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2023年7月6日 · 日報. 運輸署轄下10個政府多層公眾停車場8月1日起加價，其中私家車和客貨車時租加1元、日泊和夜泊分別加10元和5元等，的士則只加月租和季租費用，營辦商會在停車場張貼告示通知駕駛者。 該10個停車場包括堅尼地城停車場、林士街停車場、天星停車場、大會堂停車場、天后停車場、筲箕灣停車場、香港仔停車場、雙鳯街停車場、葵芳停車場.
2024年5月6日 · 該11個停車場為堅尼地城停車場、林士街停車場、天星碼頭停車場、大會堂停車場、天后停車場、筲箕灣停車場、香港仔停車場、雙鳯街停車場、黃大仙停車場、葵芳停車場及荃灣停車場。 其中「日泊」費用，私家車或客貨車將會加10元，電單車加兩元，旅遊巴、貨車或的士收費不變；「夜泊」方面，私家車、客貨車、旅遊巴或貨車加5元，電單車加1元，的士收費不變；「月租」收費，私家車或客貨車多150元，的士多70元，電單車加40元，旅遊巴或貨車收費不變；至於「時租」費用，私家車、客貨車、旅遊巴或貨車同樣加1元，電單車或的士收費不變；「季租」則會按月租的加幅率上調。 本地. 屯門公路兩車相撞女司機及9歲童受傷被困 多名司機落車協助. 本地. 珍惜生命｜中環太子大廈男子𨋢內突然淋天拿水 疑意圖自焚. 本地.
2024年4月19日 · 現時市民每月的公共交通開支若超出$400，政府會為超出$400的實際公共交通開支提供三分之一的補貼，每張八達通的補貼金額以每月$400為上限。 以下為交通津貼的申請及領取方法，大家記得在津貼期限內領取！ 交通津貼｜覆蓋範圍. 公共交通費用補貼計劃的服務範圍涵蓋了大部份日常會使用的交通工具，例如港鐵、輕鐵、機場快綫、巴士（港鐵巴士、九巴、城巴、新巴、龍運巴士及大嶼山巴士）、電車、綠色專線小巴、渡輪等，甚至還包括經運輸署納入計劃的紅色小巴、邨巴、街渡、員工巴士等，因此基本上日常所使用到的公共交通工具都可以獲得補貼，涵蓋的公共交通服務詳情可參考以下圖輯. 公共交通費用補貼計劃涵蓋的公共交通服務如巴士、港鐵等 . +42. 交通津貼｜申請資格及方法.
2024年4月2日 · 以下《am730》將整合八達通全國通卡常見問題，包括匯率/可用地點/手續費及336個城市服務，供讀者參考。 +5. 購買八達通全國通卡需要支付按金？ 據八達通公司指，全國通卡不需按金，卡內不包含任何按金和儲值額。 然而，每張八達通全國通卡於八達通覆蓋點使用時，都附有一次備用餘額 - 前提是該備用餘額不低於負數港幣 35元的備用限額。 不過，在中國内地使用該卡時，備用餘額將不適用。 為八達通全國通卡增值. 於香港增值. 你可於現有八達通點以現金為八達通 - 全國通卡增值。 你亦可於手機安裝八達通App，並登記八達通錢包及轉數快，以電子轉帳方式為該卡增值；也可以使用自動增值服務增值。 於内地增值. 當你身處內地時，可以隨時使用八達通App為全國通卡增值，亦可以在深圳的深銀聯易辦事自助終端增值。
2024年4月3日 · am地產特意為讀者準備「Blue Coast」懶人包，一文睇清「 Blue Coast 」價單、樓書平面圖、示範單位、呎價、價單、戶型、配套設施、交通與位置等重要資訊。 Blue Coast戶型分布、平面圖、車位. 港島南岸第3期項目分為3B、3C兩期發展，合共提供1,200伙，其中第3B期「Blue Coast」涉及642伙，由兩座住宅大樓組成，包括第1座(1A及1B)及第2座(2A及2B)，預計項目關鍵日期為2025年12月31日。 單位戶型涵蓋兩房至四房，另設特色戶，實用面積介乎452至1,267方呎。 第1座標準樓層每層設8伙，及4部升降機；第2座標準樓層每層設13至14伙，及6部升降機。
2024年4月10日 · 收費方面，車隊可就預訂行程自訂收費，形式可以是在的士計程錶收費之外收取一筆事先與乘客協定的預約費，或在行程開始前與乘客協定整筆車費。 車隊持牌人在經運輸署署長批准下，可為其車隊的士設計車身及標記。 會設置數十個車隊的士專屬停車處. 政府會為持牌車隊宣傳，並在機場、部分跨境口岸（包括香園圍口岸、深圳灣口岸及港珠澳大橋香港口岸）、高鐵西九龍站、部分機鐵站、啟德郵輪碼頭、香港迪士尼樂園等地方設置數十個車隊的士專屬停車處。 另外，政府已物色2幅分別位於青衣及大埔的用地，並計劃以短期形式批予各車隊持牌人共同使用，作泊車和簡單維修等用途。
2024年3月26日 · 運輸及物流局回覆《am730》稱，加幅封頂反映安排能為市民把關，照顧市民負擔能力，並會繼續鼓勵港鐵在顧及其營運環境及社會和經濟情況下，盡力提供各種票務優惠回饋乘客。 若以3.09%加幅推算，以成人八達通往返堅尼地城及屯門的車費，會加9毫至30.3元，來往土瓜灣和樂富則會加兩毫至7.4元。 港鐵又指，會繼續為乘客提供恆常票價優惠和提供不同車費推廣，包括綠色專線小巴0.5元轉乘優惠及「都會票」，並延續「全月通」、「屯門—南昌全日通」及「早晨折扣優惠」計劃一年。 +2. 議員批港鐵按機制「加到盡」 曾任職港鐵的「A4聯盟」立法會議員張欣宇批評，港鐵票價再一次在封頂機制下「加到盡」，即去年修訂的方程式仍然過於寬鬆，未有充分反映港鐵盈利水平，對此表示失望。
