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2024年3月4日 · 此外，Whoscall 也察覺到借貸類型的簡訊中出現「健保卡」的字眼，誘使急需用錢的民眾將健保卡作為抵押品進行小額周轉，而此趨勢也吻合《Whoscall 進階版》用戶使用手動封鎖功能的設定，前五大關鍵字依序為「貸款、車貸、借款、股票、優惠」行為。
- 數位化程度不足、新型態競爭者增加，促使產業轉型加速
- 「智慧租車共通平台」 滿足租賃車生態鏈上的各種需求
- 解決市場壓力與轉型需求，平台將向「共享模式」邁進
中華民國小客車租賃商業同業公會全國聯合會理事長林建良指出，台灣小客車租賃產業數位化比例偏低。除卻少數 1~2 家大型業者外，大多數仍維持傳統作業模式，頂多架設網站介紹公司資訊，後續訂車、報價…等流程，都還是要電話接單、人工完成作業，而且租還車都要在同一個地點。諸多不方便，大幅影響民眾的使用意願。 資策會系統所副所長蒙以亨進一步以數據來說明，小客車租賃業空車率偏高的營運窘境。根據調查，台灣租賃車的出租率平日僅有 29%、假日為 37.5%。而造成出租率偏低的關鍵原因就在於，台灣小客車租賃業者大多沿襲過去以電話叫車、口碑行銷的傳統模式，無法滿足消費者想要便利且多元化服務的需求。 除了數位化程度不足降低了競爭力外，近年來更有多元化計程車的加入，一起競逐這塊市場，挾帶新車款、空間舒適、叫車方便（民眾...
蒙以亨表示，從小客車租賃的產業鏈來看，垂直面包含消費者、車商、待雇駕駛及平台營運商四大角色。因此，在發展「智慧租車共通平台」時，必須同時兼顧這四大角色的使用需求。 首先對消費者而言，當有租車需求時，只要登入手機 App，輸入租車/還車的地點與時間、是否需要甲地租乙地還等資訊，就能搜尋到可以提供服務的車商及車輛，並在線上即時預約及預付訂金；到了租車當日，直接至指定地點取車，先將車況拍照上傳，避免還車時有所爭議，再將尾款付清，就能將車開走，既輕鬆方便而且省時。 而消費者送出的訂單，都會上傳至「智慧租車共通平台」。車商除了使用電腦，也可以透過專屬 App 來管理訂單，舉例來說，根據訂單需求預留車輛。倘若消費者有包車需求，也可進一步媒合代駕的包車駕駛；同樣的，待雇駕駛也有專屬 App，當車商在平台上...
林建良透露，從去年上線至今已有 500 多家小客車租賃業者簽定 MOU，逼近當初設定的目標 600 家，顯見多數業者皆已意識到市場競爭壓力與數位轉型需求，只是苦於資源不足，無法有更積極的作為。如今透過平台進行策略聯盟與服務創新，恰好能跟上數位轉型趨勢，提供更方便的服務。 目前，「智慧租車共通平台」第一階段目標是提高租賃車的出租率，滿足更多民眾「行」的需求。蒙以亨強調，全台小客車出租率只要提高 1%，整體營收就會成長新台幣 3.5 億元；換句話說，若能提高 10%，營收就會成長 35 億元，顯見「智慧租車共通平台」的未來效益令人期待。 平台的下一階段則將朝向「共享服務」發展，希望透過租賃車共享的創新商業模式，創造更多市場需求。林建良相信，憑藉著「智慧租車共通平台」具備的開放架構、系統整合、資訊...
2021年3月10日 · 開車窗繳費超麻煩！ 車麻吉打造麻吉付，不再下車付款是未來趨勢. 孫 敬. 2021-03-10. 分享本文. 以車牌識別數位支付、停車場及加油站數位化整合服務的「 車麻吉 」，在日前公布獲得了 Pre-A 輪 320 萬美元 ( 9600 萬元新台幣)的募資，這次領頭募資的是中華開發創新加速基金，以及天使投資人與法人單位跟投。 自 2019 年車麻吉獲得天使、種子輪的資金後，這是首度有法人股東參與公司未來的決策，車麻吉執行長余致緯對外表示：「創立至今約有 5 年的時間，幾乎都是創辦團隊獨立摸索前進，至今有法人單位的參與，在未來創業路上將跑得更快更遠」 打造停車、加油站專屬的「Google 地圖」
2021年10月29日 · 這項 App 新服務打破過去收費框架. 民眾透過 55688 APP 叫車，未來可使用多元計程車「固定車資」功能，事先掌握乘車費用，使用了這項服務，也 不會因為雨天及尖峰時間塞車或是擔心繞路問題，而有計程車車資無法拿捏的狀況產生 ，熟悉路線的乘客也可以選擇依照跳錶計價，讓出行生活由乘客自己主宰。 面對數位化科技時代，E 化的「固定車資」乘車方案更結合了多項智慧服務。 不論是上班族、銀髮族短程出行、全家假日外出遊玩用餐、趕時間的通勤族， 只要叫車地點在北北基，都可透過 App 點選多元計程車「固定車資」服務 ；若是乘客有習慣的行車路線也熟悉車資費率， App 同時提供跳錶計價選擇，透過兩種車資計費方案挑選出行模式。 ♦ TO 推薦閱讀： 向輪流供電噩夢說再見？
2020年12月21日 · 然而，買下一部車所負擔的龐大成本如：頭期款、車貸與後續的維修保養、相關稅金，以及賣掉舊車時可能蘊藏的風險，都是消費者會遇到的決策痛點，也因此網路上經常有不少交易糾紛、買賣車輛勸世文出現。 汽車訂閱制在國外蔚為潮流
2021年7月14日 · 台灣該如何在市場中勝出？ 近日，在電動車新創 ZEPT 捷能動力科技主辦的科技交流論壇中，台灣電動車與能源產業龍頭齊聚，討論台灣電動車產業的發展。 其中有 3 個要點，是台灣電動車業要更上一層樓的關鍵議題。 要點 1：台灣電動車廠需要整合，以平台思維合作開發. 首先，台灣電動車產業需要整合。 台大機械系教授李綱認為，雖然台灣很多企業投入發展電動車，但至今仍沒有成功的案例。 李綱表示，電動車需要智慧化系統、ADAS 先進駕駛輔助系統的支援，這無法靠單一廠商獨自做到，需要產業整合，以達到量產標準。 另外，電動車需要不同於燃油車的平台，代表車廠需要投注資金開發新平台；然而平台開發資金高昂且時程漫長。
2022年11月18日 · 2022-11-18. 分享本文. AI 車用市場規模及商機仍處持續膨脹與擴張階段，而無人駕駛作為 AI 車用市場應用的一環，過去幾年亦有相當多突破性的發展。 根據國際調研機構 Markets & Markets 於 2022 年的最新報告指出，2027 年汽車人工智慧（AI）市值有機會上看 70 億美元，使其從 2022 年至 2027 年的複合年成長率達約 24.1% 之高。 在自動駕駛、影像辨識、先進駕駛輔助系統等技術深化之下，AI 晶片與相關技術市場亦持續成長，預期至 2022 年底，全球 AI 晶片市場規模將達 390 億美元，相比 2021 年成長率達 18.2%。
