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  1. 航運業 - 上市股 - 分類報價 - PChome 股市

    pchome.megatime.com.tw/group/mkt0/cid15.html

    航運 業 更新報價 股票 時間 成交 漲跌 漲跌幅 成交張 最高 最低 價差 自選股 台 船 (2208) 14:30:00 25.10-0.15-0.59% 2,198 25.55 24.85 0.70 加入 長 榮 (2603) 14:30:00 16.50 ...

  2. 上市類股 - 航運股即時走勢 - Yahoo!奇摩股市

    tw.stock.yahoo.com/s/stock_cate.php?cat_id=#021

    集中市場航運股即時走勢與技術分析等資訊,就在Yahoo!奇摩股市。 台股資料來源臺灣證券交易所、臺灣期貨交易所及財團法人中華民國證券櫃檯買賣中心。國際股市資料來源請參考Yahoo Finance。使用Yahoo奇摩股市服務前,請您詳閱相關使用規範與聲明。使用

  3. 航運_分類行情_台股_WantGoo玩股網

    www.wantgoo.com/stock/twstock/classcont?id=^033

    航運 其他分類 2020-09-14 12:33 台股分類行情 2020/09/14 開66.28 高66.63 低65.11 收65.16 65.16 -0.78000-1.18% 5日 66.968↓ 10日 67.002↓ 20日 65.4145↑ 60日 61.47617↑ 120日 59.08433 ...

  4. 2020/9/7 · 海運股 受矚目 貨櫃運價在4月底出現今年低點,但6月初展開跳升走勢,運價上漲,使得航運股公布第二季獲利超出市場預期且令人驚艷,如長榮海運 ...

    • 李廷歡
  5. 易發投資 - 專題 - 航運股

    www.88iv.com/tc/l.html?id=shipping

    評語:航運股行情 2020-08-13 省委十一屆七次全會提出「支撐瀘州建設長江上游航運貿易中心」,市委八屆九次全會也提出「要建設長江上游航運貿易中心,發揮四川水運首港優勢」。近日,記者從市交通運輸局了解到,建設長江上游航運貿易中心,瀘州市將重點從三方面入 ...

    • 台股輪動快類股下坡換誰漲? 航運股塑化股後續行情? 金控外資不領情證券成黑馬|雲端最有錢EP134精華|外資 經濟 美股 台股|邱沁宜 孫慶龍 陳威良 蔡森
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    • 航運類股Q2獲利衝高 下半年成長空間如何? 20200814 看過請點讚!
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    • 落後補漲股系列一,航運股 谷底翻身?
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    • 《今日誰當莊》漲價概念股最迷人 從ABF載板到航運股 下一個面板股會漲到哪裡?
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  6. 航運股》長榮、華航調漲輸美貨載運價2~3成 (時報資訊 2020/09/12 16:40) 長榮獲利了結賣壓出籠 盤中跌幅近7% (中央社 2020/09/11 12:06) 《航運股》長榮8月營收188.9億 創新高 (時報資訊 2020/09/11 07:30) 【公告】長榮 2020年8月合併營收188.91億元 年增 ...

  7. 2020/8/31 · 這波的航運股的漲勢主要來自於海運大漲拉動,占權值比重較高的長榮、陽明領軍大漲,尤其,這是一個全球運價大漲的新的趨勢,遠東-美東每40呎 ...

  8. BDI挑戰近年新高 這3檔散裝航運股優先留意 - Yahoo奇摩理財

    tw.money.yahoo.com/bdi挑戰近年新高-這-3-檔散裝...

    中美貿易戰無預警喊卡,對於國際間的貿易又重新啟動了。影響最直接的莫過於航運股。近期美國線的貨櫃輪船又重新開跑,因此國內的陽明(2609)及長榮(2603)股價,近期開始轉

  9. 散裝航運類股揚帆 5檔股價仍低於淨值 - Yahoo奇摩理財

    tw.money.yahoo.com/散裝航運類股揚帆-5檔股價仍...

    【散裝航運股 揚帆】 上一週在我的臉書專頁中有提到,目前低位階的類股裡,有散裝航運,值得大家留意,沒想到在這一週,散裝航運真的揚帆出航了。當然股價在低檔只是先決條件之一,真正讓散裝航運「快樂出航」的原因,根據新聞報導除了中美 ...

