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2024年1月13日 · 2020年3月，由於燃油泵問題，日本汽車業龍頭豐田汽車 (7203-JP) 宣布在全球召回 320 萬輛汽車。影響範圍包括豐田（TOYOTA）品牌，以及旗下高級車品牌 Lexus 的多個車款。而問題車輛有超過半數都在北美。
2024年1月13日 · 歷史 [编辑] 创立初期 [编辑] 丰田AA的引擎蓋裝飾及丰田第一代Logo 丰田第一款乘用量产车：丰田AA（1936年） 第一代皇冠（时名Toyopet Crown） 豐田汽車于1933年9月从创办人豐田佐吉于1926年创办的“豐田自動織機製作所”成立，有关提议由豐田佐吉的兒子豐田喜一郎所提出，首任社长由入贅女婿豐田利三 ...
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豐田為什麼被召回?
豐田汽車何時成立?
豐田在2007年將參與哪些賽事?
豐田為何被稱為「銷售豐田」?
豐田、日產和本田這三家日本汽車製造商長期以來一直被認為是小型節油汽車領域的領導者。 它們成功的一個主要因素是它們生產的汽車從 1973 年的石油危機中受影響較小 [16] ，當時的石油危機極大地改變了市場形勢，並對汽車行業產生了重大影響。 本田旗下的「思域」連續 22 年成為加拿大同級別最暢銷的汽車 [16] 。
- 第一代（Xp10，1999–2005）
- 第二代（Xp90，2005–2010）
- 第三代
- 日歐第四代（Xp210，2020-至今）
- 其他版本
- 另見
第一代XP10系列Vitz由歐洲豐田ED2工作室的希臘裔設計師Sotiris Kovos設計，在1998年巴黎車展上首次亮相。1999年10月引入澳洲時，使用了 "Toyota Echo "的名稱，2003年在加拿大發布2004年車型時也是如此。"Echo "和 "Yaris "的名稱也用於日本市場豐田Platz轎車的出口版本，在北美也有雙門轎車，通常與掀背車一起銷售，並作為單一車系銷售。Vitz和Platz之間共同的外觀面板僅限於前門，但由於Vitz和Platz使用相同的平台設計，機械裝置基本相同，兩者共享一個共同的儀錶板模塊。Vitz沒有採用傳統的模擬儀表，而是採用了數字儀表，安裝在儀錶盤中央的 "吊艙 "中（除去加拿大市場中，豐田選擇安裝一個傳統的速度表，仍然安裝在儀錶板的中央）。從1...
該車在全球絕大部份地區以雅力士（Yaris）的名義發行。 平台改款後，車身尺寸增加了1倍，整體寬度達到了1695毫米，幾乎達到了5號車的上限。碰撞安全性也得到了明顯提升，碰撞測試速度由之前的50km/h提升到55km/h，碰撞時剛性提升了20%左右。日版的徽章上有 "N"字的形狀。從此以後，它就被應用到了內飾店專賣的車型上。日版和台版都只有5門版。日本以外的3門版繼續發售。 另外該車分為前輪驅動和四輪驅動版，前驅版本搭載大發生產的1.0L直列三缸引擎、1.3L直列四缸引擎、1.5L直列四缸引擎，而四驅版則搭載大發生產的1.3L直列四缸引擎。 歐洲車型為1.8升引擎和1.4升渦輪增壓柴油引擎可供選擇，中國大陸發售車型則為1.6升引擎。帶液力變矩器的CVT是標配變速箱，而運動級的RS車型上搭載了...
自第三代起，豐田汽車根據市場推出了兩種版本的Yaris。 1. 掀背版：日本至2020年；歐洲、加拿大和澳洲至2019年；南非和美國至2018年；大多數拉丁美洲和加勒比市場至2014年。主條目：豐田Yaris § 日歐第三代（XP130，2010-2020） 2. 掀背版：大多數亞洲市場從2013年起；一些拉丁美洲和加勒比市場從2014年起；南非從2018年至2021年。主條目：豐田Yaris § 亞洲、拉美、南非第三代（XP150，2013–至今） 3. 轎車版：大多數亞洲、拉丁美洲和加勒比市場從2013年起。主條目：豐田Vios § XP150（第三代；2013年至今）
面向日本和歐洲市場的第四代Yaris掀背車曾於2019年7月在德國紐博格林賽道進行了測試，它於2019年10月16日在日本和荷蘭阿姆斯特丹同時亮相，基於TNGA-B平台打造 。它的開發由總工程師蘇澤安盛和油電混合總工程師上原隆領導。該車於2020年2月10日在日本上市，而汽油四驅車型則計劃於2020年4月開始銷售，針對日本市場的等級為X、G和Z三種。 在日本市場，銷量的大幅下滑促使豐田將Vitz改名為Yaris，以擴大中年客戶群、利用Yaris在WRC的高知名度和豐田在日本銷售網絡的統一。在這一代之前，威馳是Netz商店經銷商的專屬車型，而較新的Yaris則被定位為全能緊湊型汽車。 與之前基於Vitz雅力士車型不同，新一代的XP210系只有5門掀背式車身；3門車型只出現於GR版本上。 1. ...
