輸送帶滾輪 相關
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履帶 （英語： Continuous tracks ，字面意思「連續軌道」）是一種使用於 坦克車 、 工程車 等運輸工具的裝置，用來使這些機器移動。 履帶的構造有兩大類別，一類時是以堅硬的材料製成，並由許多小片段組合而成；而另一類則一體成形，以類似 橡膠 的柔軟材質製作。 前者可用於重型車輛，但重量及行駛時的噪音較大，後者 重量 噪音俱小，但只能用於輕型車輛。 履帶可以將車輛的重量平均分散在地面，防止車輛沉入地面，履帶表面可完整貼於地面。 相較於四輪車輛，裝上履帶帶動後，可增加百分之八十八的抓地力，因此可在較惡劣的地表行駛。 相關條目 [ 編輯] 半履帶車. 外部連結 [ 編輯] 維基共享資源 上的相關多媒體資源： 履帶.
輸送帶系統是 傳動系統 之一，系統包括一條輸送帶和至少兩個可無限旋轉的 滑輪 （英語：Conveyor pulley） ，滑輪當中起碼有一個要由動力驅動。 有動力驅動的滑輪叫驅動滑輪，其餘叫惰輪。 輸送帶由滑輪帶動，將輸送帶上的物品由一處運去另一處。 工業用輸送帶的場合有兩種，將輸送材料或物體放在盒子或托盤中的 材料處理 （英語：material handling） ，以及輸送大量小粒物品（如 糧食 、 鹽 、 煤 、 礦石 、 沙 、 覆蓋層 ）的 散料處理 。 簡介 [ 編輯] 傳動帶是耐用可靠的元件，常用在自動化輸送、倉儲系統以及工廠的組裝線。 若配合電腦控制的托盤處理設備，傳動帶可以讓- 零售 、 批發 及製造都更加方便。
- 輪的歷史
- 機構及機能
- 輪子的結構
- 有關輪的專利
- 替代品
- 文化及其他領域
- 相關條目
輪這種工具原來並不存在於大自然的動物或植物。自然世界內有些動物會滾動，但是沒有動物是在輪子上移動。 據學者的研究，最早的車輪在距今6000年前左右在美索不達米亞、高加索及中歐等地出現，因此目前還無法斷定是哪一個文化最早使用輪子。2002年時斯洛維尼亞的考古學家發現了盧布爾雅那沼澤輪（英語：Ljubljana Marshes Wooden Wheel），距今5,250 ± 100年，是世界上最早的木製車輪。 《說文解字》：車，輿輪之緫名。在中國，古有黃帝造車（故號軒轅氏）、夏禹時車正奚仲造車之說。目前考古發現的中國最早的車出現於距今約3700年前的夏朝時期，出土於偃師二裡頭遺址，為雙輪車，軌距約1.2米；殷墟發現的商朝時期的車，通常輪徑1.22~1.47米，軌距2.15~2.40米；秦朝車同軌...
當一物體受力，要在另一物體表面移動時，輪子可以減少摩擦力，使物體能夠在表面上移動較長的距離。像馬車即為這樣的例子。 輪加上軸即為輪軸，是簡單機械的一種，這種最基本的機器是人類應用技術的起點。輪子在扭力之下作出旋轉。越接近軸心，扭力越大。把不同大小的輪接連，可造成複雜的機械。把輪與楔結合即成為齒輪。 輪子受力滾動時，其摩擦力較拖曳等重物品時要低，其原因和摩擦力有關，不過輪子滾動時摩擦力雖然較小，但仍然有稱為滾動阻力的阻力，主因是由形變的能力損失所造成。 軸承就是利用輪子阻力較小的原理，在內圈和外圈中間加入滾珠或滾軸，當內圈和外圈有相對運動時，所有鄰近物體的相對運動都是滾動，從而減少內圈和外圈之間的摩擦力。不過也有些更簡單的軸承，稱為軸套或是平面軸承，直接讓內圈和外圈之間有摩擦力，沒有加入滾珠或...
