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2020年2月20日 · 「機械車位優點就是比平面車位便宜,價格通常是平面車位的6到8折,一個標準機械停車位大小,寬度為2.5公尺、長度5.5公尺、淨高1.8公尺,這樣的大小並不符合某些休旅車及大車尺寸,甚至還有重量限制。 」徐佳馨提到。 機械車位缺點就明顯得多了,除較危險外,平常還有維修、保養需求,甚至有些社區機械車位維修費用還得由車位持有人負擔,保養費會列入每月繳納管理費中。 另外,如果取車時碰上停車或故障等狀況,還不能順利取車,因此有可能造成不便。 住進去才發現停車位太小? 專家:最好先試停或在契約上註明.
2018年12月5日 · 各國發展成熟的汽車工業,先後投入無人車的新領域研發,使得發展速度超乎想像;台灣最引以為傲的電子業曾走過數度榮景,如今正是隨趨勢投入無人車產業的最佳時機。 今年十月Alphabet( Google 母公司)旗下 自動駕駛 車研發公司Waymo(二 九年創立),進行道路測試的累積里程突破一 萬英里,等於從美國西岸到東岸來回二 趟, 無人車 發展進程超越想像。 Waymo本為Google內部的無人車計畫,二 一六年獨立出來,其自動駕駛專注於分析硬體(感測器)所蒐集的訊息,導入機器學習概念,做出駕駛行為決策。 再者,Waymo是美國加州目前唯一無須配置駕駛員即可進行無人車測試的公司,並在十二月正式推出無人計程車服務,邁入商業化階段。
2023年10月2日 · 日前外資瑞銀證券研究部對外發布一篇報告,拆解比亞迪一款名為海豹的新能源車,結果發現這款車型大約75%的零件,都是由比亞迪自產,總體成本比上海所生產的同級別特斯拉Model 3,還要低15%左右;再度凸顯出比亞迪這幾年在造車技術與關鍵零組件的發展,足以與國際車廠相抗衡。 《財訊》也發現,除了電池之外,電動車另一關鍵零件「絕緣閘極雙極性電晶體(IGBT)」,過去中國車廠大多仰賴英飛凌、STM等國際IDM(整合元件製造商)大廠,但早在2008年比亞迪以1.7億元人民幣收購中緯半導體,正式進攻車用半導體領域,隔年成功開發出IGBT 1.0晶片,如今則已經開發出IGBT 5.0晶片,效能不輸國際大廠;同時,比亞迪在中國電動車IGBT市占率更僅次於英飛凌,超越日本三菱電機。
1 天前 · 根據元大投信官網,00940成分股共50檔個股,為長榮、聯電、日月光投控、聯詠、鈊象、聯發科、和碩、漢唐、中美晶、中信金、群光、世界、環球晶、廣達、亞翔、光寶科、東元、新普、統一、東陽、力成、神達、頎邦、大聯大、欣銓、樺漢、可成、致伸、晶技、矽格、上海商銀、智易、巨大、中 ...
6 天前 · 最新統計ETF市場總受益人數來到1129萬人,其中存股族偏愛高股息ETF。ETF人氣王由國泰永續高股息(00878)拿下,總受益人數達1,254,665位,在2百多檔ETF中佔比超過11%,等於每10位投資人,就有1人持有。 在高息ETF競爭激烈下,各檔配息都拚了,00878公告配息0.51元,創下基金成立以來最高,除息交易日訂在5/ ...
2021年9月24日 · 網友文中內容表示,近期看到Gogoro又推出新款車型,考慮要把目前所騎乘的老舊機車換掉,評估自己1個月的油錢大約落在700-800元,雖然Gogoro電池資費較油錢貴(使用量需要到騎到飽約莫1000多元),但搭配信用卡可以資費優惠10%,且車子騎起來很順
2024年1月4日 · 今周刊攝影組. 2024-01-04 17:23. +A -A. 加入收藏. 隨著2023年政府機車汰舊補助辦法落幕,三陽 (SYM)鳴出2024年第一槍補助,針對「迪爵125」祭出超殺補助,光陽也預告將會續推各項優惠,開啟2024「雙陽之爭」。 電動車龍頭Gogoro則力推新車應戰,拚2024年銷量重回成長。 政府推出的汰舊換新補助已於2023年底截止,展望2024年車廠普遍看淡,包括光陽、三陽都認為全年市場規模都將回落,為抓緊市場目光,三陽 (SYM)開出第一槍加碼補貼,帶起汰舊熱潮,沒有搶到2023年補助的人,2024年還有機會。 為延續2023年機車價格熱戰,三陽於2024年1月推出「迪爵125」大補帖,祭出5000元的加碼補助,若再加上其他項目的補貼,最高可補助23800元。