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融資餘額(億) 融資增加(億) 融券餘額(張) 融券增加(張) 價格 比例 成交量(億) 04/23 2,771.0-5.0 166,755 10,100 19,599.28 0.97% 3,456.3 04/22 2,775.9-44.4 156,655 3,985 19,411.22-0.59% 4,817.8 04/19 2,820.4-36.1 152,670-9,349 19,527.12-3.81% 7,060.0 04/18
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2016年6月21日 · 情況一：融資餘額↑、股價↑： 若市場中越多人透過融資買進某檔股票，且該股股價也不斷爬升，表示目前情勢正旺，這時候應該趕快進場、乘順風車嗎？ 不一定！ 正所謂樹大招風，此類股票隨著價格越走越高，承受的賣壓越大，因此多有精明的投資人在股價超乎合理價位之後，會將手中融資股票脫手賺第一筆，再開始轉為作空，使得空方力道漸強，後續股價應聲下跌，再靠融券回補賺第二筆。 所以當自己所定的股票發生此類情況時，千萬別認為這班順風車可以走得非常長遠，除應該衡量股價合理性之外，更要關注市場多空交戰的氣氛，當價格已承受過高賣壓時，宜盡早退場。 情況二：融券餘額↑、股價↓：
2024年4月19日 · 台股今天大盤指數下跌774點，賣壓出籠，代表散戶的融資餘額較前一交易日減少新台幣36.05億元，融資餘額為2820.3億元；空方的投資人喘一口氣，因 ...
隨著潮水退去，資金外逃才知道原來市場這麼多人在裸泳；本週至昨日三天融資共計減少，新台幣274億。 融資與台股呈現正向關係，就融資餘額來看金額還是高於2020金融海嘯前。
2022年6月23日 · 據台灣證券交易所晚間公布的融資券資料顯示，今天融資餘額為2104.04億元，較週三減少約37.08億元，顯示散戶仍在賣股減碼，先行退場觀望。 個股方面，貨櫃股殺聲隆隆，繼本土法人調降長榮、陽明評等和目標價後，美系外資今天也對長榮喊出外資圈最低價，評等由原先的買進降至賣出，目標價砍至70元；對陽明雖重申買進評等，但目標價由186元降至116元。 陽明、長榮將分別在6月27日及29日除息，但今天股價早盤失守百元大關後，再次引發棄息賣壓殺出。 長榮收盤下跌5.9元，收在96.1元，跌幅5.78%；陽明跌4.8元，以96.2元作收，跌幅4.75%，分別創2021年10月29日及今年1月26日以來低點。 萬海下跌9.5元，收在110.5元，跌幅7.92%，創下2021年5月21日來13個月新低。
2021年3月30日 · 以資券的變化情況來看，融資增加、融券減少，代表大盤預期作頭，股價即將往下跌。 萬一融資減少、融券增加，則大盤預期打底，股價即將回落。 自1991年以來股市出現4次低點，其資券與大盤的變化過程，都是融券先創新低量，接著大盤創新低點，最後是融資創新低量。 3次出現高點，其時間順序也是融券先創新高量，接著股價大量創新高點，最後融資創新高點。 7次經驗中，有時候會有時間重疊的現象，例如1993年3月22日、4月7日，與1994年1月6日即是。 總之，若資券雙向增加，盤勢將為上升行情；反之亦同。 看淡股票的後市時，先行融券賣出，等股價跌到一定程度再買回還券，就是俗稱的「放空」。
