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- ▍Ford。Kuga EcoBoost 180超質X - 94.9萬元。身為Ford中型休旅主力的Kuga，自2020年於國內上市以來一直都有不錯的銷售成績，前兩年平均每個月均有破千輛的銷售表現，不過去年因國產中型休旅級距競爭愈來愈激烈，加上屆臨改款週期使得銷售下滑，去年全年僅寫下6,659輛成績。
- ▍Honda。HR-V S+勁化版 / Prestige尊榮版 - 83.9萬元 / 89.9萬元。在旗下中型休旅CR-V邁入大改款第六代車型後，入門價格已經來到105萬元，也就是說Honda品牌百萬元以下的休旅車型僅剩下HR-V可選；而HR-V去年共繳出7,234輛成績，平均每個月六百輛的銷售數字，也算是國產小型跨界休旅級距表現名列前茅的車型。
- ▍Hyundai。Tucson L GLT-A - 99.9萬元。Hyundai品牌去年在國內共售出創歷史新高的22,169輛新車，也寫下市佔率達到4.7%的新記錄，其中Tucson L車系是功臣之一，去年在競爭激烈的國產中型休旅級距中繳出共5,812輛成績，而Tucson L入門汽油版「GLT-A」車型，則是國內少數百萬以下便能買到的國產中型休旅之一。
- ▍Kia。Stonic 1.0T智慧油電 時尚版 / 驚艷版 / GT-line - 79.9萬元/ 85.9萬元 / 88.9萬元。Kia旗下的Stonic是款車長僅有四米一左右的都會小型休旅，去年推出新年式車型時取消了入門的1.4升NA動力，僅留下加入48V輕油電系統的1.0升直列三缸渦輪動力，並規劃時尚版、驚艷版、GT-line等三款車型，價格分別為79.9、85.9、88.9萬元，最大動力輸出為120ps/20.4kgm，搭配七速DCT雙離合器變速箱，平均油耗則來到19.9公km/L的優異水準。
2022年1月8日 · 值得一提，2021年新車銷量前10強中就有6台是休旅車，若是拉到前5名，就有4台車上榜，可見台灣人對休旅車的喜愛，因此《ETtoday車雲》就為大家盤點2021年「台灣人最愛的5大國產／進口休旅車」，究竟競爭有多激烈，下方揭曉。 國產休旅車TOP5。 （圖／記者鄧光惟製表） 國產休旅車. 第1名：TOYOTA Corolla Cross....
2024年2月13日 · TOYOTA RAV4、HONDA CR-V等同級中型休旅對手，台灣永嘉雙龍預計今年第2季Torres新休旅（連結），已在能源局油耗現身，甚至初步的車型售價也曝光，Torres將在台灣提供豪華2WD、旗艦AWD 2款車型，流出售價為148.8、158.8萬。 動力採用台灣消費者熱衷的1.5升汽油渦輪，擁有163匹馬力。 LEXUS UX...
- Toyota RAV4。身為國內一般進口休旅市場上最暢銷的車款，Toyota RAV4 實際在上 2022 年度也深受缺車之苦，特別是 Hybrid 車款更一度有著達到半年的候車期，而這樣的缺車況狀也在 2023 年的下半年度逐漸獲得緩解，搭配汽油車型的交期縮短及新車供應量更為充分後，於 2023 年度的 3 個月分皆繳出超過 2,000 輛以上的單月掛牌數表現，年度銷售表現亦較 2022 年度有著近 5%的成長幅度。
- Volkswagen Tiguan。雖然現行世代車款已逐漸進入產品末期，且原廠已在 2023 年 9 月發表大改款車型，但 Volkswagen Tiguan 車系在 2023 年仍創造出極為亮眼的銷售成績，主要仍得歸功於新車的大量到港消化原有新車訂單，並搭配新車持續的促販動作下，使得 Volkswagen Tiguan 車系不但多次站上單月銷售排行榜第 2 名的位置，更拿下一般進口休旅 Top 10 年度排行榜的第 2 名成績，5,510 輛的新車掛牌數亦較 2022 年度、有著來到近一倍的銷售成長幅度，銷售成績相當出色。
- Mazda CX-5。於 2022 年曾進行小改款的 Mazda CX-5 車系，乃是少數在 2022 年多數車廠缺車缺料的狀態下，於銷售表現上仍能逆勢成長的車款，但在 2023 年度多數同級對手已逐漸脫離缺車狀況，陸續補齊市場戰力後，Mazda CX-5 車系的銷售表現也不免因此而受到影響，年度銷售排名由第 2 名下降至 2023 年度的第 3 名，5.039 輛的年度銷售成績亦較 2022 年度亦有著約 21%的衰退幅度。
