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- 裕隆汽車(2201)昨晚 (3/30)董事會通過2019年財務報表案,雖然裕隆汽車個體營業利益新台幣10.48億,但因認列合併子公司及轉投資事業的虧損,造成稅後虧損新台幣244.65億元,故規劃以減資新台幣57.29億元,及動用特別盈餘公積新台幣151億元彌補虧損,減資後本公司實收資本額調降至新台幣100億元,實收資本額降幅約36.4%。
autos.yahoo.com.tw/裕隆史上最大虧損244-65億-每股大虧16-61元-決議減資新台幣57-020035627.html
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2020年3月30日 · 裕隆去年度虧損新台幣244.65億元,規劃動用特別盈餘公積151.45億元,並減資新台幣57.29億元彌補虧損,實收資本額降幅約36.4%。 減資後實收資本額降 ...
- 慘!裕隆停牌原因曝光 去年大虧244億、將減資彌補虧損 - Yahoo奇摩新聞
裕隆今日召開董事會,會中通過2019年財報,淨損244.65億元 ...
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裕隆汽車(2201)經由證交所同意,30日宣布暫停交易,並於晚間7點舉行重大訊息記者會,裕隆汽車為了全面整頓財務,董事會決議首次辦理減資彌補虧損,規劃動用特別盈餘公積151.45億元,並減資57.29億元彌補虧損,減資後本公司實收資本額調降至100億
2020年3月30日 · 裕隆今日召開董事會,會中通過2019年財報,淨損244.65億元,規劃動用特別盈餘公積151.45億元,並減資57.29億元來彌補虧損,減資後本公司實收資本額 ...
2020年3月30日 · 裕隆今(30)日暫停交易一日,就在剛剛晚間七點鐘召開重大訊息記者會,表示2019年淨損新台幣151.45億元,主要受到疫情影響,再加上汽車銷售環境低迷,自主品牌表現未如預期,因此董事會決議,將辦理減資57.29億元彌補虧損!
2020年3月30日 · 早在三年前,為了在中國發展納智捷,而與中國東風汽車成立的東風裕隆,東風即已撤出管理團隊,也不再注資;同時因銷售不佳,東風不願再負擔銷售成本與責任,而將原本負責銷售的東風裕隆銷售公司,併進東風裕隆後走入歷史。
2020年3月30日 · 裕隆汽車董事會通過2019年財務報表案,淨損244.65億元,規劃動用特別盈餘公積151.45億元,並減資57.29億元彌補虧損,減資後實收資本額調降至100億元,實收資本額降幅約36.4%。
2020年3月31日 · 考量新冠肺炎疫情持續對產業的影響,裕隆汽車經與會計師討論後,依穩健保守原則﹐針對2019年帳上應收帳款及車型技術資產,進行提列損失準備及資產減損,屬於一次性影響,本次提列資產減損不會影響裕隆汽車現金流,經營面不受影響。 本次減資主要目的為改善財務結構、有助於提升未來每股淨值,及每股盈餘 (EPS),本案將於2020年6月裕隆汽車股東會提請討論。 經過此次的財務調整,使納智捷轉型輕資產的營運模式可以適應未來,以更健康的方式發展。 (註:輕資產就是將產品製造和零售分銷業務外包,自身則集中於設計開發和市場推廣等業務;輕資產運營的模式可以降低公司資本投入,特別是生產領域內大量固定資產投入,以此提高資本回報率。 而中華汽車(2204)因持有裕隆16.67%股權也受到不小影響。