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2015年10月24日 · 文／公庫特約記者何宇軒. 交通部高公局開放電子收費系統（ETC）蒐集的行車資料，公開讓民眾使用，但這些資訊，卻可能讓用路人的行車資訊被看光，造成隱私受到侵害。. 10月23日，台灣人權促進會等多個團體召開記者會，批評遠通集團及政府擅自將 ...
2023年1月6日 · 經過三年的疫情，許多餐廳、小企業、底層的勞動者，因為生意或是收入降低，因此許多人為了生活，必須用汽車、摩托車貸款，以維持生計。 但許多租賃公司卻趁火打劫，不透明的利息和還款條件，讓債務不但無法償還，還越欠越多。 案例： A小姐為生意而向合迪公司借車貸新台幣參拾萬元，由女兒B為保證人，嗣後為增貸伍拾萬元償還先前貸款參拾萬元，合廸公司於108年11月12日撥款183,696元，而合廸仍以80萬元貸款計算，本人每月償還16,960元，償還16期後，合廸公司以未償還44期計算本金16960X44=746,240元，利息滾入本金，車被拍賣約為24萬，AB二人積欠合廸公司55萬 (本金)。 兩年多來，借50萬，最後車子被拍賣，卻還要還50萬。 不合理之處： 債權人不提供債務人所借款契約書金額及明細。
2017年11月7日 · 台北大學公共行政暨政策學系林淑馨教授質疑國營事業是否真的有存在的必要，以英國鐵路民營化作為借鏡，使用車路分離的政策，讓「車」能用民營並創新的方式經營鐵路運輸本業相關附屬事業；而「路」則可由公務機構負責包含路線、軌道、基本設施等 ...
2023年1月10日 · 鍾佳濱指出，平均每位青年的學貸是20萬，試算以八年來清償，一年約要付兩萬五，一個月要付兩千多，如果能由政府用去年豐收的稅餘來幫忙支撐，讓青年每個月要繳的兩千多塊不用還學貸，而是可以拿來支撐這一年上漲的水電、房租，就能讓學貸族這 ...
2015年10月23日 · 人權, 社運發電機. 【新聞稿】我的行車紀錄，你的開放資料？. 鑽個資法漏洞，政府大量開放人民資料！. 2015-10-23. 文/台灣人權促進會. 遠通及交通部近來開放電子收費業務所蒐集的行車、路徑資料供大眾下載，卻未有法源依據以及確保去識別化。. 個人 ...
2017年12月9日 · 以高鐵公司為例，以年總工時做調配，在1月淡季時工時較短，2月春節用車旺季時，被公司排較多的班。 可是卻被視為1月時少做的工時為「負」、2月多做的工時為「正」，正負可以抵銷，明明少做的力氣無法儲存，多做的工時也無法獲得加班費，還要用來抵銷負的工時。
2017年7月8日 · 老流鶯為還債當車手 日日春促柯市府落實性交易合法. 文／公庫記者楊鵑如. 「流鶯是貧窮問題，不是犯罪問題。. 」日日春關懷互助協會今（7）天前往台北市政府前為個體戶性工作者請命。. 兩年前流鶯MIKO因在網路刊登成人性交易廣告，遭昆明派出所員警釣魚 ...
