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2023年12月1日 · 2023/12/01. 要聞. 道交基本法三讀 盼民國139年達零死亡目標. 記者吳典叡／臺北報導. 立法院今（1）日三讀通過「道路交通安全基本法」，確立我國道路交通安全政策方針原則、強化各級政府道路安全運作機制、中央相關機關及地方政府依權責推動並落實成效監督等。 其中，民間團體推動「交通事故零死亡願景」及「以人為本」主張，均於此次入法，並於本法第1條立法目的的立法說明清楚載明「為達中華民國139年道路交通事故零死亡之目標，制定本法」，即是希望達到「民國139年零死亡」的目標。
2023年2月7日 · 此概念早有明文規範，《道路交通安全規則》第103條規定，汽車行近未設行車管制號誌之行人穿越道前，應減速慢行；汽車行經行人穿越道，遇有行人穿越，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停，讓行人先行通過；汽車行經未畫設行人穿越道之
2024年2月3日 · 行政院近期召開中央道路交通安全會報，通過「國家道路交通安全綱要計畫」，將列管各項重點計畫的辦理進度，共同打造安全的道路交通環境。 （行政院提供） 記者郭曉蓓／專題報導. 為改善臺灣交通安全， 政府首度設立中央層級的道路交通安全會報，並拍板通過「國家道路交通安全綱要計畫」，由中央相關部會及地方政府依據綱要計畫內容，訂定年度推動計畫及縣市執行計畫，後續將於行政院每月工作會議定期列管各項重點計畫的辦理進度，以共同打造安全的道路交通環境，目標帶領我國朝向「2050年道路交通事故零死亡」的願景邁進。 交通部依據「道路交通安全基本法」，擬具「國家道路交通安全綱要計畫」，未來由相關部會及地方政府，依據綱要計畫內容，訂定年度推動計畫及縣市執行計畫，並積極落實執行。
2022年3月12日 · 防衛駕駛（defensive driving），是一種安全駕駛車輛的技能，定義是「在無法控制周圍環境以及其他人行為的情形下，保障生命、時間與金錢的駕駛方式」，目的是為了預期可能的危險情形，在惡劣條件或是其他人的失誤情況下，減少車禍風險。 防衛駕駛可由執行一系列準則達成，包括確保前方安全距離、兩秒定律，以及其他駕駛的技巧，如控制車速、視線望遠、時刻準備突發狀況、保持警覺、專心駕駛；時刻預計其他道路使用者的行動與關聯反應，不假設其他駕駛者會如自己所想的方式行動；因應天氣和路面狀況，採取合適駕駛策略、轉彎前減速，避免在彎路中心太快減速而失去重心平衡等。
2022年10月28日 · 而所謂的「防衛駕駛」，主要是預測危險、進而遠離危險的一種駕駛與用路哲學。. 國防部也將相關守則濃縮為簡單易記的「防衛駕駛5要訣」，包括「抬頭遠看、放寬視野、雙眼游動、衡量環境、適時示警」等，希望官兵能從日常中落實。. 從風險管理的 ...
2024年3月7日 · 行政院會今（7）日通過「行人交通安全設施條例草案」，明確規範中央及地方政府必須擬訂行人交通安全設施推動及改善計畫，並由建設、改善及維護行人交通安全設施，在國內建置安全、無礙及可連續通行的行人用路空間，且每年考評及公布執行成效，以達成行人可以安心行走的施政目標。 草案將函請立法院審議。 內政部表示，新訂條例明定中央主管機關應會同各目的主管機關，擬訂行人交通安全設施推動計畫，各縣市再依據前項計畫訂定行人交通安全設施改善計畫，每年公布執行情形，並搭配獎懲機制來徹底執行行人用路環境改善工作。 此外，針對都市計畫區域內一定寬度以上道路未施設人行道者，也明文要求地方政府應擬訂分年分期建設計畫，報中央主管機關核定後，優先進行改善，每4年至少要檢討一次，以加速提升國內人行道之普及率。
2021年4月11日 · 為確保行車安全，各級除應依規定，定期實施行車安全教育，也要適時蒐整車禍案例、宣教影片，提醒官兵謹慎駕駛，並可視需要邀請交通隊、監理機關等專業單位，派員宣導交通規則，使官兵知法守法，了解防止車禍之要領。
