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蘇花改路線圖. 蘇花改改善長度38.8公里，計8座隧道（24.6公里）、12座橋梁（8.5公里）、平面道路（5.7公里）、交控中心1處（南澳交控中心）。 另外，蘇花改通車後，現有台9線更名為台9丁線，並與新台9線局部共線。 蘇澳服務區 南澳：約30分鐘車程. 南澳 和平（新路線）：約30分鐘車程. 和平 崇德（新0分鐘車程. 蘇花改重機規定. 蘇花改全線自111年9月1日起，正式開放大型重型機車通行！ 國5上下蘇花改怎麼走？ 為了避免疲勞駕駛，蘇花來往上路前，大家可以先在國5蘇澳服務區停車休息一下！ （蘇澳服務區） 蘇花改景點推薦. 花蓮和平新景點【台泥DAKA（台泥 DAKA 和平微旅）】
2022年8月19日 · 2022 年 8 月 19 日 01:19. 利用蘇花改來趟花東自由行，路線從林口出發，走國道五號經雪山隧道到蘇澳，接著就是蘇花改與原蘇花公路的初體驗，主要行駛台9線和台11線，再從花蓮、台東台9線到台1線開到屏東枋寮，途經高雄、台南，然後北上回到台北 ...
蘇花公路（蘇花改）編列在台9線104K – 190K，起點位於蘇澳，經過東澳、南澳、和平、和中、和仁、大清水、崇德，抵達花蓮。 部分道路狀況不佳，建議觀看蘇花改即時影像，查詢路況和天氣，也要注意管制的最新資訊。 台9線 104K+183 蘇澳隧道南下線北洞口. 台9線104K+183 – 蘇澳隧道北上線. 台9線104K+437 – 蘇澳隧道北上線. 台9線104K+437 蘇澳隧道南下線南口. 台9線106K+961 – 白米高架橋. 台9線107K+924 – 東澳隧道北上線北洞口. 台9線107K+965 東澳隧道 (南下) 北洞口. 台9線109K+237 東澳隧道南下線. 台9線109K+286 東澳隧道北上線. 台9線110K+251 東澳隧道 (南下線)
蘇花改已通車路段速限規劃亦考量蘇澳及東澳兩端的台9丁線速限介於40~50公里/小時，為使用路人於駛入及駛出蘇花改時能逐步調整行車速率，故目前蘇花改銜接台9丁線之非主線路段速限為40 公里/小時；而主線路段為避免用路人於行駛蘇花改時，於短時間內增、減速而影響行車安全，速限則訂為60 公里/小時。 是否提升蘇花改部分路段的行車速率，公路總局將逐段檢視已通車路段的公路幾何線形、交通車流狀況及用路人行車特性後，在維持用路人行車安全的前提下，評估提高速限的可行性。 蘇花改路段通車迄今，除連續假期因大量車潮湧入，車流量超過原道路容量而造成壅塞外，平常日及例假日的車流則未超過現有道路的供給量，蘇花改路廊多屬交通順暢狀態，公路總局會再加強連續假期疏運的措施。
蘇花改團隊先前完成了艱鉅的蘇花公路改善計畫，受到中央及地方高度肯定；於111年12月18日完成重建工程，這三年間的種種挑戰也再度證明，蘇花改這是非常優秀、使命必達的團隊。
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2006年1月20日 · 新，蘇花公路_行車路線圖解 因著「蘇花改善道路」通車， 這陣子勤奮起來往返蘇花，一邊補上「北迴線」， 也一邊探究這新路線的走法（分為南下篇、北上篇）， 將行車路線做了圖解說明。 （可點圖放大） 上圖，「蘇花改」並未包括：
蘇花公路改善計畫 ，正式名稱為 臺9線蘇花公路山區路段改善計畫 ，簡稱 蘇花改、新臺9線 ，實施路段為 臺9線 蘇澳至大清水，原路段全長約70公里，其中斷斷續續建設了長度38公里的橋隧道路。 臺灣東部的聯外道路 蘇花公路 在開闢以來，一直未能維持長期穩定的安全度， 交通部公路總局 因而提出此改善計畫，以根本性的提升蘇花公路服務品質。 自 2010年蘇花公路遊覽車事故 後，加速通過 環境影響評估 ，於2011年1月29日開始動工。 公路總局為回應民意「安全回家的路」訴求，基於花東環境保育及社會公平之精神，建構於強化路線抗災維生性及運輸安全服務性，蘇花改計畫的目標為改善蘇花公路的安全性與可靠度，而非提升蘇花路廊公路運輸量 [1] 。
