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21Q4貨運運價將見高點，華航貨運旺季更旺. 2021年以來受惠於海轉空運的需求增加，21H1貨運淡季不淡，下半年步入傳統旺季後，帶動華航第三季營收來到344.7億元，運費漲價使毛利率來到16.15%，EPS 0.51元，大幅優於市場預期。. 由於海運塞港問題並未明顯緩解 ...
最後在客運的部分，整體復甦趨勢明確。其中華航12/9法說會提及，受惠先前舊金山、洛杉磯等增班，以及紐約恢復直飛航線，因而北美為華航11月營運成長最大的航線，其次東北亞也有不錯的成長性，預計2023年初整體再增班3成。
CMoney. 圖/華航. 【台股研究報告】 華航 (2610) 結論與建議. 華航7月貨運營收較前月減少6.7%，載貨需求已放緩，加上目前航空業普遍面臨高昂的燃油成本，在通膨抑制消費需求下，客運復甦的速度緩慢，短期仍無法將成本完全轉嫁，華航7月客運、貨運收益 (Yied)均受到壓抑。 隨著7月起中央疫情指揮中心放寬邊境管制後，下半年將聚焦客運復甦的速度，以及燃油成本轉嫁的問題能否改善，預估華航2022年EPS 0.92元。
在公布營收前，華航今日股價跌4.07%，最終收盤價為20.05元，外資大賣32,000張，但值得注意的是，股價在打到季線後收了一根下引線，短期內可以關注季線對於華航股價的影響。 展望2023年，客運營收將逐季回升，但貨運營收將逐季下降，呈現一個交叉的走勢，但法人仍看好整體營收將向上跳升，法人預估華航2023年營收1,802億元，年增19%，EPS 0.67。 查看原始文章. 0 0. 華航 (2610)今日 (3/10)公布2月營收126億元，月減15%、年增18%，其中客運的營收較去年成長八倍，東北亞航線為主要的成長動能。 ...
綜觀航空類股的今日走勢，華航以25.85元開出，27.25元漲停作收，漲幅高達9.88%，成交量逾58.8萬張，為去年2月中旬以來最大量；長榮航以40.6元開出，一度站上41.85元創歷史新高，最後以41.35元作收，漲幅4.29%、成交量逾49.4萬張；台灣虎航（6757）46.
anue鉅亨網. 更新於 2023年02月16日01:59 • 發布於 2023年02月16日01:59. 圖：Pixabay/Unsplash/Pexel. 華航 ( 2610-TW )16日09:59股價上漲1.4元，報20.9元，漲幅7.18%，成交124,952張。 華航 ( 2610-TW )所屬產業為航運業，主要業務為客運、貨運、郵運。 代理業務 (包括營業、運務)及代理修護。 倉儲業務之經營。 近5日股價上漲1.3%，台灣 加權指數 下跌1.19%，股價漲幅表現優於大盤。 近5日籌碼. 三大法人合計買賣超：+19,182 張. 外資買賣超：+18,036 張. 投信買賣超：-415 張. 自營商買賣超：+1,561 張. 融資增減：-5,199 張. 融券增減：+812 張.
華航 3 月 3 日起將美國線運價再調漲 30-40%，調漲後台灣到美西每公斤空運運價達 320 元、美東每公斤更要價 330 元，有助穩住上半年獲利表現。除了傳統貨品急著出貨，投資人也看好華航運載疫苗的商機。
