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臺北都會區交通. 臺北都會區 （大臺北地區）以首都 臺北市 為中心。. 另外包括 新北市 、 基隆市 ，為 臺灣 的 首都圈 及最大 都會區 ，也是臺灣首要發展核心，因此臺北市的交通流量十分龐大。. 每逢尖峰時段和假日，都會有大量的人潮在臺北市活動。. 首都 ...
2024年1月1日 · TPASS行政院通勤月票–北北基桃都會通 [ 編輯] 參見： TPASS行政院通勤月票. 2023年7月1日北部四地區推出公共運輸月票–北北基桃都會通，以專用票卡、悠遊卡及一卡通為載具，在票卡有效期間（30日）內可不限次數搭乘 基隆市公車 、 臺北市聯營公車 ...
歷史沿革 [編輯] 1999年12月，臺北縣政府交通局成立，為臺北縣政府之府內局，非機關。2007年，臺北縣列為準直轄市，臺北縣政府交通局始為臺北縣政府所屬機關。2010年12月，臺北縣改為新北市，臺北縣政府交通局改為新北市政府交通局。2013年1月1日，新北市政府交通局捷運工程處成立。
本站首設於1891年，原站名 水返脚 ，於日本時代更名為 汐止 ，現為 二等站 。. 車站2樓為大廳與商場所在地，設有占地491坪的商場，現有 便利商店 與麵包店、服飾零售等商家。. 2006年落成時原本希望由單一廠商統一承包管理，但因高財務門檻與車站本身通勤 ...
根據新北市政府民政局統計，2023年底汐止區戶數約9.5萬戶，人口約20.9萬人，區內人口最多與最少的里分別是忠孝里與信望里，2023年底兩里人口分別為8,408人與334人 [4]。汐止區境內多山多河，較少平原與丘陵地，因此該區人口分布主要多在基隆河沿岸區域以及人為開發填築的山坡地上，也使得汐止區 ...
車站結構 [ 編輯] 羅湖北站為地下二層雙14m島式車站，整體設置於清水河五路地下。. 地下一層為供未來羅湖北樞紐統籌使用的綜合交通層。. 本站兩座島式月台平行佈置，內側為14號路綫軌，外側為遠期預留的17號路綫軌。. 14號綫上下行綫間設有一條故障停車 ...
過海隧道巴士682線 是 香港 一條由 城巴 獨營的日間過海巴士路線，來往 馬鞍山 （ 烏溪沙站 ） [1] 及 柴灣 （東），途經 沙田區 錦英苑 、 馬鞍山市中心 、 耀安邨 、 亞公角 及 石門 ，取道 大老山隧道 、 觀塘繞道 及 東區海底隧道 特快往返港島東區 ...
