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Watch on. 菲律賓公共工程暨公路部 （DPWH）週一報導，連接馬卡蒂市 ( Makati) 和曼達盧永市 ( （Mandaluyong） 的建設已完成78.5%。 DPWH秘書Mark Villar表示，這座橋的建造工程有望在2021年開放。 羅克韋爾大橋 ( Rockwell Bridge) 擴建為兩行四車道的橋樑，有望大大改善馬尼拉大都市化兩個城市之間的車輛通行。 完全完成工後，Vilar表示每天將可容納約50,000輛汽車。 這是馬尼拉大都會物流改善計劃的一部分，目的是緩解埃德薩沿線的繁忙交通。
菲律賓總統羅德里戈·杜特爾特（Rodrigo Duterte）兩年前宣布，摩洛（Moro）政府應帶頭髮展利瓜桑沼澤（Liguasan Marsh）。 沼澤的管理責任最近移交給了棉蘭老穆斯林省（BARMM）的Bangsamoro自治區政府，而中央政府和BARMM將共同管理石油，天然氣和煤炭業務的資金。
投資分析. 全球減碳商機 菲律賓綠色基礎設施藏巨大投資機會. 全球減碳共識 可持續發展成刻不容緩 全球暖化問題嚴重，預計未來氣候變化將增加極端天氣事件的頻率。 所以各國也都朝永續發展為目標、推出多項減碳政策，台灣政府日前也宣佈修法定下「2050年淨零排放」目標，同時研議碳定價制度。 菲律賓貴為千島之國，遍布 7,000 多個島嶼，極易受到氣候變化和自然災害帶來危險。 因此，為了減少災害風險和適應氣候變化建立沿海復原力，綠色基礎設施是刻不容緩。 綠色基礎設施藏巨大發展機會 房地產成經濟驅動力 菲律賓可持續房地產開發商NEO總裁兼首席執行官Raymond Rufino接受馬尼拉時報採訪時表示，菲律賓幾乎在每個方面都有商機。
菲律賓可持續房地產開發商NEO總裁兼首席執行官Raymond Rufino接受馬尼拉時報採訪時表示，菲律賓幾乎在每個方面都有商機。 這包括有機會創建更多的互通道路網絡建設、更多的港口和機場進行運輸，以及更多促進該國可持續能源發展的機會等。
2021年2月24日 · 2021年02月24日. 基礎設施是經濟增長致勝關鍵. 根據宏觀經濟研究組織Capital Economics的長期預測顯示，只要菲律賓能夠解決基礎設施不足的問題，它就有望在2050年之前成為世界第18大經濟體。 而上週發布的《資本經濟學》《長期經濟展望》的一份報告預計，菲律賓的名義國內生產總值（GDP）將在今後三年內攀升至4.862萬億美元，從而使菲律賓的名義國內生產總值人均收入也將升至 33,650美元 .，目前其名義GDP排名在世界第30位。 由於2019年基數較低，Capital Economics之前預測菲律賓今年和明年的GDP增長違11％。
皆因菲律賓是一個非常典型的外向型經濟體，高度依賴國際資本、人才來帶動整個國家的發展。 因此，為了能夠加快地讓整個國家的經濟從目前停滯的階段走出來，預計在疫情得到控制以後，菲律賓政府將會放寬很多方面的條例，有許多行業都會迎來新的發展 ...
他們於2017年批准了該項目的融資。根據網站顯示，該項目總成本為1.0941億美元，承諾金額為4070萬美元，貸款將於2022年11月30日到期。菲律賓馬尼拉大都會BRT 1號線的目標是以環境可持續的方式，提高馬尼拉大都會走廊沿線公共交通系統的效率、有效性和
