車險保費 相關
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2024年1月13日 · 2023年車市旺，新車銷量創紀錄，帶動產險業的車險保費亦突飛猛進，車險簽單保費突破千億元，年成長9.9％，推升產險整體簽單保費2,437億元、年成長10.6％，雙創歷史新高。. 產險簽單保費從2021年突破2千億元大關後，之後每年以200億餘元金額持續向上衝 ...
2021年2月20日 · 01:00. 工商時報 黃惠聆. 車險. 簽單保費. 健康險. 傷害險. 產險公會. 產險保費. 產險公會19日公布產險業2021年業務展望，預估今年簽單保費將可突破2,000億元，且主要成長動能來自車險。 圖／本報資料照片. 產險公會預估2021年目標保費將可突破2,000億元，較2020年的簽單保費1,874億元，可成長逾6.5％；2020年簽單保費則較2019年成長6.24％，即產險保費維持穩定成長。 由於新冠肺炎疫情仍未達完全控制，產險公會今年因防疫考量，決定取消每年固定舉行的新春團拜活動，產險公會19日公布產險業2021年業務展望，預估今年簽單保費將可突破2,000億元，且主要成長動能來自車險。
2023年9月11日 · 保障範圍為車對車的碰撞，常見的二車碰撞、擦撞等交通事故都在理賠範圍內，保費相較甲、乙車險經濟實惠，若車子年齡已逐漸大了，或是開車穩定的優良駕駛，想要省保費就可以選擇丙式車險。
2024年1月13日 · 圖／本報資料照片. 2023年車市旺，新車銷量創紀錄，帶動產險業的車險保費亦突飛猛進，車險簽單保費突破千億元，年成長9.9％，推升產險整體簽單保費2,437億元、年成長10.6％，雙創歷史新高。 產險簽單保費從2021年突破2千億元大關後，之後每年以200億餘元金額持續向上衝高，據產險業統計，2023年簽單保費達2,437億元，較2022年增加234億元，成長10.6％的歷史新高成長率，保費創新高貢獻最多的是車險，汽車任意險保費在2023年突破千億元大關，達1,056.67億元，單年增加95億元，更創下9.9％的超高成長率。 產險業者表示，車險保費大增主要就是車市熱呼呼，新車2023年銷售近47.7萬輛，年增11％，創18年新高，加上第三責任險保費調升，讓車險簽單保費大幅躍升。
2022年11月2日 · 2022.11.02. 03:08. 工商時報 黃惠聆. 保險. 由於汽機車險第三責任險損率持續來到8～9成。 因此，在損失率降至合理水準前，汽機車第三人責任險保費上升將呈常態。 圖／本報資料照片. 產險業者表示，依法規定，保險公司每年須定期進行費率檢測，當實際損率與預期損失率之差異超過標準，則需要調整費率。 由於汽機車險第三責任險損率持續來到8～9成。 因此，在損失率降至合理水準前，汽機車第三人責任險保費上升將呈常態。 由於近期有產險公司向保戶預告即將調整保險商品的費率的訊息，因而使得市場留意到汽機車第三人責任險保費調升之事，產險業者表示，第三人責任險調升和防疫險巨額理賠並沒有關聯性。
2024年2月24日 · 汽車險包括強制險及任意險在內，2023年全年含汽車、機車及微型電動二輪車在內的強制汽車責任險簽單保費收入為193.88億元，年增1.4%；任意車險全年簽單保費收入則突破千億大關、達1056.67億元，年增9.9%。 展望今年，產險公會分析，為推動運具低碳化，除了經濟部推出「電動機車產業環境加值補助計畫」外，交通部祭出「2030年客運車輛電動化推動計畫」，今年起開始協助客運業將燃油公車汰換為電動公車，朝2030年市區公車電動化目標邁進，預估電動車輛供應鏈需求可望水漲船高。 新車銷售方面，產險公會觀察，2023年台灣車市買氣保持強勁，車用晶片短缺導致的缺車影響已獲明顯改善，市場持續呈現供不應求狀態，全年台灣新車掛牌數達47萬6987台，創近18年來新高水準，年增11%。
2024年4月9日 · 電動車購買率提高，金管會8日亦宣布核定產險公會提出的電動車專屬保險參考條款及附加條款，將自7月1日實施。 金管會提醒有二種狀況，車主必須額外加保才有保障，一是單純電池自燃或爆炸導致的車體損失；二因充電造成車體毀損滅失及對第三人損失賠償責任，都要加保附加條款。
