲利均創歷史新高，考量航運業景氣變化不確定性仍高，為維持健全永續營運，維持每股配發現金股利20元。
2024年4月9日 · 記者王憶紅／台北報導〕散裝航運股慧洋-KY（2637）今日股價開高震盪走高，截至9:45，股價來到63.1元，上漲4.6元，漲幅達7.86%。 受惠散裝指數與運價維持高檔，慧洋3月每股稅前盈餘0.67元，累計第1季每股稅前盈餘為2元。 市場人士指出，散裝供給面受到船舶周轉率下降，以及新造船投入市場數量偏低影響，慧洋今年營運可望優於去年。 市場人士表示，散裝新造船訂單自去年下半年開始回溫，但過去疫情期間的散裝新船訂單，遭貨櫃船與油輪等大型船舶排擠，目前新造散裝船從下訂單至交付船舶，平均需要等待約3.5年，換言之，今、明兩年新造船投入市場的數量仍少。 一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道. 不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法.
2021年7月6日 · 〔財經頻道／綜合報導〕全球海運業今年面臨貨物需求大增的挑戰，在4月長榮長賜號擱淺蘇伊士運河、6月中國廣東爆發疫情導致塞港後，運輸干擾成為瓶頸。 而摩根大通（JPMorgan）、獨立投資研究機構TS Lombard各自挑出在供應鏈困擾中能夠受益的航運股。 《CNBC》 報導，摩根大通最近1份報告表示，全球經濟前景改善將支持商品需求，但港口擁堵、貨櫃和船隻短缺都是持續瓶頸，特別是鹽田（深圳）港狀況可能演變為蘇伊士運河事件2.0，導致裝運延遲、貨櫃周轉時間延長、貨櫃短缺和重新定位等問題。 TS Lombard指出，隨著中國需求的復甦，大宗商品價格飆升，加上各國經濟重新開放、疫苗接種率上升，今年石油、木材到玉米的大宗商品需求猛增。
