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2022年5月4日 · 根據Alphaliner資料,長榮的運力 150 萬 4564 Teu(Teu20 呎標準貨櫃),在全球排名第 7,拿下 5.9% 市占,也是台灣航運三雄(長榮、陽明、萬海)中的首位。 當整個航運產業都處於興盛的景象,為何長榮能領先同業跑在前頭?
2021年12月30日 · 證交所日前公布 2020 年貨櫃航運三雄長榮、陽明及萬海的非主管值的平均薪資,最高為萬海 157.7 萬元居冠,長榮以 155.3 萬元名列亞軍,陽明為 137.4 萬元,而根據年報資料顯示,以全體薪資來計算,萬海員工平均年薪達 378 萬元、長榮達 200 萬元、陽明達
2021年3月30日 · (2021/3/30 更新)長榮海運貨櫃輪「長賜號」(Ever Given)23 日傳出在埃及蘇伊士運河擱淺,阻擋了運河航道,終於在昨(29)日台北時間 21:04 重新浮起,並在拖船協助下,順利離開原先擱淺的河道,使蘇伊士運河往來通行恢復正常。
2022年6月9日 · 台灣海運公司長榮、陽明在疫情中大賺,掀起投資「航海王」的熱潮。然而,一則重磅國際大事,卻可能在幾年開始「侵蝕」海運巨頭的利潤,而且,這還是由海運巨頭馬士基(Maersk)帶頭的行動! 延伸閱讀:淨利飆 880%!
2021年8月24日 · 海運業面臨「四缺」問題難解,運價續揚,長榮法人說明會上周五釋出正向展望,加上散裝運價指數上揚,帶動航運股 11 檔攻上漲停作收。貨櫃三雄昨天成交金額達新台幣 1177.37 億元,占大盤約 32%。 航運股昨日大漲,11檔漲停
2022年1月7日 · 到了 11 月的購物季,加州最繁忙的洛杉磯、長灘兩大港口,有 111 艘貨櫃船排隊等候進港!相較新冠疫情發生之前,最高紀錄僅 17 艘貨櫃船等待靠岸。就算船進港了,貨櫃又因缺少拖車架(Chassis)無法卸貨,在碼頭堆積如山長達數周。
2021年6月3日 · 供應鏈斷鏈造成車用晶片缺貨,2021 年福特、福斯和豐田等車廠都因此而有減產計畫;國際航運則面臨缺櫃、塞港問題,世界貨櫃運價指數(World Container Index)指出,40 呎標準貨櫃 2020 年運費平均飆升 50%。