  10. 垃圾堆中找黃金 — 海運業 (二) - StockFeel 股感

    www.stockfeel.com.tw/垃圾堆中找黃金-海運業-二
    • Star Bulk Carrier
    • Safe Bulkers
    • 四維航(5608-Tw)
    • 慧洋(2637-Tw)-Ky
    • 裕民(2606-Tw)
    • 小結

    在研究這家公司時,我發現…我的老天鵝啊! 價值投資大師霍華馬克思 (Howard Marks) 的 Oaktree Capital Management 居然買下了這家公司 51% 的流通在外股票,並且在 2016 第三季增加了 27% 的持股。雖然這支股票只佔了他股票投資組合的 1.7% (以 2016/09/30 計算) ,但大師買進的公司不管如何都值得一看。 1. 公司是否有充足的現金和流動性 — 2016 Q3 帳上現金 ($ 183 M) 遠多於流動負債 ($ 33 M),且公司成功與銀行協商,所有債務展延至 2018 年 6 月以後,因此在可見的未來內應無破產危機。此外,公司近期宣布私募新股籌資 5150 萬美金,將以 8.15 美元的價格賣出 6,310,272 股普通股給霍華馬克思 (Howard Marks) 的 Oaktree Capital Management 及另一家避險基金。 2. 股價淨值比 (P/B ratio) 低。假設公司現在破產且船舶皆只能以七折售出,還完所有負債後股東依然能拿回自己的錢。 3. 船隊年齡及是否為環保節能船 — 平均船齡不算大,但在環保節能這方面似乎有點落後。根據 2015 年報資料顯示,Star Bulk 新訂了 10 艘環保節能船,當時的船隊中則有 31 艘是半環保節能船。此外,現有及新訂造船舶有許多是中國船廠建造,其效能不如日本船來得好,未來在出售時價格也會比較低。預計到 2018 Q1 前還有 1 億 9 千萬美金的資本支出。 值得注意的是,Star Bulk 從 2015 年及 2016 Q1~Q3 營運現金流都為負數,營運績效似乎並不佳。因此雖有大師霍華馬克思的加持,我依然更偏好另一家希臘船商。好消息是,Star Bulk 的船大部分都是 Voyage Charter (或稱現貨船),很少長期租約,因此在 BDI 反轉後其財務應可快速改善。 (從 2016/2/1 至今,SBLK 從 2 塊錢漲到 9 塊,漲幅高達 350%。) (但和五年前相比,現在股價只有約十分之一。)

    1. 公司是否有充足的現金和流動性 — Debt/Equity 比例雖然超過 100%,但帳上現金 ($ 197 M) 要遠多於流動負債 ($ 89 M),且即使在海運業最不景氣的時候,2016 年前三季依然保持正的營運現金流。 2. 股價淨值比 (P/B ratio) 低,提供足夠的下檔保護。 3. 船隊年齡及是否為環保節能船 — 平均船齡不高且大多數為日本製,在今明兩年的新船交船後船隊 39 艘船中將有 11 艘是環保節能船。 Safe Bulkers 在 2016 年底發行 1360 萬新股,共籌得 1720 萬美元。CEO 個人的公司 Vorini Holdings 認購了其中 270 萬股,目前共持有 Safe Bulkers 超過 50% 的股數,利益與投資人一致。基於以上幾點,我認為投資 Safe Bulkers 會是比 Star Bulk 更好的選擇。 Safe Bulkers 除了普通股外還發行特別股,目前共有 B、C、D 三種,過去皆按時付息。2018 年到期的 C 系列與 D 系列特別股皆有約 30% 的到期收益率 (Yield to maturity)。想要風險小一點、喜歡按時收息的投資人,可以考慮以特別股代替普通股。過去一年特別股漲了約 100%,但依然低於票面價格約 40%。 (從 2016/2/1 至今,SB 從 0.42 塊漲到 1.54 塊,漲幅高達 267%。) (但把時間拉長到五年,可以看到股價依然是處在低檔。)

    1. 公司是否有充足的現金和流動性 — 光看財報數字可能會覺得四維航問題很嚴重,可能會破產。四維航的流動性問題的確也是我在研究時最在意的地方,然而仔細探究後發現問題並不像表面上看起來那樣糟糕。 四維航因帳面上流動性問題,依規定須每月公布高流動資產、短期借款、應付短期票券及一年內到期長期負債等相關財務資訊。從下圖可以看出 2016 年四月到十二月流動性慢慢在改善中(雖然還是負值)。2016 年 9 月四維航以售後租回的方式賣出一艘船取得逾五億台幣。 四維航的流動性表面上看起來很糟的原因除了因散裝景氣低迷外,在宜蘭投資 22 億興建的綠舞觀光飯店也是原因之一。但好消息是綠舞觀光飯店近期已開幕,此投資預期將開始有現金流入。四維航去年前三季雖然虧損,但依然維持正營運現金流。未來散裝景氣反轉,其流動性應可大大改善。最後讓我確定四維航破產機率微乎其微的關鍵點是台灣政府提供的 600 億航運紓困貸款。在詢問公司發言人後確認四維航是可以申請該紓困貸款的,因此在流動性方面應不會有什麼問題。 2. 股價淨值比 (P/B ratio) 低,提供足夠的下檔保護。 3. 船隊年齡及是否為環保節能船 — 平均船齡不高且為日本製。 四維航目前股價還不如 BDI 只有 290 點時的股價,現在 9 塊左右的價格只有帳面價值的一半。我認為市場應是過度反應其帳面上的虧損與低流動性。

