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- 航運族群27日再度下殺，陽明、長榮雙雙打落跌停，失守季線關卡，累計股價自高點以來跌幅皆超過四成，融資維持率更是來到130％附近的警戒水位，融資追繳、斷頭壓力湧現，目前貨櫃三雄融資張數共約50萬張，較6月底高峰約55萬張已「瘦身」近一成。
www.chinatimes.com/newspapers/20210728000090-260202
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2023年12月27日 · 貨櫃 航運 業者 陽明 （2609）在2023年聖誕節吃了一根跌停黑棒，不僅投資人不安，也凸顯出紅海危機對航運商的影響，除了繞行時間大增，航運商也因應水漲船高的成本，開始增收附加費，那麼，「航海王」們的後市會怎麼走呢？ 貨櫃航運業2023年過了一個「黑色聖誕節」。 12月25日收盤，台灣貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）股價皆墨，跌幅都超過7%，陽明更直接探底跌停，收在51.8元，成交量爆量到25萬多張，可見投資人對貨櫃航運業毫無信心，過了折騰的一天。 這一根「黑棒」肇因於葉門胡塞（Houthi）武裝組織為聲援巴勒斯坦，以戰逼和，要求以色列停戰，近期在紅海海域襲擊和以色列有關的所有船舶，全面波及經過蘇伊士運河的所有貨櫃航商。
2023年12月25日 · 由於航運巨頭馬士基準備重啟紅海航運業務，貨櫃三雄今日早盤全面重挫，陽明近10點半一度打至跌停價51.8元。 （圖／長榮海運官網） 由於以巴衝突影響，力挺加薩的葉門激進組織「青年運動」，幾週以來多次襲擊行經紅海的商船，全球海運公司被迫繞道非洲而行，造成貨櫃運價飆漲，甚至有航商的報價每FEU（40呎櫃）衝上1.8萬美元，較前兩週飆漲10倍。...
4 天前 · 不過，隨後漲幅縮小，盤面上，下跌家數比上漲多。. 航運股發威，但亞翔、群聯、世紀與智基跌停鎖死，重電股的華城與士電也跌深，跌幅達7%以上 ...
2022年10月17日 · 跌停不建議再加空. 長期來看，疫情紅利消退之後，航運股非常有可能回到疫情前的股價，但短線跌太深了，隨時有可能反彈，所以現在不建議加空。 手中持有股票的投資人，可以等後續反彈陸續出脫。 （ 審核：葉憶如） HOT台股專家-蔡明翰. 延伸閱讀. 鴻海科技日將登場！ 電動車產業商機無窮 法人建議布局相關ETF. 【數據·找·知道】ABF景碩率先收復月線...
2021年7月13日 · 2021/07/13 16:20:00. 記者戴玉翔／台北報導. 台股今（13）日再創歷史新高，重返萬八！ 但以「貨櫃三雄」長榮、萬海及陽明為首的航運族群，卻紛紛打入跌停，讓「水手」們心驚膽戰。 對此，華信證券投顧總經理謝文恩分析航運股後勢，也透露航運股要止跌的「關鍵機會」。...
2022年9月26日 · 台股破底重挫逾300點，航運股大跌超過半根停板，貨櫃老船長台驊投控 （2636） 率先跌停，重挫至63.9元，貨櫃三雄長榮 （2603） 、陽明（2609 ...
2024年3月14日 · 德國航運巨擘赫伯羅特（Hapag-Lloyd）15日公布首季獲利較去年同期暴跌84％，但與前季相較轉虧為盈，加上國際貿易回升帶動航運需求走高，和紅海危機推高運費，因此調高今年財測，讓股價16日盤中小漲0.2％報167.24歐元。
