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- 央視報導指出，業內人士認為，此輪漲價受紅海危機影響較大。 不少貨櫃船公司選擇放棄讓船隻走紅海，繞行好望角，以遠東至歐洲航線為例，由於繞道，船舶單向運輸時間拉長了8天，燃油成本增加了65萬美元。 所以很多發貨緊急的貨主會選擇鐵路貨運作為替代方案。 央視財經訪問的專家認為，目前出口集運指數仍震蕩上行，但長期來看，運價缺乏大幅上漲的動力。
finance.ettoday.net/news/2726887
2024年4月29日 · 野村趨勢動能高息（00944）9日掛牌上市，以15元開出，盤中最高漲到15.03元，漲幅0.2%，擁有月月配高股息的特色，同時也高於發行價15元，讓持有的投資人鬆一口氣。
- SCFI漲9.67% 五一大漲價歐線有船公司降漲幅、美線遲報價 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲
海運運價飆漲，推升貨櫃三雄股價大漲，最懂海的男人再度出 ...
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1 天前 · 全球運價大漲訊號亮了 航運股揚帆起行. 記者陳郁柔／台北報導. 2024年5月10日 週五 上午4:49. 昨（9）日歐洲線期貨再度大漲11%，激勵今（10）日貨櫃 ...
2024年4月25日 · 兩家大型攬貨公司高階指出，歐洲線船公司今 (25)日已經開出5月1日歐洲線運價，每大箱約加高800-1000美元，報價在3600-4200美元的都有，比本周的2700-3000美元高三到四成，美國線今天只有一家報價，每大箱要漲1000美元，但因這家公司議價空間大，5月1日 ...
2024年4月27日 · 最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數昨（26）日出爐，運價連四周上揚，運價指數上漲171.09點、至1,940.63點，周漲幅9.7%，四大主要航線全面上漲。
4 天前 · 貨代業者透露，這波漲勢跟月底出貨效應、大陸假期前後趕出貨，帶動運價急漲有關，大陸市場五一長假前急需排倉的貨每公斤喊漲至8美元，加上大陸電商因應618年中促銷大量鋪貨，都使台灣電子業貨量增加有限，但今年起恐怕得跟著多付運費搶艙位。 以往航空公司空運定價主要參考台灣市場，尤其中華航空、長榮航空貨運艙位分配以台灣客戶優先，但隨著「中國＋1」策略掀起供應鏈外移潮，加上去年大陸電商出貨爆量，台灣空運價格日漸受到海外市場影響，都促使航空公司分配給香港和大陸轉口貨（含東南亞）的艙位增加，在今年農曆年後，艙位分配順位更一舉翻轉為香港第一、大陸第二、台灣第三。
2024年4月15日 · 陽明海運董事長鄭貞茂指出，全球貨櫃輪市場運價較去年好，陽明海運有信心營運可以維持在獲利水準之上；不過，這樣的高運價會持續多久真的沒有辦法預測，戰爭的不安因素恐會波及到全球經濟發展，必須隨時注意市場變化，只能且戰且走，隨時調整布局策略。...