    慧洋與四維航的老闆是兄弟,旗下的船同樣都以日本製輕便型船為主。 1. 公司是否有充足的現金和流動性 — 和四維航一樣,慧洋的 Debt/Equity 以及流動性乍看之下都像是會出問題的公司。不過財報數字只是結果,投資人應該深入去探究原因。慧洋董事長藍俊昇的經營策略就如慧洋的英文名 Wisdom Marine Group,是充滿智慧的。慧洋以長約鎖定獲利所以較不受散裝航運景氣影響,且趁散裝航運景氣低迷時大量低價造船,以擴大船隊規模,現階段正是慧洋危機入市的時候。從財報中可以看到慧洋在全球航商破產潮中依然一直維持獲利和正營運現金流,同時亦大量舉債造船。在航運景氣谷底讓銀行還願意貸款,說明了慧洋的信用和融資能力是很不錯的,因此流動性方面應不是問題。 2. 股價淨值比 (P/B ratio) — 現在約 0.7,相比其他公司來說算普通。 3. 船隊年齡及是否為環保節能船 — 慧洋船隊平均船齡低,目前節能船舶共 75 艘,是全世界最大規模的環保船隊,預期在國際海事組織的新規定實施後將更有競爭力。 慧洋目前股價也還不如 BDI 只有 290 點時的股價。相比台灣其他散裝航商,慧洋由於船舶大多簽訂長約,獲利穩定,所以股價下跌幅度最低。然而這也意味著當散裝市場景氣好轉時慧洋受惠的程度也會最低,股價上漲空間不會如其他公司那麼多。

    1. 公司是否有充足的現金和流動性 — 裕民的現金和流動性看起來尚可,但其實投資人只要知道裕民隸屬於徐旭東的遠東集團,就可以想見流動性出問題的機會極小。 2. 股價淨值比 (P/B ratio) — 目前約等於 1。有遠東集團撐腰,裕民雖然在 2016 前三季也跟四維航一樣是虧錢的,但 P/B 依然比賺錢的慧洋高。 3. 船隊年齡及是否為環保節能船 — 裕民預計 2019 年前新的環保節能船將陸續交船。新船全數交付及舊船淘汰後,平均船齡將壓低至 6.5 年。 裕民目前股價也還低於 BDI 只有 290 點時的股價。裕民船隊以海岬型和巴拿馬型為主,而海岬型和巴拿馬型的現貨價皆超過一年前的三倍,加上裕民又多是現貨船,故散裝景氣反轉時受惠程度會較大。

    航運股在過去一兩年是眾人避之唯恐不及的股票,然而這正是市場提供投資人撿便宜貨的好機會。若能謹慎挑選便宜的好公司並耐心持有,在未來數年下一波景氣循環到來時將有可觀的獲利。 *本文不構成任何證券的分銷、要約或投資建議。本文僅為個人研究,疏漏難免,投資請審慎評估,讀者請自行斟酌。 參考資料: 1. Genco Shipping & Trading Limited — Investor Presentation_December 2016 2. Safe Bulkers Quarterly and Annual Reports 3. Star Bulk Carrier Quarterly and Annual Reports, Company Presentation December 2016 4. 四維航、裕民、慧洋季報、年報、官網 5. 航運界 6. 國際船舶網 7. Hellenic Shipping News 8. Yahoo Finance 9. 訊昌有限公司 10. Factiva 《價值合夥人 Value Partners 》授權轉載 【延伸閱讀】 1. 垃圾堆中找黃金 — 海運業(一)

    • 航運股...裕明..四維航..

      我回答您的問題 1.航運股是要小心,航運在短期內會有有謂的三通體栽,但是只要深入去想想,當經濟大...多的貨運可以承載呢?再來二岸三通 ...

    • 哪裡有BDI指數跟航運股(台灣)的連動走 ...

      ...當然運輸的股價也會跟著下跌,所以,運費高低的影響遠比原物料的漲跌更是影響航運股獲利的關鍵. 波羅的海綜合指數(Baltic Dry ...

    • 航運股?買那支?

      ...相較於裕民航運(2606)第3季獲利可能較第2季大幅衰退4成,新興航運(2605)第3季在處分寶山輪的獲利挹注下,3Q獲利數字...成長,據了 ...