車體險 相關
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搜尋結果
2020年8月21日 · 車體損失險保障範圍就是愛車的毀損賠償，又可分為甲式、乙式、丙式、丁式（限額車對車碰撞險）4種。 投保車體損失險都無車齡限制，車主在選擇車險時，可以將車齡、駕駛經驗、汽車停放場所及個人經濟能力等因素去做考量。
2015年12月2日 · 第一、車體損失險. 圖片放大. 註：車輛殘餘價值通常以「前一年的75%」遞減，如100萬的新車，第一年後，保額只剩下75萬，第二年後保額只剩下75萬*75%=56.25萬。 甲式的特點在於包含不明人士或不明車輛造成的毀損皆可理賠，但是除非開的是進口高級轎車，不然 個人建議是購買乙式以下，因為省下來的保費足以讓您全車烤漆、板金了，沒必要為了不明人士的風險而花大錢投保。 而 乙式與丙式的差別在於，乙式多了天災以及車輛以外的碰撞，例如自撞路燈或牆壁，或是爆衝等匪夷所思的駕駛情況，比較適合新手駕駛投保。 但要特別注意台灣最怕的颱風淹水不在保障範圍內。 丙式的話就限定單純的車輛互相碰撞事故才准理賠，但以損壞程度來說， 這三者比較起來，丙式的投保C/P值最高。
2018年12月12日 · 強制險的概念是約束駕駛者的行車責任，理賠範圍為（1）同車乘客（2）車外第三人的體傷賠償。 它不含財物損失，且理賠有上限，駕駛人也不在理賠範圍內。 【機車險解析二：強制險理賠額度的不足，由第三人責任險彌補】 第三人責任險的保障對象為第三人，分為人身傷害或財物損失兩種，以補足強制險不足的額度。 如果有預算考量，「強制險」+「第三人責任險」是建議投保機車險的最基本組合。 【機車險解析三：撞到高級車，理賠額度過高就用超額責任險】 如果前面兩項保險額度填不滿車禍理賠金額，就只好出動超額責任險，它適用於乘客與車外第三人，體傷與財損皆為理賠範圍，而且投保額度上限也比較高，在突發的高額理賠狀況下是很好用的。
2020年7月3日 · 投保車體險的好處在於發生事故造成自己車輛損壞時，可以針對搶救措施、拖車、修繕等支出作理賠補償，而且不用為了等著與對方釐清肇事責任而拖延時間，就可以讓愛車及時進廠維修。 車體險的保障主體雖然是車輛，但駕駛人的身分也會影響保障。 一般車體險所限定的駕駛人身分包括：被保險人（車主）及配偶、同居家屬、4親等內血親及3親等內姻親。 如果車輛並沒有要給這麼多人使用，可在投保時向保險公司提出「約定駕駛人」，將保障限制為車主及配偶，有些保險公司可擴大到子女，或自行指定其他對象。 由於縮小駕駛人範圍，保費會有所調降，大多可降1成左右。 相反的，若車輛需要多人使用，且超過一般所限的駕駛人身分，例如朋友、同事等等，就要在投保車體險時加保「免追償附加條款」，則可避免其他人在發生事故時被保險公司代位求償。
2016年12月19日 · 車體險全名為「車體損失保險」，理賠包含汽車的救護費用、拖車費用及修復費用。 車體險依事故原因而有不同的保障範圍，分成 甲、乙、丙三式 。 甲式. 1.碰撞、傾覆。 例如撞到電線桿翻覆。 2.火災。 3.閃電、雷擊。 4.爆炸。 5.拋擲物或墜落物。 6.第三者之非善意行為。 例如車停路邊被人刮傷車。 7.不屬本保險契約特別載明為不保事項之任何其他原因。 屬於 概括式條款，意指不在除外事項的原因都能理賠。 乙式. 1.碰撞、傾覆。 2.火災。 3.閃電、雷擊。 4.爆炸。 5.拋擲物或墜落物。 與甲式的差別在於乙式屬於列舉式，發生上述五種狀況才得以理賠，因此 若有不明原因造成車損壞，乙式不能理賠。 丙式. 必須與車輛發生碰撞、擦撞，才得以理賠。 也就是一般俗稱的「 車碰車險 」。
2020年7月3日 · 駕駛人身分會影響車體險保障投保車體險的好處在於發生事故造成自己車輛損壞時，可以針對搶救措施、拖車、修繕等支出作理賠補償，而且不用為了等著與對方
2019年9月3日 · 目前市面上的車體損失附加保險常見的有：颱風洪水地震險、汽車天災事故損失補償險、泡水車補償險。 這3種顧名思義功用不同，除了共同項目包括颱風、地震、洪水、海嘯、冰雹或因雨積水毀損之外，各自的理賠範圍不盡相同，在保額上也不同。 如下表所示，颱風洪水險是需要投保車體險才能附加購買的，而天然事故補償險、泡水車補償險可以單獨購買，但保額大多限制在20萬元左右，想要有更高保障，勢必得再增加其他險種輔助。 圖片放大. 一般來說，颱風洪水險的保費，相較於天然事故補償險、泡水車補償險會稍高一些，保額則是可以依車體險調整高低。 不過要注意的是，無論哪一種，保險公司在颱風警報發布後，一般是不受理加保喔！ 若擔心愛車因天災毀損，還是提早投保，即使真的遭遇天災，也好有個保障可協助後續補貼。
