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- 日領萬元、被視為「天之驕子」的機師首次和資方開戰，622名機師繳出飛行必備的檢定證，拒絕執行勤務，把資方逼上協商談判桌，展開了意想不到長達7天、共160小時又25分鐘的罷飛紀錄，令華航取消214個班機；其中，資方評估損失金額5.99億元、機師薪資損失亦達4,354萬元，計有27,100名乘客因而受影響。
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2019年2月15日 · 華航機師罷工行動終於在第7天正式落幕，勞資雙方第四度協商自上午10時展開，除上次會議已取得共識的疲勞航班派遣外，經過10個多小時的會議，雙方就國籍副機師升訓、禁搭便車條款及秋後算帳、撤換不稱職主管以及比照長榮航空保證第13個月全薪達成共識。 機師工會也正式宣告長達160小時的機師罷工行動結束，雙方也協議簽完和平協議後，3年半內不會再罷工。...
2019年2月16日 · 2019-02-16 17:28. 人氣. 華航機師在春節期間突襲發動罷工，在勞資雙方經過逾32小時的密集協商後，在14日晚間雙方達成共識，台灣史上首次機師罷工宣告落幕。 （資料照，顏麟宇攝） 華航從8日罷工到14日為止，14日晚在一眾官員見證下，順利簽下團體協約，10點25分宣告結束罷工， 機師工會更承諾3年半不會罷工 。...
2019年2月14日 · 華航機師罷工7天 歷經158小時、4次協商始末懶人包. 生活中心／台北報導. 更新時間： 2019年2月14日. 在經過長達7天、158小時的罷工，前後經歷4次協商之後，華航與機師工會終於在今（ 14 ）日晚間達成5項共識，罷工正式結束。 （圖／NOWnews資料照） 在經過長達7天、158小時的罷工，前後經歷4次協商之後，華航與機師工會終於在今（...
2019年6月24日 · 華航和長榮都是上市公司，股東依法選出董事，董事再選出董事長；不過，半國營的華航，過去董事長多是「政治任命」，今年初機師罷工後，府院高層主導下，撤換罷工事件處理不佳的原董事長何煖軒。
2019年2月14日 · 罷工落幕／華航罷工7天160小時、4次協商始末懶人包. 王時齊認為，罷工是高成本的消耗戰，拖久了對誰都沒好處，加上華航還肩負公共運輸，縱算過了春節的輸運高峰，但民眾的不便與不耐還是會持續增加。 （圖／NOWnews資料照） 小. 中. 大. 生活中心／台北報導. 2019-02-14 22:23:09....
2019年2月8日 · 2019年中華航空機師罷工事件 是指自2019年2月8日早上6點開始，由 中華民國 桃園市機師職業工會 發起，邀請 中華航空 機師針對該公司的 罷工 行動 [2] [3] 。 罷工歷時七天，經歷四輪協商後，於2月14日晚上10點15分落幕。 [4] 對於機師工會提出的五項訴求，勞資雙方於「疲勞航班」、禁止秋後算帳取得共識。 對於國籍機師工作權保障部分，改為公司在二年內研議規劃只進用外國籍副機師，不直接以正機師身分進用外國籍機師。 若無特殊情形，不再增加外國籍正機師之聘用；針對原工會訴求「撤換高層」，雙方研議後改為：「研議管理制度，罷工事件結束後，公司同意就勞資爭議起因詳加研議及改善管理制度。 同時未來將加強與工會溝通協商。 」第13個月全額獎金部分，改為飛安獎金。
2016年6月24日 · 華航空服員抗議事件懶人包，讓你一次看懂事件始末。 Q1：由松山改到桃園機場報到對空服員的影響？ A1：華航今年5月多公告，由於華航企業總部搬至桃園，1日起空服員由松山機場改到桃園報到，不過，桃園市空服員職業工會認為，華航片面更改勞動條件，等於公然違法。...
