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搜尋結果
ただし、フィリピン航空は、1998年の会社更生法適用時にヨーロッパ方面への運航を打ち切っており、運航上の支障は生じなかった [6]。2013年7月10日にフィリピン航空のEU域内への乗り入れ禁止が解除されたと、フィリピン大統領報道官室が確認し発表した [7 ...
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サーハー航空（ペルシア語: هواپیمایی ساها ; Havāpeimāī-ye Sāhā）はイランのテヘランを拠点とする航空会社。3機のボーイング737による国内旅客便とボーイング747による不定期の貨物チャーター便を運航している。 同社は1990年、イラン空軍の完全子会社の形で設立された。
概要. 戦闘機を用いた効果的な防空行動である。 戦闘機をあらかじめ必要地域で空中待機させることにより、接近する敵航空機を早期に排除することができるようになる。 現代的なCAPは、早期警戒網や地上要撃管制システムと組み合わされている。 空中にある戦闘機は周回しつつ待機し、自編隊の レーダー のほか、早期警戒レーダー・ 早期警戒機 などの情報を受け、敵機を要撃することとなる。 基地より離陸する場合と比較し、敵機への対応時間は短くなるが、燃料消費問題がある。 そのため、 空中給油機 による 空中給油 は、滞空時間を延長しローテーション間隔を長くできるなど、CAPをより効率的に運用させられるようになる。 CAPは 空母機動部隊 の戦闘により発生してきたものである。
エアアジア・ゼスト（AirAsia Zest）はフィリピンの格安航空会社であった。旧社名はゼスト・エアウェイズ(Zest Airways, 2008-2013)、アジアン・スピリット(Asian Spirit, 1995-2008)であった。2016年1月にエアアジア・フィリピンと経営統合した。
パイロット誘導振動（PIO、Pilot-Induced Oscillation）とは、航空機を操縦するパイロットが飛行を安定させようと操作した結果発生する、操縦士の意図に反した機体の振動現象のことを指す。 概要 パイロット誘導振動は、航空機の制御系とパイロットの操作の干渉によって引き起こされ、旅客機の ...
エアバス ベルーガ（英: Airbus Beluga ）は、エアバス・インダストリー（後のエアバス）が自社で生産する航空機のコンポーネントを空輸するために開発・製造した貨物機である。 同社の双発ワイドボディ旅客機・エアバスA300-600Rをベースに開発され、A300-600ST (Super Transporter) という型式名が付け ...
