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蘇花公路臨海旧道。. 台北客運の「回遊号」車両. 蘇花公路 （スファこうろ）は、 台湾 東部の 宜蘭県 と 花蓮県 の間を南北に走る 省道 の愛称で、 台9線 の一部である。. 宜蘭県 蘇澳鎮 の 白米橋 を起点とし、 南方澳 ・ 東澳 ・ 南澳 ・ 武塔 ・ 漢 ...
蘇花公路 及び台湾鉄路管理局 北迴線 の起点であり、 蔣渭水高速公路 の終点と交通の要衝である。 沿岸部には 蘇澳港 があり、貨物港として以外に 台湾海軍基地 の中正軍港が存在している。 このほか南部に南方澳漁港があり、近海のみならず遠洋漁業の基地として重要な地位を占めている。 行政区. 歴史. 政治. 行政. 鎮長. 歴代鎮長.
- 北緯24°30', 東経122°00
- 蘇澳鎮
- すおう（慣用読み）、そおう
- 89.0196km²
A: 蘇澳新 、B: 蘇澳 、C: 永楽. 蘇澳新駅 （そおうしんえき）は 台湾 宜蘭県 蘇澳鎮 にある、 台湾鉄路管理局 の 駅 。. 半数近くの 自強号 、 莒光号 、 区間快車 、 区間車 が停まる。. また、並行している 蘇花公路 が豪雨災害によって交通規制が ...
北廻線 （ほくがいせん）は、 台湾 宜蘭県 蘇澳鎮 の 蘇澳新駅 から 花蓮県 花蓮市 の 花蓮駅 に至る 台湾鉄路管理局 の 鉄道路線 。 概要. 台湾を一周する環状鉄道の一部として建設された。 山間部に敷設されたため 橋梁 や トンネル が多く、 橋梁 は91ヶ所、トンネルは16箇所を数える。 線区内の 新観音トンネル は全長10,307mであり、台湾最長の鉄道トンネルとなっている。 歴史. 日本統治時代 に、花蓮駅と宜蘭付近から建設を始めたものの、残り約30kmを残して 未成に終わった鉄道路線 である。 本路線の建設は、 台湾十大建設 の一つとされたことから本格的に始まった。
津波. 中央気象署は8時11分（TST）、台湾全域の沿岸に高さ1 mの 津波 が予想されるとして津波警報を発表した [15] 。 花蓮：27cm. 龍洞：22cm. 成功：54cm. 台中港：27cm. 東石/塭港：21cm. 蘇澳：43cm. 烏石：82cm. 麟山鼻：26cm. 台湾各地の津波最大波高地図. 日本 の 気象庁 は9時1分（JST）に 沖縄県 の 沖縄本島地方 、 宮古島・八重山地方 に 津波警報 を発表し [6] 、同県 与那国町 久部良 で9時18分に、 宮古島市 平良 で10時50分にそれぞれ0.3 m 、 石垣市 石垣港 で10時42分に0.2 mの津波が観測された [17] 。 津波警報は10時40分に 津波注意報 に切り替えられた [18] 。
地理 花蓮市は、花蓮県東北部に位置し、北は新城郷と、南は吉安郷と、西は秀林郷とそれぞれ接し、東は太平洋に面している。 気象 台風のシーズンに当たる夏から秋には降水量は非常に多くなり、梅雨期の降水量よりも多い。6月後半から8月前半までは晴れが多い。
地理. 花蓮県は台湾東部中央に位置し、南北137.5km、東西約43kmで、西は 台湾中央山脈 、東は太平洋に面している。. 面積としては同県が台湾最大だが、大部分は山岳地帯であるため平地は7%に過ぎない。. 人口の大部分もこの平地に集中している。. 地理学上 ...
