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2022年12月14日 · 貨櫃航運屬於三大航運產業（ 海運 、空運、內陸運輸）中的海運業。 海運業又依照貨品種類以及船舶設備的不同，可以再分為「貨櫃航運」以及「 散裝航運 」2類。 我國貨櫃航運的代表企業為長榮（2603-TW）、陽明（2609-TW）以及萬海（2615-TW），合稱貨櫃三雄。 貨櫃航運主要以定期航線為主，載運的貨品則多為工業製成品，與全球消費市場具有高度連動關係。 原油是貨櫃航運業成本的一大項目，因此產業對油價也具高度敏感性。 舉凡運力平衡、油價走勢與收取附加費與否，皆會大程度左右貨櫃航運產業的利潤狀況。 產業具有高度 景氣循環 特性，一般而言上半年（尤其3、4月）屬於淡季，下半年因為歐美許多節日檔期（例如：感恩節、萬聖節、聖誕節等），各路廠商都會有回補庫存之需求，因此Q3為產業傳統旺季。
2024年5月10日 · 台股看民視／大盤漲148點「貨櫃三雄開飆」！ 專家點520起飛預備軍：絕不缺席 《民視新聞網》提醒您：內容僅供參考，投資人於決策時應審慎評估 ...
2024年5月14日 · 貨櫃三雄股價連日上揚，今天早盤持續湧入追漲買盤，陽明盤中高點至72.8元，漲幅9.3%；長榮高點至217.5元，漲幅5.8%；萬海盤中高點75元，漲幅6.9%，盤中則呈現高檔震盪，約至上午十點半成交量已超越昨天。 萬海、陽明近日陸續公告首季財報，萬海一掃去年同期及第4季虧損陰霾，不僅第一季轉盈，4月獲利也持續好轉，市場看旺第二季。...
2024年5月13日 · 市場再傳「缺船」，加上陽明（2610）第1季獲利報喜，今（13）爆27.7萬大量，再登台股第一位，連二天亮燈，長榮（2609）、萬海（2615）也有13~15萬張，貨櫃三雄再發威，成交比重占大盤將近三成，長榮重回205元，萬海亦亮第三燈後站上70.1元。. 不過國泰 ...
2021年6月17日 · 這裡的貨櫃三雄指的是：長榮 (2603)、陽明 (2609)及萬海 (2615)，第一個讓大家跌破眼鏡的不可思議是在新冠疫情肆虐之際，本來全球經濟及貿易應該全面停擺，可是卻在半年之內，貨櫃的需求在各個國家陸續解封之後，出現供不應求的情況。 第二個讓大家不可思議的是貨櫃三雄的股價，除了萬海之外，陽明以及長榮的股價都從個位數漲到三位數，漲幅都是用10幾倍起算的。 以我為例， 我也買過個位數的陽明，但股價漲了一倍多就賣出，我也沒有想到後面還有這麼大一段漲幅，唯獨可以解釋的是市場游資太多，航運股在運價逐月調漲的情況下，獲利出現「三年不開張，開張吃三年」的榮景。 在近一個月法人甚至喊出200元以上的目標價，這絕對是我們進入股市以來第一次看到如此不可思議的TP (=Target Price)。
2022年11月14日 · 【財訊快報／記者劉居全報導】貨櫃三雄第三季財報已全部出爐，其中長榮海運 (2603)表現最出色，拉大與其他兩家差距，第三季稅後盈餘達到1,006.98億元，年增26%，每股盈餘 (EPS)為37.25元；累計今年前三季獲利均超越千億元大關；陽明...
2024年3月14日 · 長榮海運 （2603）成為貨櫃三雄唯一第4季獲利的公司，去年全年 EPS 達16.7元，經董事會決議每股擬 配息 10元，現金股息殖利率達5.4%，配息率是60.67%；不只是去年獲利好，受惠於運價衝高，今年第1季的獲利就會衝高，全年獲利更有想像空間。...