- Kia Sportage。首次進入一般進口休旅 Top 10 排行榜的 Kia Sportage 車系，現行販售車款乃是於 2022 年 6 月在國內發表的第 5 代車系，其新車在國內發表後即凝聚相當高的市場買氣，但受限於疫情影響原廠產能有限，推出後在台灣市場即處於缺車的狀態，直到 2023 年原廠產能逐漸舒緩開始消化國內新車訂單後，也讓 Kia Sportage 車系成為單月銷售排行榜上的常客，甚且亦站上單月排行榜第 3 名的位置，以及 11 個月入榜的優異成績，最終以 3,183 輛的年銷售量，首次進榜即獲得第 4 名的出色表現。
在國內進口豪華品牌市場中，休旅車款向來是競爭最為激烈的一個級距，甚且休旅車款的銷售量更會對於品牌整體銷售表現有著顯著影響，所以即使適逢新舊年式或是車型大改款的週期，新車亦會快速補上避免銷售出現空窗期。 而在 2022 年度的進口豪華休旅 Top 10 排行榜上，也可明顯的看出這個市場現象，各車型的排行名次皆卡位的相當緊，不但名次的變動幅度不算大，全新車型要進入這個排行榜也絕非易事。
在車輛規格上面，可以看到 CX-9 尺寸明顯大一號，無論是長寬高軸距，都比起 Volkswagen 集團的兩款休旅更大，有趣的是，行李廂容積卻沒有明顯的優勢，無論是三排座椅立起、還是第二、三排皆傾倒之後，反而是 Kodiaq 的行李容積最多。 CX-9 的大尺寸體現於車內空間上，不過行李容積卻較小。 另外一個有趣的地方就是同樣都採用 MQB 底盤的 Tiguan Allspace 與 Kodiaq，無論是長寬高軸距都略有不同，這有賴於 MQB 底盤可靈活設定的特性，讓兩款級距相同的休旅車，仍然有相當不同的設定。 至於在動力的部分，CX-9 全車系都搭載 2.5 升直列 4 缸汽油渦輪引擎，擁有最大 230 匹馬力與 42.8 公斤米扭力，在動力數據上遠遠贏過另外兩款車，當然，稅金也是較高的。
![[規配懶人包]一般進口7人座休旅比較：Mazda CX-9、Tiguan Allspace、Škoda Kodiaq - U-CAR特輯](https://tw.images.search.yahoo.com/search/images?p=%E9%80%B2%E5%8F%A3%E4%BC%91%E6%97%85%E8%BB%8A%E6%AF%94%E8%BC%83%E4%B8%80%E8%A6%BD%E8%A1%A8&ei=UTF-8&_tsrc=yahoo&_lang=zh-hant-tw&_sep=fp&_intl=tw&th=118.5&tw=177.8&imgurl=https%3A%2F%2Fimage.u-car.com.tw%2Fcartitleimage_39946.jpg&rurl=https%3A%2F%2Fcollection.u-car.com.tw%2Fcollection%2Farticle%2F2371&size=434KB&name=%5B%E8%A6%8F%E9%85%8D%E6%87%B6%E4%BA%BA%E5%8C%85%5D%E4%B8%80%E8%88%AC%E9%80%B2%E5%8F%A37%E4%BA%BA%E5%BA%A7%E4%BC%91%E6%97%85%E6%AF%94%E8%BC%83%EF%BC%9AMazda+CX-9%E3%80%81Tiguan+Allspace%E3%80%81%C5%A0koda+Kodiaq+-+U-CAR%E7%89%B9%E8%BC%AF&oid=1&h=480&w=720&turl=https%3A%2F%2Ftse1.mm.bing.net%2Fth%3Fid%3DOIP.SCRxbcTh69SKsKnsGSSrBwHaE8%26pid%3DApi%26rs%3D1%26c%3D1%26qlt%3D95%26w%3D177%26h%3D118&tt=%5B%E8%A6%8F%E9%85%8D%E6%87%B6%E4%BA%BA%E5%8C%85%5D%E4%B8%80%E8%88%AC%E9%80%B2%E5%8F%A37%E4%BA%BA%E5%BA%A7%E4%BC%91%E6%97%85%E6%AF%94%E8%BC%83%EF%BC%9AMazda+CX-9%E3%80%81Tiguan+Allspace%E3%80%81%C5%A0koda+Kodiaq+-+U-CAR%E7%89%B9%E8%BC%AF&sigr=OyGIeaFTgr8e&sigit=fsfe7hPNYGia&sigi=3VblELYPt.NV&sign=C346_sM0I.kR&sigt=C346_sM0I.kR "[規配懶人包]一般進口7人座休旅比較：Mazda CX-9、Tiguan Allspace、Škoda Kodiaq - U-CAR特輯")
