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4 天前 · 桃園市觀音區的大潭藻礁是全世界少數僅存的「現生淺海藻礁」，養育近海百種海洋生物，中油在大潭藻礁域場興建第三天然氣接收站，環團認為恐破壞生態，提訟要求撤銷原環評的行政訴訟。 提出訴訟後，2022年2月 台北高等行政法院 以環團僅憑媒體報導、前環境保護署副署長詹順貴的辭職聲明，便認定7名機關委員偏頗迴避為由，認為環團指控不可採。 此外，法官也認為環評委員具獨立性，不由環保署指揮監督，另環評報告已依規定經調查、分析、審查，程序上沒有問題，判環團敗訴。 不過此敗訴卻於今年3月被最高行政法院廢棄，提出訴訟的環團如台灣蠻野心足生態協會、搶救大潭藻礁行動聯盟、桃園海岸生態保育協會等代表，於今天（26日）召開撤銷三接海岸利用許可「勝訴」記者會。
5 天前 · 對此，經濟部次長曾文生澄清，麥寮不是、也無法成為觀塘第三接收站的替代方案，麥寮若要興建天然氣接收站，也是供氣給麥寮電廠及其汽電共生機組的燃煤轉燃氣使用，對於加速減煤、減空污有正面效果，經濟部樂觀其成也樂意共同推動。 2017年，麥寮汽電規劃將原有3座、共計180萬瓩的燃煤電廠，在2024年後改為天然氣機組，因此若興建麥寮天然氣接收站，也是要供應給未來麥寮燃煤機組轉為燃氣機組使用。 對此，曾文生也強調，若要在麥寮港建造天然氣接收站及電廠，還需要經過環評審查、得到地方政府支持，仍需要6年以上的時間。 「如果要由麥寮供氣給大潭，兩地相距180公里，需要拉一條180公里以上的管線，期程更是難以估算。 完全無法趕上2022年底，三接開始供氣給大潭的機組發電的時間點。
2 天前 · 撤銷三接許可案翻盤 法院：審議過程有疑點 中油第三天然氣接收站（三接）開發案由於鄰近桃園大潭藻礁，環團擔憂破壞生態，十分反彈，並曾發動公投。不過事實上，早在 2018 年，居民與環團就已經提告內政部，請求法院撤銷海岸利用許可，一審敗訴。
3 天前 · 消息指，港鐵觀塘線部份路段需更新設備，為令維修更加符合效益，期間將停止行車一整天，受影響車站服務暫停，港鐵將提供接駁巴士接載乘客，而乘客也可轉乘屯馬線作為替代路線，港鐵明天（8日)召開記者會交代詳情。
2 天前 · 港鐵計劃在7月28日在觀塘綫油麻地站隧道進行基建設施，期間觀塘綫太子至何文田站將暫停服務，乘客可獲免費接駁巴士服務，港鐵期望於翌日（7月29日）頭班車前恢復服務。《星島頭條》整理7月28日暫停服務期間，港鐵安排的替代路線、與九巴合作提供的接駁巴士等，讓讀者一文睇清具體安排。
2 天前 · 港鐵將調整服務更新設施。消息指，港鐵觀塘綫部分車站需更新設備，該公司將擇期陸續暫停部分車站服務一天，港鐵今日將召開記者會交代。有議員支持港鐵構思，指觀塘綫早於40年前始建，部分設施更「大執」，更新設備後有助提升鐵路安全。
2 天前 · 職位名稱 文員** 工作類型 文員 薪水 每月$12,000 職位編號 21-24-0012027 CK 地區 觀塘 行業 建造業 職位要求 一般文員工作, 一般文書工作，包括文件存檔、資料輸入、複印、編製報告等, 處理外勤事務，包括文件送遞、銀行入帳等及辦公室雜務, 接聽電話, 處理特派工作
