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^ 國慶連假 國5每日兩時段實施高乘載 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 自由時報 2017-09-22 外部連結 [ 編輯 ] 國道一號埔鹽系統交流道示意圖 （ 頁面存檔備份 ，存於 網際網路檔案館 ） （ 交通部高速公路局 ）
概要. 高乘載車道最早自1970年代起在美國開始實施，其可以是臨時性的，例如固定在交通 尖峰時間 實施 [1] [1] ，或是車流量大的連續假期期間在特定路段或全部路段實施，但通常需人力在入口辨識以防止不符資格的車輛進入。 也有永久性的，例如畫定某一車道為高乘載專用。 永久性實施的常會搭配自動辨識設備以確保符合資格的車輛才可使用。 行駛高乘載車道的車輛，乘載人數須符合條件，大多數規定至少2人或3人，人數計算除了包含駕駛人，還包括嬰兒，但不包括尚未出生的胎兒 [2] 。 此外，大部分國家為提倡 綠色運輸 ，提高道路利用效率，也會允許 摩托車 [3] 、 油電混合車 、 電動車 、甚至 自行車 等較環保的車輛，即使未滿兩人仍可使用高乘載車道 [4] [5] 。
高乘載車道最早自1970年代起在美國開始實施，其可以是臨時性的，例如固定在交通 尖峰時間 實施 [1] [1] ，或是車流量大的連續假期期間在特定路段或全部路段實施，但通常需人力在入口辨識以防止不符資格的車輛進入。 也有永久性的，例如畫定某一車道為高乘載專用。 永久性實施的常會搭配自動辨識設備以確保符合資格的車輛才可使用。 行駛高乘載車道的車輛，乘載人數須符合條件，大多數規定至少2人或3人，人數計算除了包含駕駛人，還包括嬰兒，但不包括尚未出生的胎兒 [2] 。 此外，大部分國家為提倡 綠色運輸 ，提高道路利用效率，也會允許 摩托車 [3] 、 油電混合車 、 電動車 、甚至 自行車 等較環保的車輛，即使未滿兩人仍可使用高乘載車道 [4] [5] 。
高乘載專用車道（HOV）設置於泰山至中壢轉接道路段（3車道）之內側車道，僅供大客車、計程車及3人以上小客車通行，一般車輛需行駛外側2車道。 當風速高的時候（例如颱風天）高速公路駕駛人應減速行駛；瞬間風速達到10級風以上時，此高架道路會暫時封閉 ...
埔鹽系統交流道位於臺灣彰化縣大村鄉、埔鹽鄉交界處，坐落於員林大排上，國道一號里程207.7公里、台76線里程15.2公里處，於1998年12月25日啟用。 交流道型式為環狀雙葉型，台76線左轉國道一號均以環道設計連接。 埔鹽系統交流道為三層立體構造，高架橋下有縣道144號與員林大排貫穿其中，兩者 ...
- 環狀雙葉型
- 207, 15
维基新闻中的相关報導：台鐵太魯閣號於清明連假首日出軌，多人死亡 細節 [ 编辑 ] 事故列車於第二次臨時停車後恢復運轉，沿途經過礁溪、宜蘭、羅東、 永樂、東澳及和仁等站，09時26分58秒通過和仁站，比表訂時間延遲6分28秒。
高乘載車道 （ HOV lane, high-occupancy vehicle lane ），是指專供乘載多人（2人以上）之 汽車 所行駛的 車道 ，設置此車道的目的在於鼓勵 共乘 、使用 大眾運輸工具 以降低 交通壅塞 並減少車輛排放造成的 空氣污染 。 名稱 [ 编辑] 高乘載車道又稱「共乘車道」（carpool lane）、「鑽石車道」（diamond lane，取自車道入口處的 菱形 符號）或transit line。 在 紐西蘭 與 澳大利亚 稱為「T2 lane」或「T3 lane」。 概要 [ 编辑]