Yaris Verso （1999年）
豐田於1999年推出過基於NBC平台XP10系Yaris的mini MPV車型豐田Yaris Verso。
Scion iA和馬自達2換標版（DJ，2015-2020年）
1. 轎車版 2. 掀背版 2014年，馬自達墨西哥在瓜納華托的薩拉曼卡工廠開始生產Mazda2，面向多個北美和南美市場。在同年4月的2015年紐約國際車展上，該工廠宣布將為豐田生產一款Mazda2的版本，並在造型上做了一些小的改動，該車將在墨西哥以Yaris的名義銷售，在美國以Scion iA的名號銷售，而在加拿大則以Yaris轎車的名義銷售。2015年7月，豐田確認該車將在墨西哥以Yaris R的形式銷售。 Scion品牌在美國被淘汰後，該車在2016年8月起，在2017車型年更名為豐田Yaris iA，在2019年，該車在美國再次更名為Yaris轎車，接受了小改款，並在格柵內飾和內飾上進行了小改款。與之前的車型只提供外觀顏色和6速手動和6速自動變速箱作為原廠選裝件不同，美國和加拿大的2019款雅力士轎車均提供L、LE和XLE三個檔次的內飾和外觀選裝件，種類更多。 一款基於馬自達2打造的全新Yaris掀背式轎車（即換標加上前臉設計與Yaris轎車相似），在當年4月的2019紐約國際車展上首次亮相，並在美國和加拿大市場上取代了2020車型年度的XP130 Yaris Liftb...
Yaris Cross （2020年 - ）
2020年，豐田推出了基於TNGA-B平台的Yaris跨界版XP210車型，定名豐田Yaris Cross。
豐田Prius c：油電複合動力的次緊湊型車維基百科，自由的百科全書. 汽車暴衝 ，又稱 突發性非預期加速 （英語： Sudden Unintended Acceleration 、縮寫 SUA ）是指 汽車 處在靜止狀態、起跑或定速行駛時，發生非蓄意、無預警、不受控制地加速，且時常伴隨著煞車失靈 [1] 。 此問題有可能是因為車主失誤（例如：油門 踏板 （英語：pedal） 操作不慎或是被異物卡住）、還是汽車的機械或電子問題，或綜合上述的部分因素，因而導致暴衝事件 [2] 。 美國國家公路交通安全管理局 統計美國每年有16,000起事故是因為車主想要 煞車 ，但誤踩油門踏板所造成 [3] 。 定義與背景資料 [ 編輯]
豐田卡羅拉 （英語： Toyota Corolla ）是 日本 豐田汽車公司 於1966年推出的一款次緊湊型/緊湊型轎車，1997年起成為全球銷量最多的汽車，至2007年銷售總量超過3,500萬輛 [1] [2] 。 在過去的四十多年中，平均每40秒鐘就有一輛卡羅拉售出 [3] ，在北美市場上主要競爭對手為 日產Sentra ，亞洲對手為 馬自達3 、 福特Focus 等。 介紹 [ 編輯] Corolla來自 拉丁語 ，意為小皇冠（small crown）和花冠，而此轎車之主要勁敵為 本田Civic 、 馬自達3 、 日產Tiida 、 速霸陸Impreza 和 三菱Lancer 等。
概要 [ 編輯] 2000年的召回隱瞞事件 [ 編輯] 2000年（平成12年）7月18日為止，以銷售數量來計算的話，三菱汽車排名在 豐田汽車 、 日產汽車 、 本田技研工業 之後，在日本車壇的 市場佔有率 排名第4位。 自1977年（ 昭和 52年）起莫約23年之間，共計有10個車種以上（乘用車系共6件約45萬9千輛、大中卡車共3件約5萬5千輛）、共18件約69萬輛的重要故障通報並未向運輸省報告。 同年6月12日，三菱汽車員工以 匿名的內部舉發方式 ，向運輸省汽車交通局的用戶業務室揭發了該公司內部刻意隱藏的事實。
