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  1. 2018年12月19日 · 新安東京海上產險表示,事故發生的理賠順序為強制險、第三人責任險、超額責任險。通常超額責任險屬於附加險的一種,並無法單獨購買,一定要搭配「第三人責任險」才能購買,主要保障範圍與第三人責任險相同,都是針對第三人的傷害、死亡或財 ...

  2. 2016年10月28日 · 台灣超跑五年內激增五倍,最近還有破億元的「風神」在路上奔馳,除了引起路人側目,部分民眾也擔心若發生車禍恐怕賠不完,因此「中華民國機車黨」就在臉書PO文提議,車禍造成的車輛財損,應該設定賠償上限,避免造成用路人壓力,這項提議引起 ...

  3. 2016年10月3日 · 路上開名貴進口好車的人愈來愈多,不小心碰撞發生事故要賠個2、3百萬,那真的不是一般人能負擔得起,所以現在出現了一種「超額責任險」,一般來說1千萬的保額,一年大約付1千5百多塊算起來並不貴,但要注意的是機車族無法承保!

  4. 2020年7月22日 · 通常騎士都會保第三責任險,賠償金額幾百萬不等,有些人怕撞到高級跑車,加保超額險,有些還會加保規定的第三責任險,車體險乘客和騎士險等等,每月繳交4千多塊超額險賠償上限一千萬,2018年新店一名男子幫母親送貨,結果連撞4台法拉利,當時 ...

  5. 2018年12月19日 · 但反方意見卻認為,如果修法其實沒有意義,只是單純仇富條款,以現行保險來說,就有一種類型是超額責任險,已經足夠去分攤高額賠償費。 東森電視

    • 超額責任險1
    • 超額責任險2
    • 超額責任險3
    • 超額責任險4
    • 超額責任險5
  6. 2018年12月19日 · 保險超額責任險,所以透過整個保險的機制,其實就能達到可以彌補損害的情形,根本不需要真的貿然修這個法律,否則會造成後續更多的問題。 簡單來說,目前根本不需要修法,因為現行保險中就有「超額保險」這類型,能夠分攤高額賠償費用。

  7. 2022年5月31日 · 強制險只有體傷理賠,死殘醫療200多萬,多數民眾已選擇加保第三責任險拉高理賠額度,但撞到超跑,嚴重的話維修費動輒好幾百萬,就只能靠超額責任險

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