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2019年2月15日 · 今天，華航股價，早盤一度上漲快2%。 工會提出包含疲勞航班改善、禁止對工會秋後算帳、研議管理制度等5大訴求，雙方達成共識，並且簽署和平協議，3年半內不會罷工。
2019年2月13日 · 隨著勞資雙方談判的進展，市場推估可望有好的結果，華航股價在連續2天走低後，今天上午股價恢復平穩，還開始上漲，盤中一度來到10.35元，漲幅達1.4%。華航也統計從2月8日到12日總計取消122航班，累計營收損失金額估計約新台幣2.2億元。
2023年5月31日 · 中華航空今天召開股東會，2022年合併營收新台幣1507.22億元、年增8.56%。 董事長謝世謙表示，今年1到10月以客運為主，航班陸續回復7成左右，今年1到4月營收已達到疫前9成。 雖然票價平均上漲三成，但謝世謙仍看好今年客運表現。 華航董事長 謝世謙：「整個客運在今年一整年度來看的話，事實上它是看好的，尤其在這個暑假的部分呢，事實上這個訂位陸陸續續都進來。 」而民眾最關心的票價，華航表示，因為疫後航空業平均票價提高三到四成，加上通膨推升成本，預期高票價還會維持一段時間。 在貨運的部分，董事長謝世謙指出，過去三年貨運量達到高峰，雖然目前因全球通膨、經濟成長停滯，整體貨運下滑，但目前的運量仍比2019年高出30%以上。
2019年2月11日 · 華航周一開盤重挫5%，面臨10元保衛戰，收盤價剩10.02元，下跌3.32%。華航資方勞方，9日談判失敗後，11日日下午進行二度溝通，各界都希望，罷工事件盡快落幕。 新唐人亞太電視 王冠霖 陳進交 沈唯同 台灣台北綜合報導
2019年2月9日 · 回顧2016年華航空服員罷工3天，股價就一度跌破10元票面價，如果最終華航讓步、勞資條件談妥，後續也恐將增加更多人事成本。 而如果罷工持續一段時間，以華航每月營收穩定在130到150億元來估計，2月營收至少會減少10億元。
2019年2月12日 · 華航與機師協商再度破局，罷工進入第5天，取消航班每天都在變多，今天（12日）多達28個航班取消，影響旅客6000人，許多旅客因班機延誤，紛紛一早就來簽轉、候補其他航班。估計前4天華航因罷工營業損失達1.05億，股價一度重挫5%，今天力求守住10元
2016年12月30日 · 華航在罷工事件發生之前，就曾經發生過多次勞資爭議，而這次罷工事件的起因，是因為華航要從6月1日開始，變更空服務員的報到地點從台北市改為桃園市總部，並片面要求員工簽署基於《勞基法》第84條之1項的責任制約定書，加重員工的過勞情形。
