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2020年10月29日 · 沒有貨運，在報復性旅遊結束後，華信還能做什麼？. 不能出國，加上政府推出振興補助這等方案，國旅受惠大爆發，華信航空在這波旅遊潮中扛下重擔，負責離島以及國內航線運輸，因為人潮大爆量，暑假期間，華信還曾跟同集團的台灣虎航濕租A320 ...
2020年12月15日 · 節省20%油耗，華航引進首架777F貨機，機身塗裝有巧思. 華航向美國波音（Boeing）公司，訂購了6 架777F 貨機，華航董事長謝世謙表示，規劃在 2020 至 2023 年完成交機，第一架777F貨機已在12月1日抵台，預計2021 年 1 月底前將再交付兩架。. 值得注意的是，為了避免華 ...
2023年6月2日 · 貨運、客運全都要，最新布局一次看. 華航Q1營收創20年新高，展望2023年，中華航空針對客、貨運航線，分別有哪些布局策略？. ＃中華航空 ＃航空業 ＃華航. 林芷圓. 中華航空在5月31日舉行股東常會，董事長謝世謙指出，過去以「貨運為主、客運為輔 ...
- 升級客艙軟硬體服務。華航第一架A321neo，本周在德國正式交機，這款飛機設有12席豪華商務艙、168席經濟艙，共計180個座位。過去華航的窄體客機，硬體設備都相對簡單，這次在A321neo商務艙中，首度導入全平躺式座椅，除了座椅更寬敞，還配有可調式加高活動隔板，能降低與鄰座接觸的機會，是繼星宇航空後，國內第二家在窄體客機，導入全平躺坐椅的業者。
- 成為中短程航線生力軍。隨著疫苗施打，2022年客運市場有望逐漸復甦，速度最快的會是五小時內航程的目的地，像是台灣人常去的日本、韓國以及東南亞各國，都可能是解封後出國的首選。
- 拚貨運量增加10-20%在近兩年的疫情下，華航是全球少數還能夠獲利的航空業者，原因在於擁有龐大的貨運量能，在全球貨運緊繃的環境下，可以持續創造營收與獲利，目前華航貨運規模，排名全球第五大。
2021年11月17日 · 疫情剛爆發時，華航在內部信件曾用「雪崩」來描述營運挑戰；今年第三季的華航，營收來到344.74億元、稅後淨利28億元，營運前景露出曙光，尤其全球疫苗施打率提高，許多航空專家都認為，2022年將是「客運復甦元年」，出國旅行的腳步也近了。
其他人也問了
華信航空有貨運嗎?
華航有商務艙嗎?
華航是做什麼的?
華航訂購了多少架777F貨機?
2020年11月6日 · 2020.11.06 | 電動車/交通科技. 未能延續氣勢，華航第3季虧損7億！. 貨運營收年底能再翻漲一波嗎？. 未能延續第二季的成功，華航第三季稅後虧損7.07億元，背後原因是什麼？. 接下來華航還有機會翻轉嗎？. ＃航太產業與科技. 高敬原. 疫情下，台灣航空業 ...
2021年10月6日 · 2021.10.06 | 商業經營. 華航貨運衝進全球前五大！. 避開航空業破產潮、總座高星潢：活下來才有下一步. 疫情肆虐下，航空產業仍在經歷翻天覆地的調整，華航不但未如其他航空業者陷入營運困境，營收更在逆境中成長。. 總經理高星潢首度接受媒體專訪 ...
