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拆解車用晶片缺貨潮：從車規驗證到ADAS與電動車趨勢，掌握下世代產業成長動能. By SEMI Taiwan. 根據 Gartner 統計，2022年全球車用半導體市場營收將上看 614 億美元，相比 2021 年成長了 14.5%，且自 2021-2026 年的年複合成長率（CAGR）為 13%、高於總體半導體的 5.6%，可說 ...
隨著應用領域的複雜度，適用不同等級的 MCU，在車用領域，以飛思卡爾（Freescale）提供的 MCU 系列產品為例，簡易的功能系統，如車內空調、車窗，後照鏡等，可使用成本較低的 8 位元 MCU；對 MCU 的運算處理能力要求較高的煞車、安全氣囊、車身穩定
2022年9月22日 · 目前主要的車用半導體晶片，包括微控制器 (MCU)、電源管理IC、數位訊號控制器 (DSP)、感測器、功率半導體、分離式元件、微機電 (MEMS)、記憶體、客製化應用IC (ASIC)等。 車用晶片供應鏈既複雜，又很長，經過2021年的缺貨風暴後，車廠開始朝將半導體供應鏈縮短的方向進行，希望將長鏈變短鏈。 有些車廠甚至興起自行開發設計車用半導體的念頭。
2023年10月8日 · 汽車產業朝電動化、智慧化發展，車用晶片成為兵家必爭之地。 根據研調數字，2022年全球半導體市場規模達5,751億美元，預計到2030年，因市場需求急遽擴大，全球市場規模將達到1兆美元，其中車用電子比重將達15%，高效能運算（HPC）相關應用占40%、智慧型手機占30%、汽車占15%、物聯網占10%。...
2021年6月27日 · 仔細來看，全球車用晶片逾八五％都掌握在英飛凌、恩智浦、意法半導體、德州儀器與瑞薩電子五大IDM廠手中，但因產能恢復有限，且這些IDM廠 ...
2 天前 · 車用晶片廠"恩智浦"第1季財報超出預期，獲利展望也樂觀，帶動盤後股價大漲超過5%，而另一家半導體"安森美"儘管營收、獲利超出華爾街預期，但財 ...
2021年2月6日 · 圖／pixabay. 正值全球政府扶植汽車產業拚經濟之際，錯估終端銷售需求回溫速度的車廠，又碰上半導體產業難得一見的供不應求盛況，搞到全球車用晶片大缺貨，逼得福斯、豐田、本田、福特及FCA等國際車廠1月紛紛被迫暫時停產或減產，打亂車市剛從 ...
2021年9月26日 · 根據調研機構估計，一台燃油車需要至少 40 種晶片，若是電動車，晶片數暴增至少 150 種，電動車宛如「移動式電腦」，過往台積電主力在3C領域，眼看電動車崛起成為產業主流，一流企業當然不會錯過這塊肥美市場。 日前台積電總裁魏哲家給客戶信件中提到，預計 3 年投資 1,000 億美元（約新台幣 2.85 兆元）；竹科、中科、南科都在加緊趕工擴廠，甚至連原先不考慮的高雄中油煉油廠舊址，也納入評估一環，瞄準車用晶片生產。 內情人士透露，台積電長期配合的環境生態顧問，已悄悄進駐高廠探勘調查地質，雖然台積電尚未對外證實已啟動高雄投資案，但為了市場需求不斷在台灣以及美國、上海等地擴充區域產能，卻是相當確定的方向。
2022年3月18日 · 現代汽車：3 年內投資 67 億美元鎖定車用晶片、機器人. 中國車用晶片發展難？ 自駕車遭美晶片掐脖子. 從這裡可透過《Google 新聞》追蹤 TechNews. 科技新知，時時更新. 科技新報粉絲團 加入好友 訂閱免費電子報. 關鍵字: 新唐 , 晶片設計廠 , 義隆 , 聯發科 , 車用晶片. Post navigation. ← 升息環境下哪些 ETF 受惠？ 專家欽點這三檔 實現個人化醫療！ 台灣 AI 實驗室攜手新光醫院開發資訊系統 →.
2022年12月12日 · 車用半導體市場穩健發展，ADAS 晶片再升級 | TechNews 科技新報. 作者 TrendForce 集邦科技 | 發布日期 2022 年 12 月 12 日 7:34 | 分類 半導體 , 技術分析 , 晶片. 分享. 2022 年市場遭遇消費性電子領域手機、筆電、TV、平板、MNT 等需求大幅下滑，預期 2023 年也趨於保守，然對汽車市場來說，受惠於電動車蓬勃發展，加上電動化、智慧化、聯網化等發展需求，帶動車用半導體中長期發展，預估今年車用半導體市場規模為 507 億美元，至 2025 年成長至 726 億美元。 本篇文章將帶你了解 : 車用半導體一枝獨秀，2025年市場規模穩步成長至726億美元. 車用半導體ADAS晶片發展最迅速，2023年市場規模年增16%
