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  1. ja.wikipedia.org › wiki › 蘇花公路蘇花公路 - Wikipedia

    蘇花公路 (スファこうろ)は、 台湾 東部の 宜蘭県 と 花蓮県 の間を南北に走る 省道 の愛称で、 台9線 の一部である。. 宜蘭県 蘇澳鎮 の 白米橋 を起点とし、 南方澳 ・ 東澳 ・ 南澳 ・ 武塔 ・ 漢本 ・ 大濁水橋 (県界)・ 和平 ・ 和中 ・ 和仁 ・ 清水 ...

  2. 元々セメントや大理石などの貨物輸送需要が高かったが [6]、2010年代以降は台9線(蘇花公路)のバイパス「蘇花改」トンネル工事に伴う土砂搬出や [7]、蘇花公路の大型車通行を減らし沿線企業の資材運搬を鉄道輸送に切り替える措置などにより取扱量が増大した [8]

    • 7060, (旧)057
    • 北廻線
  3. ja.wikipedia.org › wiki › 北廻線北廻線 - Wikipedia

    • 概要
    • 歴史
    • 駅一覧

    台湾を一周する環状鉄道の一部として建設された。山間部に敷設されたため橋梁やトンネルが多く、橋梁は91ヶ所、トンネルは16箇所を数える。線区内の新観音トンネルは全長10,307mであり、台湾最長の鉄道トンネルとなっている。

    日本統治時代に、花蓮駅と宜蘭付近から建設を始めたものの、残り約30kmを残して未成に終わった鉄道路線である。 本路線の建設は、台湾十大建設の一つとされたことから本格的に始まった。北迴線開通以前は台湾東部の花蓮駅 - 台東駅間の台東線は独立して運行され、西部幹線との鉄道による連絡が行なわれていなかった。そのため貨客ともに蘇花公路と中部横貫公路に頼っており、増大する東西交通の需要に応えられなくなってきた。 1973年、台湾東部を大型台風が襲い、東部交通網は深刻な被害を受けた。東西交通問題を解決する方法として蘇花公路の拡幅、新規道路の建設、鉄道建設の3案が検討され、効果が最も高いと判断された鉄道建設が決定。蔣経国総統の賛同を得て、十大建設の一つとして同年12月25日に着工、日本統治時代に築かれた部...

    ※の駅は廃止された駅である。
    背景色が■である部分は現在施設が供用されていない、または完成していないことを示す。
  4. ja.wikipedia.org › wiki › 蘇澳鎮蘇澳鎮 - Wikipedia

    蘇澳鎮は 宜蘭県 東部沿岸部に位置し、東側は 太平洋 に面している。. 蘇花公路 及び台湾鉄路管理局 北迴線 の起点であり、 蔣渭水高速公路 の終点と交通の要衝である。. 沿岸部には 蘇澳港 があり、貨物港として以外に 台湾海軍基地 の中正軍港が存在し ...

  5. ja.wikipedia.org › wiki › 永楽駅永楽駅 - Wikipedia

    日本語 漢音読み :. えいらくえき. 英文 :. Yongle Station. テンプレートを表示. 蘇澳周辺の駅. A: 蘇澳新 ,B: 蘇澳 ,C: 永楽. 永楽駅 (えいらくえき)は 台湾 宜蘭県 蘇澳鎮 にある 台湾鉄路管理局 北廻線 の 駅 。. 三等駅で 区間車 のみ 停車 する。.

  6. ja.wikipedia.org › wiki › 蘇澳新駅蘇澳新駅 - Wikipedia

    蘇澳周辺の駅 A:蘇澳新、B:蘇澳、C:永楽 蘇澳新駅(そおうしんえき)は台湾 宜蘭県 蘇澳鎮にある、台湾鉄路管理局の駅。 半数近くの自強号、莒光号、区間快車、区間車が停まる。 また、並行している蘇花公路が豪雨災害によって交通規制が敷かれることがあり、渋滞を引き起こしているため ...

  7. 概要. 蘇州軌道交通は南京に継ぎ江蘇省内2番目揚子江デルタ地域において上海南京に継ぎ3番目で開通されるのである。 現在4路線が開通し、地下鉄は全126駅、総延長は166kmに及ぶ。 計画では、地下鉄全9路線、総延長は約380kmとなり、市域鉄道も建設・計画されている。 運営中の路線. 1号線本線は2012年4月28日より運営開始。 西より 呉中区 の 木瀆駅 から、 高新区 、 姑蘇区 、 工業園区 を通い、東は 鍾南街駅 まで、全長25.7km、駅数は24駅、全線所要時間は概ね48分間。 獅子山駅 と 東方之門駅 で 1号線 と、 広済南路駅 で 2号線 と、 楽橋駅 で 4号線 と乗り換えできる。

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