搜尋結果
- 現年57歲的陳柏廷，主導這家幾乎與他一樣年紀的船公司，人生有超過一半以上的青春都在航運界，他敢衝、有為有守，萬海向來以靈活應變快速反應市場變化著稱，從1996年掛牌至今，僅在2009年出現虧損16億元，堪稱貨櫃航運界績優生。
www.chinatimes.com/newspapers/20230319000151-260209
其他人也問了
萬海的法人代表是誰?
陳柏廷是誰?
萬海航運老闆是誰?
萬海為什麼要投資碼頭?
陳柏廷 （1966年 — ），生於台灣台北市，企業家，為 萬海航運 陳家第三代接班人，現任 士林紙業 、 萬海航運 與 八仙樂園 董事長。 生平 [ 編輯] 陳柏廷為企業家 陳勇 之孫，其生父為 陳朝亨 ，其胞兄 陳致遠 、陳致超，其胞弟陳致祥。 因其二伯父 陳朝傳 膝下無子，出生後就 過繼 給陳朝傳，在陳朝傳的家庭中長大。 於美國 舊金山大學 ，取得企管學碩士。 1992年，進入家族事業，任萬海航運與士林紙業董事長特助。 1999年，任萬海航運副董事長兼總經理。 2000年，陳柏廷決定讓萬海航運投入美國遠洋航運，使萬海航運的業績獲得大幅成長。 2004年，任士林紙業副董事長。 2006年，任八仙樂園董事長。
陳柏廷 （1966年 — ），生於台灣台北市，企業家，為 萬海航運 陳家第三代接班人，現任 士林紙業 、 萬海航運 與 八仙樂園 董事長。 生平. 陳柏廷為企業家 陳勇 之孫，其生父為 陳朝亨 ，其胞兄 陳致遠 、陳致超，其胞弟陳致祥。 因其二伯父 陳朝傳 膝下無子，出生後就 過繼 給陳朝傳，在陳朝傳的家庭中長大。 於美國 舊金山大學 ，取得企管學碩士。 1992年，進入家族事業，任萬海航運與士林紙業董事長特助。 1999年，任萬海航運副董事長兼總經理。 2000年，陳柏廷決定讓萬海航運投入美國遠洋航運，使萬海航運的業績獲得大幅成長。 2004年，任士林紙業副董事長。 2006年，任八仙樂園董事長。
2021年7月21日 · 迎來這波航運業史上最好的景氣，《今周刊》獨家取得萬海航運董事長陳柏廷在疫情爆發後，給所有員工的親筆信，他在信裡說道：「如今的貨櫃航運業，雖然迎來40年間最黃金的獲利期，公司卻不以眼前獲利自滿，毅然決然地加碼投資新船和貨櫃，將永續發展列為首要目標，寄望以自身的實力提升，站穩在國際貨櫃航運的舞台，繼續航向永恆的未來。
2021年6月30日 · 而萬海董事長陳柏廷、陳慧穎與 Chen, Hung-Ming 等人，都在一家名為 Billion Sea Trading Ltd. 公司握有股權或出任董事，而該公司又再持有握八仙股權的Sun Trader Holding Corp. 公司， Sun Trader 公司又持有大興公司。 剝開層層轉投資和海內外持股，陳家對八仙樂園的持股遠遠超過了 50％，掌握了絕對主導權。 這種在海外成立控股公司， 再以外資身分來投資國內產業的方式，常常出現在陳家所投資的其他公司中，在經濟部的登記裡，這些公司往往以僑外資的身分出現。 奇異果女王厲馥華指控陳清治涉嫌背信等罪，導致陳清治在香港、英國等海外投資曝光。
2021年7月24日 · 迎來這波航運業史上最好的景氣，《今周刊》獨家取得萬海航運董事長陳柏廷在疫情爆發後，給所有員工的親筆信，他在信裡說道：「如今的貨櫃航運業，雖然迎來40年間最黃金的獲利期，公司卻不以眼前獲利自滿，毅然決然地加碼投資新船和貨櫃，將永續發展列為首要目標，寄望以自身的實力提升，站穩在國際貨櫃航運的舞台，繼續航向永恆的未來。 一年賺10年的錢...
2012年10月17日 · 陳柏廷是讓去年營收高達六六八億台幣的這頭「萬海」大象，能靈活跳舞的第三代掌門人。 今年四十六歲的陳柏廷，有著一張娃娃臉，看起來比實際年齡還年輕。 陳柏廷從美國舊金山大學讀完企管碩士回台時，曾到家族事業士林紙業擔任董事長特助六年。 廣告. 一九九九年，在他的父親、萬海榮譽董事長陳朝傳的安排下，正式進入萬海擔任副董事長兼總經理一職。 儘管年輕，陳柏廷很早展現創新的經營本事。 在陳柏廷進到萬海隔年，全球海運業景氣陷入谷底，業內普遍艙位供過於求。 對陳柏廷來說，一直以來都在經營亞洲近洋航線的萬海，其實並不會像陽明、長榮等遠洋業者受傷慘重，尤其當時亞洲景氣還不錯。 但他仍決定危機入市，增闢美國市場這條遠洋航線。 「如果我們所有資源都倚賴同一個地區，當那個地區不好，就死了，」他說。
2021年7月21日 · 萬海 航運 航運股 航海王 陳柏廷 投資理財 傳產. 海運價格持續飛漲，全球貨櫃業進入國力競賽的關鍵時刻，台灣航運三雄的真正實力，在股票市場過度炒作的投機風下，卻被模糊了焦點。 長榮海運由張國華家族主導，睥睨台灣航空、海運界多年；陽明海運則有最大股東官股護體，唯有近洋海運龍頭萬海航運，資歷最久，外界最為陌生。 今年55歲的陳柏廷，超過一半人生都投入海運，面對航運業大爆發，這位低調神祕的海王子首度發出感言，砥礪員工，更在這波航運業史上最瘋狂的景氣中，安不忘危地擘畫萬海轉骨變身的下一步。
