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衣復恩 （1915年3月28日—2005年4月9日），生於 山東省 濟南市 ， 中華民國空軍 將領 與企業家， 中央航校 第五期畢業，曾任 中華民國空軍 情報署長，主持 黑蝙蝠中隊 、 黑貓中隊 等特種任務。 他也是 中華航空 的 創辦人 ，亦曾擔任 蔣中正 座機駕駛。 中將 退役 後，曾擔任亞洲化學董事長。 生平 [ 編輯] 航校與抗戰 [ 編輯] 衣復恩高二就偷偷拿著大哥的畢業證書報考 中央航校 ，但遭到父母反對。 1933年高中畢業依照父命考上 燕京大學 。 但他再報考中央航校，也獲得錄取，進入 杭州 筧橋航校第三期就讀，期間感染 傷寒 耽誤了時間。 在分科教育時，衣復恩選了轟炸科，於1936年第五期畢業，成為飛行軍官 [1] 。 衣復恩先後歷經了 兩廣事變 與 西安事變 。
衣復恩 （1915年3月28日—2005年4月9日），生於 山东省 济南市 ， 中華民國空軍 將領 與企業家， 中央航校 第五期畢業，曾任 中華民國空軍 情報署長，主持 黑蝙蝠中隊 、 黑貓中隊 等特種任務。 他也是 中華航空 的 創辦人 ，亦曾擔任 蔣中正 座機駕駛。 中將 退役 後，曾擔任亞洲化學董事長。 生平. 航校與抗戰. 衣復恩高二就偷偷拿著大哥的畢業證書報考 中央航校 ，但遭到父母反對。 1933年高中畢業依照父命考上 燕京大學 。 但他再報考中央航校，也獲得錄取，進入 杭州 筧橋航校第三期就讀，期間感染 傷寒 耽誤了時間。 在分科教育時，衣復恩選了轟炸科，於1936年第五期畢業，成為飛行軍官 [1] 。 衣復恩先後歷經了 兩廣事變 與 西安事變 。 蘆溝橋事變 之後抗戰軍興。
- 男
衣复恩 （1915年3月28日—2005年4月9日），生于 山东省 济南市 ， 中华民国空军 将领 与企业家， 中央航校 第五期毕业，曾任 中华民国空军 情报署长，主持 黑蝙蝠中队 、 黑猫中队 等特种任务。 他也是 中华航空 的 创办人 ，亦曾担任 蒋中正 座机驾驶。 中将 退役 后，曾担任亚洲化学董事长。 生平 [ 编辑] 航校与抗战 [ 编辑] 衣复恩高二就偷偷拿着大哥的毕业证书报考 中央航校 ，但遭到父母反对。 1933年高中毕业依照父命考上 燕京大学 。 但他再报考中央航校，也获得录取，进入 杭州 笕桥航校第三期就读，期间感染 伤寒 耽误了时间。 在分科教育时，衣复恩选了轰炸科，于1936年第五期毕业，成为飞行军官 [1] 。 衣复恩先后历经了 两广事变 与 西安事变 。
1942年 (民國31年)12月航委會以航訓班為基礎成立「空運隊」。. 1945年 (民國34年)10月1日擴編為「空運大隊」，下轄空運第1、2、3、4等四個中隊，裝備 C-47 型機；分駐重慶九龍坡、白市驛、成都太平寺及南京明故宮機場，大隊長由 衣復恩 擔任。. 1946年 (民國35年)初 ...
兩航事件（台灣稱「兩航投共」，中國大陸稱「兩航起義」）發生於第二次國共內戰後期，當時屬於中華民國交通部的中國航空公司（簡稱中航）以及中央航空運輸公司（簡稱央航）兩家航空公司員工於1949年11月9日在香港宣布起義，由中航總經理劉敬宜、央航總經理陳卓林率領自英屬香港駕駛12架 ...
1941年3月在重慶入校學習。 1943年8月自陸軍大學正則班第18期畢業。 分到 中國遠征軍 司令長官部參謀處第二課中校參謀。 1944年3月升任第二課課長。 1945年6月，中國遠征軍撤銷。 1945年9月7日，任陸軍 第七十三軍 第七十七師司令部中校參謀長。 1946年12月23日，赴美國裝甲兵學校就學。 1947年9月底歸國。 任陸軍總司令部第四署軍械處上校科長。 1948年2月1日，調入總統府軍務局（原委員長侍從室）第二科負責匯總各戰區戰報。
陳文寬曾駕駛PBY水上飛機，飛航17個小時運送槍械、物資到印尼 蘇拉威西島支援當時革命軍外，亦曾駕駛 C-54運輸機 （ 英語 ： Douglas C-54 Skymaster ） 載著空軍情報署長衣復恩降落在菲律賓的小島。