輪框
輪框（英語：rim (wheel)）（rim）也稱為車輞、輪圈、輪緣，是「輪子的外緣，固定住車胎的部分。」。腳踏車車輪（英語：bicycle wheel）的輪框就是車輪外緣的金屬圈，和輻條（spoke）的外側固定住，再固定住車輪的輪胎。在現代的汽機車上，輪框是輪上設計的外圓周，在輪胎的內側也是固定在輪框上。 在西元前一世紀在雙輪戰車的木製車輪外圍就已經有鐵製的輪框了。
輪轂
輪轂（hub）是輪中心的部份，一般是安裝軸承以避免摩擦力，也是輻條內側連接的部份。 無轂輪（英語：Centreless wheel）是一種沒有中心輪轂的輪子。嚴格來說，無轂輪的輪轂和輪框是一體的，這類的軸是中空的，和輪子本身只有很小的公差。
輻條
輻條是輪子上呈放射狀，連接內緣（輪轂）和外緣（輪框）的杆。spoke一詞最早是指一塊大的木條，會縱向的切四到六段等長的部份。馬車的輻條就會用這類切割後的木條再加工，可以符合車輪需要的尺寸。輻刀（英語：spokeshave）就是製作這類木條的工具。後來輻條一般會指車匠（英語：wheelwright）製作好的成品，就不是指所使用的材料了。
在21世紀來看，輪似乎是個簡單的東西。不過以往曾有許多的專利設法要改善輪子。其中包括： 1. Joseph Ledwinka，1906年的美國專利US808765 2. Manuel Herrera de Hora，1906年的美國專利US836578 3. Louis Mékarski，1906年的英國專利GB190702860 4. William Morris，1915年的美國專利US1159786 其中許多的專利都是為了要創造一個有彈性的輪子，現代的輪胎提供了這部份的機能。
輪子在道路運輸中廣為使用，不過也有一些場合不適合使用輪子。以下是一些沒有用到輪子的運輸方式： 1. 由電磁力提昇，離開地面，以減少摩擦力（例如磁浮列車）。 2. 使用雪橇，由動物拖曳。 3. 由氣壓提昇，離開地面（例如氣墊船）。 4. 騎乘動物，例如馬。 5. 利用人力： 5.1. 步行。 5.2. 使用擔架或轎子。 6. 利用履帶（仍然有用到輪子，只是不直接和地面接觸）。 7. 利用履帶輪（英語：Pedrail wheel）。 8. 利用球體，像彈珠及Dyson的吸塵器。 9. 步行機器人 10. 螺旋推進車輛（英語：Screw-propelled vehicle）
在文化中，輪常常用來表示循環及週期反覆的事物（例如脈輪、法輪、陰陽等）。 有翅膀的輪（飛輪或翼輪）是進步的象徵，包括巴拿馬國徽及俄亥俄州高速公路巡警的警徽都有此圖案。 輪也是印度國旗中的一大特徵，表示印度哲學中的法。吉普賽旗中也有輪子，暗示他們游牧生活的歷史和印度裔的起源。 在古埃及文化中，輪是用來表示太陽的符號。 在現代而言，輪子是很基本的物品，可以買到，不太需要自行製作，因此有些領域中若重新設計一些已有的東西，會稱為重造輪子。 在中國大陸的網絡上，有時也用「輪」或「輪子」指代法輪功以避開中國共產黨的網絡審查。
不同種類的輪：合金輪（英語：Alloy whee）、Artillery wheel（英語：Artillery wheel）、腳踏車輪（英語：Bicycle wheel）、 輪腳（英語：Caster）、Disteel（英語：Disteel）、Driving wheel（英語：Driving wheel）、無轂輪（英語：Hubless wheel）、Mansell wheel（英語：Mansel...零件：軸、輪框（英語：Rim (wheel)）、輪胎、雪鍊、輪組（英語：Wheelset (rail transport)）因此產生的技術及概念：光碟、死亡輪、色環、摩天輪、重造輪子、紡輪（英語：Spindle whorl）、貨車輪效應（英語：Wagon-wheel effect）、命運之輪、獨輪車、輪軸、滑輪、法輪、風火輪、藥研（日語：薬研）歷史：馬、輪子和語言（英語：The Horse, The Wheel and Language）（書）、生物體的旋轉移動（英語：Rotating locomotion in living systems）、物料搬運設備 （Material Handling Equipment，簡稱MHE）是指在 製造 、 流通 、消費和處置全過程中用於移動、儲存、控制和保護物料、貨物和產品的機械設備 [1] 。. 物料搬運設備根據不同的類型可分為四大類 [2] ，分別為運輸設備、定位設備、單位載荷設備（unit load ...
輪 是以 圓形 的物體造成大為減少 磨擦 。. 如果配上 軸 ，即成為 車 的最主要構成部份。. 輪在交通 運輸 中非常有用，是 人類 的重要發明之一。. 除了車輪以外，其他圓形的輪還有 舵輪 （英语：Ship's wheel） 、 飛輪 等等。. 輪的發明不但是交通運輸的一大 ...
維基百科，自由的百科全書. 滾動阻力 是一物體（例如 球 、 輪胎 或 輪 ）在另一物體表面 滾動 時，所受到的阻力。 主要是因為滾動體及其所在的滾動面或其他物體的接觸面受壓產生 塑性變形 所造成 [1] [2] [3] ，也就是指在接觸壓力消失後，部份滾動體或滾動面形變的能量耗散，沒有轉換為動能。 滾動阻力可分為兩種：分別是 遲滯 損失，滾動體或滾動面（例如沙地）的塑性變形。 若滾動體和滾動面之間滑動，也會有能量的損失。 有些研究者認為這應當一併考慮到滾動阻力中，但也有研究者認為應當稱為「滑動損失」（slip loss）或「滑動阻力」（slip resistance） [1] 。
膠輪捷運系統 是 軌道運輸 的一種形式，它採用了道路交通的 輪胎 技術。. 即列車的車輪不再是傳統的鋼輪，取而代之的是橡膠車輪，其行走的軌道亦有別於傳統鋼輪。. 與鋼輪捷運系統相比，膠輪捷運系統的普及率並不高，這很大程度上是因為膠輪捷運系統 ...
