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- 69.20+0.80 (+1.17%)2024/05/15 09:45 距離台股收盤還有 3 小時 45 分鐘 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收68.40開盤69.00委買價69.00委賣價69.10
- 今日價格區間67.60 - 69.5052週價格區間42.70 - 75.00成交量35178 張平均成交量19188 張
- 市值194.190 億本益比 (最近12個月)不適用營運報告/法說會日期2024-08-08除權除息日-
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2021年9月14日 · 萬海謝福隆指出，若疫情不緩解，塞港到明年也無解。（圖／翻攝自萬海官網） 萬海預估，今年全球海運供給年增幅4.5％，需求年增5.8％，明年供給年增為3.1％，需求年增4％，維持供不應求狀態。
2022年2月23日 · 萬海近日股價表現（圖／翻攝自嘉實全球贏家） 另外，在散裝航運部分，受到俄烏情勢升溫影響，波羅的海綜合指數BDI連漲三日，22日上漲103點、至2,148點，升至近一個月來高點，且以海岬型、巴拿馬型船相對強勢，兩者單日租金競揚近1,400美元。
1 天前 · 萬海翻船摔2% 台積電回神幫甩尾 台股登20994新高. 台股今（14）日早盤震盪，指數一度翻黑下探20816點，隨即多頭買盤力挺，指數在午盤後一路震盪向上，由台積電領軍，帶領台股躍上20994點的新高，終場以20895點作收，讓台股指數再締新猷。. 電子權值股部分，台 ...
2021年12月2日 · 萬海公布前3季營收1573.61億元，年增192％，毛利率56.59％，年增43.05個百分點，另外，營業利益率53.29％，年增45.5個百分點，稅後純益692.35億元，年增1848％，投資人最關注的前3季EPS則為28.37元，創歷史新高。 萬海表示，今年前3季經歷變種病毒於東南亞蔓延、歐美等國疫情反覆，以各地塞港等外在因素，萬海迅速調整運力及航線以服務更多的客戶，現在東南亞疫情已趨緩，工廠復工狀況良好，大陸也從拉閘限電的影響走出來，預計在明年春節前亞洲區間貨載需求強勁。 針對市場景氣，萬海表示，預計明年春節前，亞洲區間貨載需求強勁，而美國西南岸地區塞港，航商、政府都積極在疏導滯留貨櫃，目前看到已有明顯減幅，但仍需要一段時間讓塞港完全紓解。
2021年12月7日 · 中信投顧認為，萬海兼具高獲利及潛在高殖利率利多，預估萬海2021全年EPS將高達42元，明年營運續也會成長，預估EPS達46元，因此將萬海目標價從205元，調高至218元。 投資理財有賺有賠，投資人決策時應審慎衡量風險，並就投資結果自行負責. （封面圖／翻攝自萬海官網） 【往下看更多】 群創現金減資109億 每股退1.2元. 輝達重挫10% 美股那斯達克指數下跌319點. 台股狂殺774點 羅智先：全球需求脆弱. 【今日最熱門】 救護車左轉 騎士猛撞…空翻一圈倒地不起. 一次半小時！ OL「肛裂」送醫 醫勸：別超過10分鐘. 地牛翻身！ 17:54 花蓮發生規模4.3地震. 航運淡季不淡！
2021年8月13日 · 2020年新冠疫情肆虐，推升海運需求，全球貨櫃航運股股價飆漲，台股貨櫃三雄同樣屢創新高，不只散戶就連法人也狂買航運類股。 其中，皇翔建設自5月21日至8月3日為止，操作長榮、陽明、萬海三檔個股，就獲利約2.23億元，可說是被蓋房子耽誤的「航海王」。 對照公司財報表現，上半年稅後純益為10.8億元。 不過，航運股自7月初創高後，之後一路下挫，以萬海為例，7月1日股價最高來到353元後，之後反轉向下，8月12日收在230元，跌幅達34.8%。 貨櫃三雄「翻船」讓皇翔也跟著溺水，據公開資訊觀測站，皇翔操作萬海，8月4日至8月12日損失達2619.6萬元。 萬海股價表現。 （圖／翻攝自嘉實全球贏家） 皇翔狂倒貨櫃三雄股票，讓人聯想是不是海水冷了，準備跳船？ 還是操作失策，砍在阿呆谷？
2021年1月14日 · 貨櫃船運運價自去年起不斷上漲，激勵貨櫃三雄長榮 陽明 萬海股價大漲。 但近期三檔個股股價股價在12月創高後都不敵賣壓，同步出現下殺重挫走勢，陽明甚至連吞了2根跌停板，所幸航運股今日揚帆再起，尤其陽明在回測月線後股價強彈，直奔亮燈漲停。
