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2021年9月15日 · 2021/09/15 15:31. 〔記者羅綺／台北報導〕捷運萬大線第一期工程因要變更部分路段的土方數量及土方運輸路線，因而提出環差審查，歷經環評專案小組3次初審，釐清噪音、空污減量、土石方運輸相關管制後，今日成功闖關環評大會，預計將延至2026年完工通車。 萬大-中和-樹林地區捷運系統第一期工程，跨越中正、萬華、永和、中和及土城區，預計將設置9個車站，包括中正紀念堂站（LG01）、植物園站（LG02）、廈安站（LG03）、加蚋站（LG04）、永和站（LG05）、中和站（LG06）、連城錦和站（LG07）、中和高中站（LG08）、莒光站（LG08A）。
2024年3月28日 · 臺北市今日熱門. 2024/04/04 05:30. 網友回應. 台北捷運「萬大-中和-樹林線」第二期工程土城地下段CQ880A區段標開工，二期工程預計2031年完工。 新北市長侯友宜與台北市副市長林奕華今天（28日）共同主持開工典禮，祈求工程平安如期完成，通車後從土城到捷運中正紀念堂站只需20分鐘，還能轉乘3條捷運，雙北市民交通更便捷。 新北市長侯友宜表示，捷運「萬大樹林線」是很重要的路網，大家都希望快速完成，這一路走來碰上許多問題，尤其是缺工缺料，短短13.3公里、13座車站、2座地下車站就要花數百億元，但是在不做，未來就會更貴，希望未來招標動工的過程要更加速，從中和到土樹線是交通主動脈，可以往桃園，銜接捷運中和新蘆線，「這條路線非常重要」。
2017年7月11日 · 未來完工通車後，可與營運中的淡水信義線、松山新店線及環狀線等交會，並紓解萬華、永和、中和、土城等地區的旅運時間及成本，便利大台北 ...
2020年10月14日 · 〔記者蔡思培／台北報導〕台北捷運萬大線在2017年開工，預計2025年底完工，目前整體施工進度已達49.64%。 台北市長柯文哲今天前往萬大線加蚋站視察，他說，民眾常抱怨捷運蓋太慢，市府不是不能快，是為了避免噪音擾民才拉長期程。 捷運萬大線共分二期施作，第一期工程路線是從中正紀念堂站到土城金城機廠，全長約9.5公里，將橫跨台北市萬華區、新北市永和、中和、土城等地區。 萬大線第一期工程全線都採地下興建，將設有9座車站和1處機廠，其中中正紀念堂站與中和站將與台北捷運現有車站連結，方便民眾轉乘，目前整體進度為49.64%。 第二期工程則是從金城機廠延伸到新莊迴龍站，全長約13.3公里，共設13座車站，包含地下2座、高架11座，目前還在細部設計中，預計明年發包動工。
2017年9月1日 · 捷運萬大線連結新北市樹林區、土城區、中和區、永和區與台北市萬華區、中正區，行政院在九十九年二月核定全線採分期興建，當時只核定第一期的財務計畫，要求主管機關台北市政府提出第二期財務計畫再呈報中央核定；第一期工程已在一 三年底動工，預計一 九年完工，第二期工程因財務計畫遲無進展，屢遭地方批評「假動工」，財務計畫昨天獲得交通部審查通過，市府表示，這是重要里程碑。 李政安表示，第二期的財務計畫經雙北兩市共同研商，在今年一月提報交通部審議，四月再補充說明經費增加的原因，財務計畫參考第一期的單價調整，加上LG09、LG10車站依據民眾陳情，這兩站從高架改為地下，經費因此增加，未來自償性經費也依審查意見增加。 樹林苦等 議員促全線齊發動工.
2024年1月9日 · 〔記者蔡思培／台北報導〕台北捷運萬大線將串聯台北市中正、萬華區與新北市土城、板橋、樹林、新莊區，位於新北土城、板橋一帶的萬大線第二期工程地下段區段標（CQ880A）在歷經4次流標後，去年12月順利決標，並在今天正式簽約，最快將於3月開工。 萬大線第二期沿土城金城路，跨越城林橋至樹林溪城路、中華路、八德街、大安路轉中正路，與捷運新莊線迴龍站相接；全長約13.3公里，將設2座地下車站及11座高架車站，共分為CQ880A、CQ880B、CQ890三階段施工。 CQ890已開工，CQ880A也在今天簽約，僅剩CQ880B在備標中。 北市捷運局表示，此次簽約的CQ880A區段標沿線將設2座地下車站、3段潛盾隧道及1段明挖覆蓋隧道出土段，路線長度約為2.84公里。
2023年10月18日 · 台北市捷運工程局今（18日）舉辦萬大線第一期CQ860區段潛盾隧道貫通典禮，最後一條隧道鏡面破除，順利達成全段隧道貫通的里程碑，捷運萬大線目前整體施工進度已達69.59%。 台北市捷運工程局表示，位於新北市中和區及土城區的萬大線CQ860區段標由北捷局一工處負責發包施工，全長2.75公里，潛盾隧道工程分為3大段，每段均設置外徑6.1公尺之上、下行線2條隧道，銜接中和站、連城錦和站及中和高中站間。
